Строение колеса машины
Поздравляем, балов набрано! Max Load — Максимально допустимая нагрузка на шину, измеряется в кг или английских фунтах. Примечание Когда часть шины при качении выходит из контакта с дорожной поверхностью, доля энергии, затраченная на деформацию шины, тратится на внутреннее трение в резине, превращаясь в теплоту. Что нужно знать, чтобы купить шины в Калуге недорого Купить шины для транспортного средства - процесс несложный, но занимающий много времени, если не использовать интернет-ресурсы.
В таких колесах все функции шины выполняет покрышка. Посредством покрышки обеспечивается сцепление с дорогой, выполняется торможение, отводится вода при движении по мокрой дороге , производится демпфирование на неровностях. Типовая конструкция покрышки состоит из: 1 - внутреннего герметизирующего слоя, 2 - протектора, 3 - плечевой зоны, 4,5 - экранирующего и основного слоя брекера, 6 - слоя каркаса, 7 - боковины, 8 - наполнительного шнура, 9 - борта и бортового кольца рис.
Герметизирующий слой покрышки это слой из специальной газонепроницаемой резины, он служит для герметизации покрышки и предотвращения утечки воздуха.
Протектор изготавливается из резины обладающей повышенной износостойкостью, и определяет ресурс шины, качество сцепления автомобильного колеса с дорогой, шумность, степень вибрации, величину силы трения и как следствие влияет на расход топлива. Из-за разных условий эксплуатации к зимним и летним шинам предъявляются разные требования, поэтому протектор зимних шин отличается по своему составу и рисунку от протектора летних.
Плечевая зона покрышки воспринимает значительные переменные нагрузки и является зоной наибольшей деформации, ее изготавливают из эластичной резины способной выдерживать растяжения и сжатия в течение длительного времени. Брекер является силовой частью покрышки и состоит из нескольких слоев прорезиненного корда находящегося в зоне беговой дорожки. Основная функция брекера заключается в смягчении ударных нагрузок со стороны дороги и частичной разгрузки каркаса шины от напряжений возникающих от внутреннего давления.
Это очень удобный инструмент, если вы решили купить шины в Калуге не того размера, какой был установлен на заводе. Фактически износ шин в большинстве случаев представляет собой уменьшение высоты их протектора.
Бесплатный шиномонтаж. Протектор Больше всего внимания при покупке покрышки люди уделяют протектору, ведь это самая заметная часть конструкции и, пожалуй, самая вариативная деталь шины. Брекер Брекер расположен между протекторами и каркасами покрышек. Борт Борт имеет в своей основе проволочное кольцо, которое не поддается растяжению. Боковина Боковина выглядит как не очень толстый слой гибкой эластичной резины между бортом и плечевой зоной покрышки.
Каркас Каркас - это несколько слоев корда. Что нужно знать, чтобы купить шины в Калуге недорого Купить шины для транспортного средства - процесс несложный, но занимающий много времени, если не использовать интернет-ресурсы. Шины летние ценятся по степени сцепления с мокрой дорогой и скорости удаления воды из пятна контакта. Продуманный рисунок и определенная мягкость протектора позволяют повысить управляемость машины и износостойкость покрышек.
Но эта резина абсолютно не подходит для зимы - она замерзает, твердеет и скользит на ледяной дороге. Шины зимние имеют или более рельефный рисунок так называемые шины-липучки , или шипы для безопасной езды по льду. Они остаются мягкими при отрицательной температуре благодаря оптимальному химическому составу резиновой смеси. Всесезонная резина рассчитана для зимы и лета, но все характеристики автомобиля при ее использовании считаются средними.
Для обеспечения безопасности и для комфортной езды лучше купить зимние шины для зимы и купить летние шины для периода с мая по сентябрь. Перешел на бескамерные и забыл об этих проблемах, так как эти шины могут «выдерживать» несколько небольших проколов за счет герметизирующего слоя.
Однако каждый водитель сам выбирает «обувь» для своей машины, можно только пожелать вам удачной покупки и счастливой дороги, не навязывая свою точку зрения. Шины бывают с диагональным и радиальным расположением нитей корда, в зависимости от конструкции каркаса. В диагональных шинах нити корда располагаются перекрестно, угол их наклона составляет 35 - 38о.
То есть они соединяют боковины покрышки по диагонали. В радиальных шинах нити корда расположены почти под прямым углом по отношению к бортам. Основными достоинствами радиальных шин являются: хорошее сцепление с дорогой, малое сопротивление качению и большой срок службы.
Так как они более эластичны, чем диагональные, то поездка на автомобиле становится более комфортной и безопасной. Однако при грубом обращении с радиальными шинами, срок их службы может снизиться до первого наезда на бордюрный камень, ввиду слабых по прочности боковин таких шин.
Маркировка шин При покупке шин внимательно изучайте их маркировку. Это означает:. Параметры шин и дисков для конкретной модели вашего автомобиля вы можете найти в заводской инструкции по его эксплуатации Основные неисправности подвески и колес Шум и стуки в подвеске возникают из-за ослабления болтов крепления, износа шарниров, поломки пружины, неисправного амортизатора.
Для устранения неисправности необходимо проверить и подтянуть крепления элементов подвески, а вышедшие из строя узлы и детали заменить на новые. Повышенный и неравномерный износ шин происходит по причине износа шаровых шарниров подвески, дисбаланса колес, при нарушенных углах установки передних колес и грубого стиля вождения. Для устранения неисправности следует восстановить углы установки передних колес, заменить изношенные детали, отбалансировать колеса и изменить стиль вождения.
Увод автомобиля в сторону от прямолинейного движения происходит в случае нарушения углов установки передних колес, неодинакового давления воздуха в шинах, деформации рычагов передней подвески, неодинаковой жесткости пружин, повреждения верхней опоры одной из телескопических стоек, поломки стабилизатора поперечной устойчивости автомобиля. Для устранения неисправности необходимо отрегулировать углы установки передних колес в соответствии с рекомендациями завода-изготовителя, выровнить давление воздуха в шинах, заменить изношенные или деформированные детали и узлы.
