При включении задней передачи скрежет, Почему возникают проблемы с включением задней передачи
Хруст при переключении передач: откуда берется и как «лечится». Если ход штока на вилке не достаточный, тогда в гидроприводе сцепления может быть воздух или проблема в главном целиндре сцепления. Комплексное ТО для новых друзей за 3. HTML код Выкл.
Сообщение Rodeon » 14 фев , Сообщение dmitryxd » 14 фев , Сообщение Александр89 » 26 мар , Сообщение AndreyV6AT » 26 мар , Так это уже не предположение.
Вернуться в «EF: Коробка передач и сцепление». Конфиденциальность Правила. Time: 0. Обслуживание, диагностика неисправностей, ремонт.
Искал тему на форуме с такой проблемой как "Переключение коробки АКПП с P на R" при этом ощутимое "хрюканье" - треск, нашел - но особых разъяснений так и не получил.
Подскажите мне пожалуйста, что это может быть а именно, при переключении АКПП с "P" на "R" прослушивается достаточно сильный звук - я бы сказал треск. Я грешил на колодки когда трогаешься с места, держишь пидаль тормоза колодки сильно прижаты к дискам и возможно издается характерный скрип - треск, а нет оказались не они.
Потом сменил все сайлентблоки, втулки и т. Масло в АКПП менял уровень в норме.
Данный скрип - треск при переключении только на задний ход "R" часто происходит на холодную машину то есть утром когда машина ночь простояла а потом начинаешь движение, но бывает иногда и после пробега постоит на парковке и так же при включении R издает такой звук. Если есть чем поделиться буду рад Вашей помощи. Но все же если это не она виновница торжества, тогда что это?
Вернуться к началу. Сообщение dmitryxd » 04 ноя , Шум шуму рознь Долго висел на подъёмнике в сервисе с заведённым двиглом и переключал передачи, а парни снизу ходили и слушали , один решил монтажкой двигатель приподнять в районе опоры двигатель- АКПП , и скрежет сразу пропал.
Вердикт- умерли подушки визуально всё было целое, кроме задней нижней с небольшой трещиной. Поменял три из четырёх подушек кроме передней нижней - всё прошло.
Ещё один неприятный момент умирающих подушек- сильная вибрация по кузову при работающем двигателе. Прошло два года , опять появилась легкая вибрация на D, до весны покатаюсь, а там может заменю подушку АКПП- двигатель она под воздушным фильтром стоит. Но ,повторюсь, шум шуму рознь, поэтому может и в самой коробке проблема. Sonata EF г. Delta , автомат, кожа. Добрый день! У меня тоже самое. Если с выжатым сцеплением подождать несколько секунд. Либо выжимной умер хотя в таком случае на всех передачах будет какая-то шляпа.
Если хруст был ДО замены - значит либо синхронизатор умер если он там есть , либо надо менять наконечник троса КПП. У меня в какой-то момент внезапно начали плохо втыкаться некоторые передачи и ручка КПП перестала сама в нейтральное положение вставать.
Вылечили заменой одного из наконечников, который на коробку приходит. Их там всего 2, оба разные. Поэтому лучше сначала на диагностику, чтобы выяснили какой из них "устал". Либо менять сразу оба комплектом. В моем случае я заказывал два, но заменили только один, так как еще живой оригинальный на вид был надежнее, чем тот что заказали. Мастер сказал - не будем трогать то, что и так работает.
Ну если же там все ок, тогда проверять все ли нормально настроили при установки сцепы, и уже после - лезть проверять что там с коробкой. Кстати забыл один нюанс, после замены сцепы при трогании, когда отпускаешь педаль сцепления был слышен не долгий посторонний шум-цоканье.
