Вольво v40 cc, Моторные и трансмиссионные масла для автомобилей Volvo V40 Cross Country.
![Вольво v40 cc](https://cemavto.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/fuqys.jpg)
Накладки антискол на колесные арки универсальные комплект на 4 арки. Тахометр занимает главенствующее положение по центру. Материал: полиуретановые. Отсутствия штрафа за это нарушение не отменяет факт нарушения. Цена на версии Cooper силы, Нм и Cooper S силы, Нм -- и 1 рублей соответственно.
Представьте, что вы лет на пять или шесть впали в летаргический сон. Или вас, как героя голливудского блокбастера, заморозили в криогенной камере. Или, в крайнем случае, вы провели все это время на необитаемом острове — выбирайте, как больше нравится.
Несколько лет пролетели мимо, и вот вы просыпаетесь. Все, что вы помните — это курс доллара пятилетней давности и свой любимый комфортный Volvo. Вы отправляетесь в салон за новой машиной и Появившийся в году кроссовер ХС60 обозначил крутой поворот в приоритетах марки — от своего старшего родственника XC90 он ушел так же далеко, как кикбоксер от тяжеловеса. Два года спустя шведы выпустили семейство S60, дав тем самым понять, что не шутили. И вот — Volvo V40 Cross Country.
И он еще более дерзкий. За два дня мы преодолели почти километров, побывали в степях Калмыкии и даже успели пару раз застрять в песках. Сперва непонятно вообще ничего. Это кроссовер, хэтчбек или универсал? На самом деле — всего понемножку. От первого тут увеличенный дорожный просвет, от второго — габариты, от последнего — буква V в индексе. Ах да, есть и четвертая составляющая, весьма "острая": Volvo V40 Cross Country пока доступен только с тяговитыми турбомоторами мощностью , и лошадиных сил.
В остальном мире продается еще и обычный хэтчбек V40 — без вседорожной приставки Cross Country в названии. В России же будет только версия Cross Country.
Что это дает? На деле — немного. Volvo V40 в Country еще можно отправить, а вот на Cross — точно не стоит! Ведь отличия от обычной версии — это электронная система помощи при спуске с горы и увеличенный на 12 миллиметров по сравнению с обычным хэтчбеком V40 дорожный просвет. Да-да, всего на 12 миллиметров!
Более того, даже в таком «лифтованном» варианте клиренс Cross Country составляет смешные по меркам кроссоверов миллиметров. А достигнута «дельта» даже не хирургическим вмешательством в шасси, а так, "ароматерапией" — при помощи колес большего размера.
Геометрия подвесок осталась нетронутой! Кроме того, у CC, по сравнению с обычным V40, имеется полный привод на основе муфты Haldex и специальные накладки на бамперах и порогах. Их цвет — «внедорожный серебристый». Динамичнее всего V40 выглядит в ракурсе три четверти сзади: развитые «бедра» крыльев, покатая крыша, «хитрые» фонари, спойлер на двери багажника и маленькая амбразура окна пятой двери.
В общем, от кроссовера V40 Cross Country досталось немного. От универсала, на самом деле, тоже, хотя литера V в модельном ряду Volvo традиционно обозначает именно этот тип кузова.
Объем багажника составляет смешные литров, что заставляет причислить V40 в лучшем случае к хэтчбекам гольф-класса. Например у Volkswagen Golf, который короче на миллиметров, объем отсека составляет литров, а у хэтча Ford Focus короче всего на 12 миллиметров — литров. Да и по пропорциям V40 похож на универсал не более, чем слон на балерину, поэтому будем считать его хэтчбеком. А для хэтчбека такой багажник — не самый плохой результат! Псевдовнедорожный обвес не добавит V40 умений на бездорожье.
С клиренсом в миллиметров ему там делать нечего.
Но вот сзади тесно — жуть! Ступни девать некуда, а колени почти всегда упираются в спинки передних кресел. К тому же, на головы задних пассажиров давит крыша. Особенно «низко» на втором ряду, если за 36 рублей заказана опциональная панорамная крыша. С обычной на задних местах хоть немного, но просторнее. Но черт бы с ним, с местом — в V40 Cross Country пассажиров еще и трясет, как четырнадцатилетних девочек на концерте поп-звезды!
Проехав довольно большое расстояние в качестве заднего пассажира, могу констатировать: V40 — очень жесткий автомобиль. Так что те люди, которые любят автомобили Volvo прошлой формации, будут неприятно удивлены — характерной для автомобилей шведской марки плавности хода здесь нет и в помине. Да что там! V40 — чуть ли не самый жесткий Volvo из всех, на которых мы ездили.
Проверим как Volvo V40 CC ездит. А вот с драйвом у Volvo V40 Cross Country все в порядке. С первых же метров чувствуется основательная инженерная школа. Автомобиль стоит в траектории как влитой, притом на любой скорости. Реакции — выверены, а на руле отличная обратная связь с дорогой.
Благородное поведение в поворотах.
Да и динамики 2-литрового турбированного сильного бензинового двигателя вполне хватает. Volvo V40 CC разгоняется до «сотни» за 7,4 с.
Полный привод с муфтой Haldex лишь подчеркивает стабильность поведения V40 CC на любых покрытиях.
![Volvo V40 Cross Country](https://imgd.aeplcdn.com/1280x720/cw/ec/26228/Volvo-V40-Cross-Country-Right-Front-Three-Quarter-102818.jpg?wm=0&q=80)
А 8-ступенчатый «автомат» Geatronic отлично реализует Нм крутящего момента от силового агрегата. К тому же, всегда есть возможность взять «управление на себя» и перейти в ручной режим переключения передач, с помощью подрулевых «лепестков».
Подвеска тоже нам понравилась. Она упруго демпфируем мелкие и средние неровности и пассует только перед крупными ямами. Будь у нас дороги получше — и мечтать о большем не приходилось бы, но в Volvo и не представляли какими могут быть «покрытия». Зато шведы добросовестно отнеслись к шумоизоляции. Двигателя почти не слышно вообще, а колесные арки и днище «фонят» лишь на плохих дорогах.
Вот только клиренс, на наш взгляд, у версии Cross Country немного маловат.
Какой тут кросс, когда под «губой» переднего бампера — мм. Даже на иной бордюр и то приходится взбираться с опаской. Испытали мы Volvo V40 CC и в небольшой грязи. Муфта Haldex точно перебрасывает момент на колеса с хорошим сцеплением, но для «грязевых ванн» опять же хочется побольше клиренс. А то неровен час, упрешься бампером в колею. ТО 0 3 мес. Стандартное ТО. Пробег 20, 40, 80, , , , , , , тыс.
Стоимость от 3 до 4 рублей. Узнать подробнее Записаться на ТО. Среднее ТО. Пробег 60, , тыс. Большое ТО. Пробег , тыс. Стоимость от 7 до 19 рублей. Активация дополнительных функций Замена аккумулятора Замена бендикса Замена габаритных ламп Замена ламп Замена ламп фар Замена подушек безопасности Замена подшипника кондиционера Замена реле Замена стартера Удаление и отключение сажевого фильтра DPF Отключение EGR Отключение вихревой заслонки Отключение лямбда-зонда Полная диагностика электроники Ремонт активных фар Ремонт генераторов Ремонт и диагностика проводки Ремонт магнитолы Ремонт приборной панели Ремонт систем ABS и DSTC Ремонт систем комфорта Ремонт стартера Ремонт центрального замка Ремонт электрики Ремонт электронных блоков управления Ремонт электропривода багажника Установка штатного допоборудования Чип-тюнинг Посмотреть все услуги Не найдено, задайте ваш вопрос в форме.
Арматурные работы Жестяные работы Замена Замена бампера Замена бампера заднего Замена бампера переднего Замена двери Замена капота Замена крыла Замена крыши Замена крышки багажника Замена лонжерона Замена порога Замена радиатора Замена стекла двери Замена стекла заднего Замена стекла лобового Замена фары Замена фонаря Локальная покраска Локальный ремонт Покраска Покраска багажника Покраска бампера Покраска бампера заднего Покраска бампера переднего Покраска двери Покраска капота Полировка всего автомобиля Полировка кузова Полировка фары Полная покраска Ремонт бампера Замена подкрылков Удаление сколов Удаление царапин Установка замена стекол Установка фаркопов Посмотреть все услуги Не найдено, задайте ваш вопрос в форме.
Дефектовка двигателя Диагностика АКПП Диагностика двигателя Диагностика дизельного двигателя Диагностика кондиционера Диагностика подвески Диагностика тормозной системы Компьютерная диагностика Посмотреть все услуги Не найдено, задайте ваш вопрос в форме.
Установка видеорегистратора Установка дополнительного радиатора охлаждения АКПП Установка дополнительных порогов Установка ДХО Установка защитной сетки на радиатор Установка защиты картера Установка защиты на фары от кражи Установка рейлингов Посмотреть все услуги Не найдено, задайте ваш вопрос в форме.
ТО 6 - км. ТО 7 - км. ТО 8 - км. ТО 9 - км. ТО 10 - км. Сезонное техническое обслуживание Вольво В своем блоге мы опубликовали цикл статей про техобслуживание: Сезонное ТО: Как правильно подготовить машину к морозам Сезонное ТО: Как готовить ваш автомобиль к лету Ежедневное ТО: Какие системы проверять ежедневно, чтобы автомобиль служил долго И как бонус — Как подготовить машину к дальней семейной поездке.
Гарантия до 6 месяцев, что позволяет вам быть уверенными в качестве наших услуг. Специализированные сервисы Вольво в Москве Режим работы: с до , без выходных Проложить маршрут Навигатор Карта.
Проложить маршрут Навигатор Карта. Ваш телефон. Нужно проходить ТО по регламенту в среднем каждые тыс. Наши преимущества. Лучшие цены в Москве. Официальное ПО. Помните, что нелицензионное ПО может нанести вред вашему автомобилю. Гарантия качества. Свой склад запчастей. На СТО Вольво свой склад запчастей, на которые мы даем гарантию сроком 1 год. Мы соблюдаем сроки. Лучшие специалисты. Все наши сотрудники имеют соответствующие сертификаты от официального дилера Volvo.
С уважением, сервис Rusvolvo. Рублевское шоссе, , к. Бесплатный Wi-Fi.