Почему не работает печка в машине
Блок, регулирующий мощность подачи воздуха, остается в нижнем положении. Патрубок может быть горячим. При эксплуатации вместе с воздухом в систему охлаждения попадает грязь и пыль. Забит радиатор печки Радиатор печки в машине может забиться по разным причинам, причем, как снаружи, так и изнутри. Да и антифриз при нарушении сроков замены начинает разлагаться и забивает каналы.
Иногда он отказывается работать из-за перегоревшего предохранителя.
Это может произойти в результате попадания внутрь радиатора через защитный кожух пыли, грязи, насекомых, листьев и прочего мелкого мусора. Изнутри каналы могут засориться твердыми осадками от некачественной охлаждающей жидкости, и в результате их непроходимости печка перестает нагреваться.
Устранить проблему можно двумя способами — промыть радиатор либо заменить его на новый. Термостат, регулирующий циркуляцию антифриза по большому или малому кругу системы охлаждения, может заклинить в закрытом или открытом положении. В первом случае проблем с работой печки не возникнет, зато двигатель будет перегреваться, что чревато серьезными проблемами. Во втором случае, чем выше передача, тем хуже будет греть печка.
Выход один — замена термостата.
Как правило, большинство современных автомобилей оснащены датчиком уровня антифриза, но в подержанных машинах он отсутствует. Печка может выйти из строя в связи с утечкой охлаждающей жидкости , отчего нагревшийся теплоноситель перестанет поступать в салонный радиатор в необходимом количестве. Проверьте уровень антифриза, если он низкий, то доведите до уровня.
Нужно проверить причину низкого уровня- возможно есть течь. Вышел из строя термостат. В этом случае антифриз циркулирует по большому кругу, минуя радиатор отопителя салона. Для устранения этой неисправности потребуется заменить неисправный термостат в. Забит радиатор отопителя салона. В этом случае чаще всего приходится радиатор менять. Промывка и продувка помогает довольно редко.
Не включается мотор отопителя Причины этой неисправности тоже имеют различную природу. Причиной может быть: а. Неисправности в проводке. Может банально перегореть предохранитель от единичной перегрузки. Точную причину установить можно с помощью мультиметра б. Вышел из строя мотор отопителя.
Сам мотор отопителя является сложным узлом и в нем может выйти из строя токосьемные щетки, обмотка и многое другое. Самым верным способом будет являться замена мотора в сборе. В некоторых случаях его можно отремонтировать, заменив неисправные детали. Вышел из строя резистор отопителя.
