Bridgestone blizzak dmv1uz, Тест шин Bridgestone BLIZZAK DM-V1
Полный негатив. Забыли пароль? Роют снег хорошо т. Ширина шины в мм. Письмо об ошибке отправлено редакторам.
Отлично показывает себя и по рыхлому снегу и по талому, глубокий тоже не вызывает проблем. Даже по голому асфальту не бывает. При покупке были большие сомнения, так как протектор у этой модели слишком низкий. Но меня заверили, что это никак не скажется на характеристиках.
Поэтому купил, и уже пожалел.
Езжу уже около восьми лет и доволен безмерно. Понравилась сразу как начал использовать. Не нужна была прокатка, чтобы это понять. Очень мягкая и пластичная, как будто ее уже. Преимущества Bridgestone Blizzak DM-V1 Модель разрабатывалась для тех регионов, где зима проявляет себя достаточно сурово.
Они выделили ряд преимуществ новой модели: повышенная проходимость по снегу и льду; хорошая балансировка и курсовая устойчивость; способность активно противостоять аквапланированию и попаданию в заносы; износостойкость; высокие тягово-сцепные свойства резины; сравнительно небольшая длина тормозного пути. Дренажная система Система отведения воды и частиц с поверхности протектора - важная составляющая любого протектора.
Даже по голому асфальту не бывает неудобства. Рулевое управление не подводит. Все команды выполняются мгновенно, в том числе и торможение и старт. С поворотами, за исключением льда, справляется без заноса и крена. Шума не бывает, сцепление всегда качественное. Уже проездил на них пять сезонов. На смену буду брать точно такие же. Давление в шинах следует регулярно проверять, чтобы повысить эффективность использования топлива.
Сцепление с мокрой дорогой делится на классы А самый короткий тормозной путь - Е самый длинный тормозной путь. Необходимо всегда соблюдать тормозной путь. Давление в шинах следует регулярно проверять, чтобы улучшить сцепление с мокрой дорогой. Шум, издаваемый шиной влияет не только на ваш собственный комфорт вождения, но и на шумовое загрязнение окружающей среды. В маркировке шин ЕС уровень шумности разделен на 3 класса от A самый низкий шум - C самый высокий шум , измеряется в децибелах дБ и сравнивается с европейскими предельными значениями шума для шин.
A Пиктограмма с классификацией «A» указывает на то, что уровень шума шины более чем на 3 дБ ниже предельного значения ЕС, действовавшего до года. B Классификация «B» означает, что уровень шума шины до 3 дБ ниже или равен предельному значению ЕС, действовавшему до года. C Классификация "C" указывает на то, что указанное предельное значение превышено.
Шины с маркировкой «снежинка или альпийский символ» 3 Peak Mountain Snow Flake, сокращенно «3PMSF» должны иметь определенную тормозную или тяговую способность на твердом снежном покрове по сравнению со стандартизированной эталонной сравнительной шиной т.
Обратите внимание: Для всех с 1. Символ Alpine является обязательным в ЕС для зимних и всесезонных шин, выпущенных в году. Шины, маркированные таким образом, проверяются на их свойства на снегу в рамках стандартизированной и всемирно признанной процедуры испытаний и должны соответствовать установленным минимальным требованиям.
Эти шины особенно эффективны с точки зрения безопасности и управляемости в зимних условиях — снег, обледенелые дороги и низкие температуры. Подробное описание модели. Главным преимуществом новинки является уникальный рисунок протектора, обеспечивающий превосходные сцепные характеристики с любым типом дорожного покрытия в любом направлении. Оптимизированное расположение блоков центральной и плечевой зоны протектора обеспечивает превосходную курсовую устойчивость при движении по прямой и предсказуемое поведение автомобиля при маневрировании.
Применение нового состава резиновой смеси Multicell Compound позволяет резине Bridgestone Blizzak DM-V1 оставаться мягкой в широком спектре используемых температур. Уникальная технология 3D-ламелей с поддерживающей стойкой, обеспечивает эффективное сцепление с поверхностью, сохраняя жесткость блоков протектора.
Сочетание разнонаправленных водоотводных каналов Riblet эффективно удаляют водную пленку из пятна контакта шины с поверхностью дороги. Оптимизированное расположение блоков протектора разной геометрической формы обеспечивает беспрецедентное сцепление шины во всех направлениях.
Благодаря оптимальному распределению нагрузки по всей ширине протектора, увеличена площадь пятна контакта шины с дорогой, обеспечивая лучшее сцепление. Увеличенная площадь негативного профиля способствует эффективному сцеплению с любым типом дорожного покрытия и оперативному отводу воды из пятна контакта. Уникальное Z-образное строение центральной части протектора в сочетании с продольными и поперечными канавками усиливает кромочный эффект, и обеспечивает уверенное сцепление при любом направлении движения.
Уникальная технология резиновой смеси Multicell Compound позволяет шине оставаться жесткой и эластичной одновременно, обеспечивая оптимальные сцепные характеристики шины Bridgestone Blizzak DM-V1 при любой температуре окружающей среды.
Bite-микрочастицы, содержащиеся в резиновой смеси Blizzak DM-V1 работают как микрошипы, обеспечивая превосходное сцепление с ледяной дорогой. Уникальное пористое строение протектора Multicell Z работает подобно губке, эффективно впитывая водяную пленку, образующуюся между протектором и льдом. Инновационная конструкция 3D-ламелей с применением поддерживающих стоек, сохраняет форму блоков протектора, за счет постоянного расстояния между ламелями, обеспечивая предсказуемое поведение автомобиля при экстренном разгоне и торможении.
Применение поддерживающих стоек эффективно очищает ламели от снега, льда и грязи. Видеоролики данной модели 13 августа Тесты шин Bridgestone с помощью беспилотных автомобилей. Оставьте отзыв. Представьтесь пожалуйста. Номер вашего заказа. Стиль вождения Агрессивный. Не спеша. Решите пример Новый пример. Отправить Отмена. Каковкин Николай , 20 апреля Достоинства : отлично работает на сухом асфальте, Тихая. Недостатки : Мокрый асфальт и погода до враги этой резины. Отлично режет сугробы между колеи на МКАДе при скоростях до Погонять люблю я.
