Первый опыт вождения, Как проходит первый урок вождения в автошколе
Такие как Вы чайники? История Ирины Н. Очень важно обратить внимание на габариты машины. Часто такие попадаются на дороге вам? Мне кажется, за весь свой опыт я ни разу не вспоминала о том случае с гибелью подруги в аварии, хотя где-то внутри страх оставался.
Инструктор погружал меня в нестандартные ситуации: спрашивал, чего я боюсь, и тут же «закидывал меня в это» и таким образом боролся со страхами. Боишься перекрёстка или кругового движения? Ни слова больше, едем туда. Ещё какого-то боишься места? Туда и поедем. Такая вот гештальт-терапия получилась. Мне кажется, за весь свой опыт я ни разу не вспоминала о том случае с гибелью подруги в аварии, хотя где-то внутри страх оставался. Ещё в нашей учебной машине не было магнитолы, поэтому инструктор вечно пел.
Он начинал петь каждый раз, когда я переживала, мешкалась — помогал таким образом стресс снимать. Потом, когда получила права, я ездила на папиной машине. Не по личным целям, в основном по его каким-то задачкам: поедем в деревню, поедем туда, сюда. А потом он мне свою старую машину отдал, начала на ней гонять и вообще не помню, чтобы у меня был какой-то страх. В моём случае автошкола справилась со своей задачей благодаря инструктору, который сразу настроил меня на правильную волну.
Поэтому моя рекомендация всем, кто испытывает страх при вождении, найти того инструктора или школу, которые помогут этот страх победить. И неважно, вы только получаете права или давно получили, но не можете начать самостоятельно водить. Это довольно забавная история — как я получила своё водительское удостоверение. Ещё за неделю до начала занятий у меня и мысли не было, что мне нужны права. Но так случилось, что внезапно появилась возможность — как же не воспользоваться случаем?
И я уже бегу проходить медкомиссию, успеваю на ближайший курс. Мой первый выезд длился 3 часа.
Представьте себе: гололёд, шестёрка! Страшно было первые полчаса. И, наверно, страшнее было инструктору. Спасло его тогда чувство юмора, а может быть, опыт. Когда мы из центра приехали на автодром на окраине города, у меня от напряжения вся спина покрылась потом, несмотря на мороз.
В день экзамена в МРЭО мне очень пригодились советы инструктора. Сев в экзаменационный автомобиль, ты имеешь право попробовать на нём выполнить все манёвры в зоне парковки: завести, тронуться, попробовать передачи, руль и другое, пока не скажешь: «Я готова, экзамен можем начинать». Это очень важно! Конечно, страх бывает у всех. Но его можно прочувствовать и как чувство волнения. Например, волнение от ожидания чего-то нового. У этих эмоций одна химическая природа, только волнение — более приятное состояние.
То же самое чувствует первоклассник 1 сентября. Или невеста, надевая платье. Всегда или почти всегда волнение и страх сопутствуют друг другу.
Вспомните себя маленьким. Чувство страха и волнения уменьшается, когда вы находитесь рядом с кем-то или чем-то, что вселяет в вас чувство уверенности и защищённости. Очень хорошо, если с вами в этот момент будет рядом близкий вам человек.
У меня такой возможности не было. Для меня эту роль в моей первой поездке на работу сыграл Я неосознанно пристроилась за ним и так и доехала, соблюдая все остановки, до своего офиса, благо маршрут совпал.
К концу маршрута мне уже было скучно так телепаться, и страх сам собой растворился. Вечером затруднений у меня уже не возникло. Не бойтесь и не откладывайте первый шаг! Поверьте, придёт время, и для вас сесть за руль станет как тапочки надеть.
Навык управления автомобилем, считывание дороги и знаков станут настолько автоматическими, что вам останется только наслаждаться поездкой!
Я получила водительские права и на десять лет забыла о них — не ездила. Потом у меня появился автомобиль с механической коробкой передач. И вот я впервые сама за рулём еду в крупный торговый центр с подземной парковкой.
Я сделала покупки и направилась к выезду. Выезд с той подземной парковки — это узкий тоннель, где может проехать только одна машина. К тому же по нему нужно подниматься в горку под углом примерно 45 градусов. На первой передаче я почти забралась на эту горку, но зачем-то решила переключиться на вторую.
Машина заглохла прямо на крутом подъёме.
Меня это не напугало, я помнила, как надо трогаться на подъёме. В узком тоннеле за мной собралась пробка. Были слышны ругань и плач. Около десятка машин оказались заблокированы. Довольно быстро водители поняли, что спасение в их руках, и просто стали держать мою машину, чтобы я могла спокойно завестись и выехать.
История вышла достаточно стрессовой. На закрытой площадке или автодроме курсант отрабатывает первоначальные навыки управления транспортным средством:. В критической ситуации инструктор всегда остановит автомобиль, поэтому не переживайте, что случится авария.
Никакой автодром не способен достоверно передать обстановку и атмосферу городского движения, поэтому для многих учеников первый выезд в город — это сильный стресс. Чаще всего переживания напрасны: инструктор не отправит вас на оживленные дороги. В городских условиях закрепляются навыки управления автомобилем. Здесь же отрабатываются другие задачи:. Занятия начинаются на тихих улицах, где есть встречные и попутные автомобили, велосипедисты, пешеходы, но интенсивность движения не такая, чтобы запаниковать.
По мере накопления опыта, инструктор направит ученика и на оживленные участки. Если инструктор решает начать обучение в реальной обстановке, значит уверен в ученике и видит в вас достаточный уровень подготовки. Доверяйте инструктору. Он беспокоится о вашей безопасности и имеет опыт предотвращения опасных ситуаций. Основная сложность — установить доверительные отношения с инструктором.
Поэтому нужно учиться доверять преподавателю, слушать его, выполнять все указания. Если не получается наладить отношения по каким-то психологическим причинам, попросите другого инструктора. Не каждый курсант чувствует себя уверенно за рулем — страхи, ошибочные действия для новичка нормальны. Помните об этом и не сравнивайте себя с другими учениками, доверьтесь инструктору. Так поводов для переживаний будет гораздо меньше.
Второе и последующие занятия проходят в несколько ином формате: инструктор уделяет больше внимания практике и дает мало теории. Все упражнения, в том числе начало движения и переключение передач, лучше отрабатывать, а не заучивать. Поэтому ученик будет все больше времени проводить за рулем и выполнять разные команды инструктора. Профессиональный инструктор умеет находить подход к любому ученику, терпелив к его ошибкам, не повышает голоса и не отмахивается от вопросов. С ним прилежный курсант быстро учится, уже через несколько занятий чувствует себя за рулем уверенно и не боится других участников дорожного движения.
