Схема трибун формула 1 сочи, Мастер-план и план трассы Формула-1, Сочи
Шины и диски. Мой отзыв: Honda Fit Автомобили Спецтехника.
Вечером первого дня мы решили погулять в олимпийском парке, там немало интересных объектов, также планировалось шоу поющих фонтанов, но, похоже, его решили не проводить, что нас немного расстроило. Парк смотрится очень красиво на закате, можно сидеть на траве, фотографировать объекты, стену чемпионов, небольшой минус — это то, что большинство объектов не подсвечены, как это было во время Олимпиады, поэтому вечером они смотрятся не так эффектно.
В парке на время гонки очень хорошая инфраструктура, есть места, где можно перекусить, но не для полноценного обеда, сразу оговоримся, скорее разнообразный фаст-фуд: питы, бургеры, блинчики и подобное. Цены средние, по крайней мере, по московским меркам. В целом, мы думали, что ситуация в парке даже хуже, что объекты давно разобраны, но он вовсе не город-призрак: рядом построили огромный парк развлечений, туристы даже помимо Гран-при ездят сюда погулять. К сожалению, стадион Фишт, где проходило открытие Олимпиады, наполовину разобран, видимо, готовится к переносу куда-то, и в целом немного заметно, что объекты мало используются.
После прогулки по парку мы немного прошлись по улочкам приморского города и пошли готовиться ко сну перед днем гонки.
Набережная Адлера и вид на стадион Фишт.
В воскресенье гонка начиналась только в три часа дня, но мы планировали успеть на парад пилотов, когда их провозят в качестве приветствия по всей трассе, примерно в час дня. Утром мы совершили променад к морю, набережная здесь очень красивая, чистая, по ней можно гулять довольно долго и далеко, кататься на велосипеде или роликах, но мы спустились к морю и решили проехаться до местного ботанического сада — Южные культуры.
Этот сад был основан еще в начале ХХ века, но затем разорен в позднесоветское время, превращен в совхоз, однако в нем до сих пор сохранились редкие деревья, например, секвойи, кипарисы и хвойные растения, посаженные еще в момент его основания, они росли здесь без ухода и смогли выжить. Вход в парк стоит рублей. Парк очень милый, если вы хотите уединиться, прогуляться по аллеям. Сейчас его облагораживают, есть дорожки, фонтаны, также здесь живут очень красивые черные лебеди, можно покормить белок, они тут не такие наглые, как в городских парках, вроде Музеона в Москве или Елагина острова в Питере.
Мы попали в период, когда многие растения отцветали а в Москве еще и не планировали цвести — магнолия, сирень, каштаны, в общем, после прохладной Москвы парк показался просто очень свежим и летним.
Если вы любите спокойствие, тишину и цветы, то вам сюда. Добраться до парка можно автобусом до одноименной остановки, далее нужно будет подняться вверх по своеобразному серпантину, минут пешком. От олимпийского парка это всего пара остановок. Гулять можно довольно долго, стоит заложить на это хотя бы пару часов.
Наконец-то самое главное — мы отправились обратно на трассу смотреть гонку. Сначала прошел парад пилотов — всех гонщиков провезли на огромной платформе по трассе, параллельно они давали интервью. Можем отметить, что на трассе в Сочи очень хорошие экраны, качество изображения позволяло следить за выходящими из поля зрения участками трассы.
Небольшое замечание — во время квалификации не видно результатов ниже 10 места, то есть самых важных — кто вылетает в первом сегменте, а с интернетом внутри парка не очень хорошо.
Также отметим комментаторов, они работали на двух языках и держали в курсе всех событий не хуже, чем на ТВ.
Подробности гонки рассказывать нет смысла, можете спросить в комментариях, но скажем сразу — с местами мы не прогадали, именно здесь развернулись основные события после старта — первые обгоны, первые столкновения, выбыло несколько машин, хотя наиболее скандальная авария случилась буквально на несколько десятков метров дальше.
В этом повороте очень хорошо можно было разглядеть пределы болидов, их баланс и прижимную силу. Старт и первые повороты Гран-при зрители по традиции смотрят через экраны смартфонов, как же не заснять самые горячие инциденты и самую яркую борьбу? Мы не стали исключением, удалось снять зрелищные обгоны и аварию:.
На самом деле гонка оказалась довольно зрелищной, хотя по результатам больших сенсаций не случилось — Нико Росберг взял "Большой шлем", выиграв поул, показав лучшее время круга и, собственно, выиграв гонку; хорошо проявили себя "Макларен", приехав в очки обеими машинами, и "Феррари", попав на подиум.
Но не будем превращать этот пост в обзор гонки. Хотя нам уже надо было выдвигаться в аэропорт, мы решили посмотреть награждение, поскольку для вручения кубков приехал Президент России Владимир Путин.
В этом году призерам не стали надевать ушанки, как год назад, может быть решили, что это слишком стереотипно? Если вы никогда не были на гонке вживую, то скажем так — смотреть гонку во всех деталях и моментах лучше по телевизору, и никакие экраны на трассе тут не помогут, поскольку Формула-1, как и любой циклический вид спорта биатлон, велогонки не очень зрелищна и понятна с трибун, вы ограничены одним, пусть даже самым ярким участком трассы, маршрута и т.
Однако, если прибавить к этому атмосферу, болельщиков, сам уик-энд, трассу во всех подробностях, возможность увидеть пилотов и инженеров — это необходимо увидеть. Цена указана на 1 чел. Периодичность полетов в Сочи: вторник, четверг, суббота. Периодичность полетов в Анапу: среда, пятница, воскресенье. Тренировка Формулы 3 — Первая тренировка Формулы 1 Тренировка Формулы 2 — Вторая тренировка Формулы 1 Квалификация Формулы 2.
Квалификация Формулы 3. Первая гонка Формулы 3 — Третья тренировка Формулы 1 — Квалификация Формулы 1. Первая гонка Формулы 2. Вторая гонка Формулы 3. Вторая гонка Формулы 2.
Парад пилотов Формулы 1. Презентация стартовой решетки Формулы 1.
Исполнение государственного гимна России — Гонка Формулы 1 53 круга или минут.
