Стучат пальцы при разгоне ваз 2109
![Стучат пальцы при разгоне ваз 2109](https://cemavto.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/fuqys.jpg)
Володя18 писал а : Под горку еду или когда один, два человека в машине. Причины, ранний угол зажигания, плохое качество топлива, закоксована камера згорания уменьшен её объём. Подкрутил черным винтиком обороты ХХ.
Для быстрого набора оборотов, в двигатель подается больше топлива с прежним количеством воздуха, что может приводить к детонации. Однако ситуация, когда при спокойном старте автомобиля и разгоне водитель слышит, что стучат пальцы, не считается нормальной. В таких случаях нужно как можно скорее выявить причину проблемы и устранить ее, чтобы избежать серьезных поломок двигателя.
Можно назвать следующие причины, почему стучат пальцы при нормальной работе двигателя:. Стоит отметить, что стук пальцев двигателя — это не всегда приобретенная в процессе эксплуатации проблема.
Бывают ситуации, когда автомобиль поставляется с завода с неправильно подключенными датчиками, что приводит к такой проблеме. Данная ситуация особенно опасна, поскольку новый двигатель может получить серьезные повреждения.
Если вы услышали стук пальцев в двигателе, незамедлительно устраните проблему. Главная О сайте. Стучат пальцы двигателя при разгоне Любой посторонний шум в двигателе автомобиля должен вызывать настороженность у водителя. Оглавление: 1. Что означает стук пальцев при разгоне автомобиля 2. Чем опасен стук пальцев в двигателе 3. Почему стучат пальцы двигателя при разгоне Что означает стук пальцев при разгоне автомобиля Само определение «стук пальцев» не совсем верно описывает ситуацию, которая происходит в двигателе при возникновении рассматриваемой проблемы.
Чем опасен стук пальцев в двигателе Хаотично движущиеся в цилиндре элементы сгорания топлива повышают температуру стенок цилиндров. Когда водитель не обращает на проблему внимания, она приводит к следующим неисправностям: Искривление блока цилиндров; Повреждения клапана или шатунов; Деформация поршня. Последние 2 недели заметил как начали цокотеть пальцы в моторе.
Говорили мне, что зажигание сбилось. Поехал на СТО, выставили прибором. Сказали, что надо масло поменять. Говорили, что это бензин. Нет не бензин. Пробовал самый хороший и дорогой. И самый дешёвый. Не помогло. После капиталки мотора сразу же делали настройку клапанов.
![стук двигателя под нагрузкой (в гору) 1л](https://a.d-cd.net/H-AAAgNc5uA-480.jpg)
Не могу понять, что происходит!!! Подскажите, может кто сталкивался с такой проблемой!
![Неустранимые признаки раннего зажигания (стук пальцев) - Семейство](https://okeydrive.ru/wp-content/uploads/2016/12/detonaciya-dvigatelya-1.jpg)
Свечи новые. Пробывал уже сам сделать зажигание поздним.
Сместил на пол метки. Стучать не перестало. Вот на днях заменил масло. Цокот остался. Уже не знаю, что может быть. И как решить эту проблему. Володя18 писал а : начали цокотеть пальцы в моторе.
![Стучит двигатель: причины стука, что делать](https://cartechnic.ru/img/articles/1/3402/n_chto_delat_esli_v_dvigatele_stuchat_palcy.png)
Просто в народе это называется цокотение пальцев. А то что на самом деле это детонация, я знаю Сколько градусов не помню. Стоит на самой средней отметке. Просветите неграмотного. Что такое пальцы и каков их характерный звук, то есть как определить, что стучат именно они. Выражение пришло к нам из советских времен, придуманное не известно кем, но массово подхваченное народом пошло в массы. Стук, который принято называть "стуком пальцев", вызван детонацией, то есть воспламенением бензо-воздушной смеси в цилиндрах от создаваемого давления, а не от искры свечи зажигания.
Это воспламенение также может быть вызвано ранним углом зажигания, низкооктановым бензином или калильным зажиганием. Калильное зажигание возникает из-за низкооктанового бензина, когда свеча во время работы раскаляеться до красна и смесь воспламеняеться не от искры, а от температуры свечи опять же раньше времени. Немного смысл не догнал твоего поста Я про пальцы правда не знал, это не стеб был.
Фамилия такая у немца одного была в м веке!!!! Идите в библиотеку, в научно-техническую. В Политехе есть такая. Вопрос на засыпку: предположим имеете Вы ам или он Вас , не инжектор и в карбе не стоит электромагнитный клапан ХХ. Все у Вас отрегулировано забибись и вы довольны. Тут у Вас кончился бензин, го нету, а есть 76 или 72 предположим в колхозе "дружба".
Ехали предположим без остановки около км. Не глохнет. Работает зараза. А вы уже с ключами в руке, а она не глохнет. Это либо калильное зажигание, либо эффект "Дизеля". Тот самый эффект из-за которого все дизели прекрасно работают.
Но для бензинового - смерть поршням и впускным клапанам. А все из-за того что у низкооктанового топлива стойкость к детонации очень маленькая. И наоборот у го или у зжиженного газа очень высокая эта стойкость к детонации. Хотя причины возникновения - похожие.
DmitryOS писал а А все из-за того что у низкооктанового топлива стойкость к детонации очень маленькая. На моем карбе нет клапана ХХ. А может и к лучшему. Хотя обычно именно калильное зажигание виновато. Перечитал свой вопрос, действительно как прикол получился : Слышал, про то, что стучат пальцы, а что это такое не знал.
![Стук пальцев на инжекторе - обсуждение () на форуме cemavto.ru](https://twokarburators.ru/wp-content/uploads/2018/10/image1249.png)
Понятно было, что грамотно этот элемент по другому называется У меня вопрос! Как по твоей теории избежать детонации изменением УОЗ, если смесь воспламеняется без искры? Если смесь воспламеняется без искры - то никак УОЗ-ом не получится. А если дело в УОЗ, то в позднюю сторону, что контроллер и делает. Вот я и говорю, раз с детонацией борются с помощью УОЗ надеюсь это не новость , значит к самопроизвольному возгоранию это не имеет отношения.
Вот только дизеля не работают в режиме детонации. DmitryOS писал а Стук, который принято называть "стуком пальцев", вызван детонацией, то есть воспламенением бензо-воздушной смеси в цилиндрах от создаваемого давления, а не от искры свечи зажигания. Maxim писал а А вот сам взрыв может происходить как от искры, так и от черезмерного давления, также и от перегретых деталей двигателя, но может образовываться от наличия большого количества недоокислившихся остатков топлива.
КостяНН писал а Так что детонация и калильное зажигание - явления совершенно разные. Но для двигателя и то, и другое очень вредно. Про зажигание детонацию понятно.
- Деньги В Долг Волгоград При Личной Встрече Через Нотариус
- Прицеп Ммз 81021 Пружины
- Значки Приборной Панели Bmw
- При Включении Задней Передачи Скрежет
- Ваз 2112 Трясет При Трогании
- Распиновка Приборной Панели Ваз 2110 Vdo
- Треск При Заводе На Холодном Двигателе
- Сколько Литров Бак В Приоре
- Спортивные Бампера На Ваз 2109
- При Холодном Запуске Двигателя Падают Обороты Toyota