Транспорт латинской америки, Мировая транспортная система и логистика
Первая железная дорога в Соединенных Штатах была основана в году. Vladimirov S. Мировая транспортная система неоднородна, и в ней можно выделить транспортные системы экономически развитых и развивающихся стран, несколько региональных неоднородных транспортных систем: Северной Америки, Зарубежной Европы, стран СНГ, Азии, Латинской Америки, Австралии.
В это время весь подвижной состав паровозы и вагоны были импортными из США, в качестве топлива использовались дрова [1]. В году президентом страны стал Х.
Селая , который активизировал строительство железных дорог [4] и начал проведение независимой от США политики, что вызвало резкую негативную реакцию со стороны США [5]. К году длина железных дорог увеличилась до вёрст [6].
В марте года правительство Никарагуа взяло у США кредит в размере тыс. В августе года США оккупировали Никарагуа [8] , при этом отряд из моряков военно-морского флота США взял под контроль железнодорожную линию от порта Коринто к столице страны — городу Манагуа [4]. С целью замедлить продвижение американских войск к столице, никарагуанцы попытались разрушить железнодорожное полотно, но американцы сумели устранить повреждения.
Тем не менее, из-за опасения, что железнодорожная линия может быть заминирована, эшелон с американскими войсками двигался со скоростью пешехода так как впереди шли солдаты, осматривавшие рельсы [9]. Новое правительство Никарагуа подписало кредитное соглашение с американским банком «Brown Brothers and Seligman» и в качестве гарантии по платежам передало банку право на доходы от таможенных сборов и железной дороги.
После этого, на железной дороге были назначены управляющие из США [5]. Начавшийся в году экономический кризис осложнил экономическое положение Никарагуа и от планов расширения железнодорожной сети пришлось отказаться. В январе года войска США покинули Никарагуа [4] [5] [8]. После прихода к власти А. Сомоса железные дороги страны перешли в личную собственность диктатора, а железнодорожные мастерские начали бесплатно выполнять заказы для других предприятий, находившихся в собственности семейства Сомоса [10].
В году общая протяжённость железных дорог составляла км [11] ;. В году общая протяжённость железных дорог составляла около км [2]. В декабре года мощное землетрясение частично разрушило город Манагуа [12] и повредило проходившую здесь железную дорогу, однако позднее линия была отремонтирована [13]. В период с [14] до года протяжённость железных дорог составляла км [15] , при этом наибольшее значение по-прежнему сохраняла железнодорожная линия Гранада — Коринто протяжённостью км [8].
Следующей по значению являлась линия, проложенная от города Леон к кофейным плантациям в департаменте Карасо [12]. После победы Сандинистской революции 19 июля года железные дороги страны были национализированы. В году часть железнодорожной линии к порту Коринто была размыта ураганом, но затем она была восстановлена. Введённая США экономическая блокада Никарагуа осложнила положение на транспорте страны, но в железнодорожных ремонтных мастерских было освоено производство мотовозов на отремонтированные железнодорожные платформы устанавливали кузов списанных автобусов и дизельный двигатель ЯМЗ от советского грузовика КрАЗ.
Построенные мотовозы использовались для перевозок в городской черте Манагуа, а также на маршрутах из Манагуа в Леон, Гранаду и Масаю [13].
В конце года правительство Никарагуа начало работы над проектом соединения железных дорог страны на Атлантическом и Тихоокеанском побережье в единую сеть железнодорожная линия должна была пройти через страну к порту Блуфилдс и сообщило, что хотело бы привлечь к строительству иностранных инвесторов.
После этого Испания выделила Никарагуа 23 километра рельсов на строительство новых и ремонт существующих железных дорог [16]. В дальнейшем, в связи с боевыми действиями против «контрас» работы по строительству новых железных дорог были приостановлены [13]. В году Куба осуществляла поставки дорожно-строительного оборудования для железнодорожной магистрали Манагуа - Коринто [17].
В июне года после четырёхлетнего перерыва работы по прокладке железнодорожной линии Коринто — Чинандега были возобновлены, поскольку в это время железнодорожный транспорт являлся самым надёжным и экономичным видом наземного транспорта в Никарагуа [13].
Бывают свободные такси remis , они похожи на такси по вызову, но разнообразно оформлены с точки зрения дизайна. Плата в них оговаривается заранее лично или через центр, называемый Remiseria , хотя довольно часто тариф фиксированный и не регулируется, в отличие от такси, государством. Пригородные поезда соединяют Буэнос-Айрес с пригородами. В будние дни в столицу приезжает на работу до 1,3 млн человек.
Такие поезда работают с по Многие из них работают на электротяге, некоторые составы с дизельными локомотивами.
Другим городом Аргентины с подобной системой является Ресистенсия , столица провинции Чако. В Мендосе пригородная сеть находится в разработке [3]. На сегодняшний день метро открыто только в Буэнос-Айресе, но проект также разрабатывается и для города Кордова. Сеть метро Буэнос-Айреса исп. Современная трамвайная линия PreMetro E2 работает совместно с линией метро E, соединяясь с ней на конечной остановке.
Также работает линия Urquiza U для линии метро B в Чакарите. Ежедневно метро перевозит до 1,3 млн человек, и рост продолжается. Большинство линий метро соединяет центр города исп. Micro-centro с зонами пригорода. Трамвай, практически вышедший из обихода в е годы, постепенно возвращается. В году открылась линия трамвая для проезда к станции метро.
Троллейбусы используются в Кордове, Мендосе и Росарио. Поскольку Аргентина вытянута почти на км в длину и более км в ширину, перевозки на большое расстояние очень важны. Несколько платных скоростных магистралей обслуживают почти половину населения страны. Однако, большинство дорог — двусторонние национальные и провинциальные и, хотя они распределены по всей стране, менее трети из тыс. Длина магистральных дорог — 38, км, второстепенных дорог — , км и дорог третьего уровня — , км.
Первые имеют государственное подчинение, вторые — провинциальное, а третьи — муниципальное или коммунальное. В этой сети 31, км магистральных и 38, второстепенных дорог имеют твёрдое покрытие. Наиболее развита автодорожная сеть в центре страны. Наиболее важной из магистралей является Панамериканский национальный маршрут 9 Буэнос-Айрес - Росарио - Кордова.
Самые длинные магистрали — Национальный маршрут 40 , км дорога, идущая по Андам , и км маршрут вдоль моря Национальный маршрут 3 , идущий из Буэнос-Айреса до Ушуая. Омнибусы или, как их называют на местном языке, микрос приемлемы по цене, комфортабельны и быстры; они стали основным средством передвижения после приватизации в начале х годов железнодорожных служб, которые до этого возглавляли список пассажиропотока.
Автобусные фирмы мало различаются по формуле расчета времени на перевозку и предлагают три класса обслуживания: «обычный», «полукровать» исп. Иногда к сервис-пакету прилагается питание, некоторые автобусы останавливаются у ресторанов по дороге. В Аргентине самая протяжённая сеть железных дорог в Южной Америке, составляющая 36, км [7]. Несмотря на то, что в каждой провинции есть железная дорога, в трёх провинциях сосредоточена половина всех железнодорожных путей: Буэнос-Айрес , Кордова и Санта-Фе [8].
Сеть пассажирских перевозок значительно сузилась после проведения приватизации и раздробления государственной компании Ferrocarriles Argentinos FA в , ныне не существующей [9]. С тех пор создалось несколько частных компаний регионального характера, которые возобновили перевозки своего предшественника FA. Более 25 млн т груза перевезено в году по железной дороге [10].
На данный момент в Аргентине существует пять компаний-перевозчиков:. Поезда на парововой тяге относятся к историческим туристическим поездам. Среди них: « Старый патагонский экспресс » исп. La Trochita — действует в Патагонии ; « Поезд на краю Света » исп. Протяжённость трубопроводов : для нефти — 6, км; для нефтепродуктов — 3, км; для газа — 29, км; для сжиженного нефтяного газа — 41 км [7].
В каждой провинции Аргентины есть аэропорт, а также в зонах скопления туристов, таких как Барилоче и Эль-Калафате см. Список аэропортов Аргентины. Большинство компаний совершают несколько дневных полётов по наиболее популярным направлениям, реже по другим. Остальные —- частные аэропорты.
Количество перевезённых пассажиров в год — 6,1 млн человек. Из них только один государственный в — Буэнос-Айресе. Торговый флот — 45 судов. Сухогрузы — 9, нефтяные танкеры — 9, суда для перевозки железнодорожных вагонов — 1, суда-рефрижераторы — 2, ролкеры — 1, пассажирские суда малого каботажа — 1, специализированные танкеры — 1 Водный транспорт не часто используется для перевозки пассажиров, исключая те случаи, когда необходимо пересечь реку Рио-де-ла-Плата по пути из Буэнос-Айреса в Колония-дель-Сакраменто и Монтевидео , находящихся в Уругвае.
Данные перевозки осуществляются паромами компаний Ferrylineas и Buquebus. Речное движение состоит, в основном, из грузовых перевозок, как по реке Парана , способной пропускать большие суда типа Панамакс , спускающихся по течению от Большого Росарио , где производится большая часть сельскохозяйственной продукции, отправляемой на экспорт.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Железнодорожный вокзал в Буэнос-Айресе Транспорт в Аргентине основан, главным образом, на сети автодорог, на которой функционируют относительно недорогие автобусные пассажирские маршруты на дальние расстояния, а также маршруты для перевозки грузов.
Основная статья: Метробус Буэнос-Айреса. В разделе не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок.
