Что такое второстепенная дорога
О том, как формируются группы, посмотри в этом коротком видео. Я доказывал их равнозначность, и похожее подтверждение нашел вроде. Кому в таком случае должен уступить водитель, двигающийся по правой полосе второстепенной дороги?
Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа.
Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб.
До 4 млн руб. До 5 млн руб. Дороже 6 млн руб. Главное меню. Autonews До 2 млн руб.
Конспекты Тест-драйвы Новости Штрафы. Скрыть баннеры.
Читайте также. Важные изменения для водителей 1 марта. Новинки 24 января. Статьи 12 марта. Платные парковки 20 февраля. Конец главной дороги определяется знаком 2. На перекрёстке с круговым движением которые не подвергаются регулировке и на них не предусмотрена установка светофоров , начиная с 8.
Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Дата обращения: 12 февраля Архивировано 13 февраля года. Для улучшения этой статьи желательно : Добавить информацию для других стран и регионов.
После исправления проблемы исключите её из списка. Удалите шаблон, если устранены все недостатки. Категории : Правила дорожного движения Организация дорожного движения. Скрытые категории: Википедия:Статьи без источников тип: не указан Википедия:Нет источников с марта Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней Википедия:Глобализировать Википедия:Статьи с шаблонами недостатков по алфавиту Википедия:Шаблон «Внешние ссылки» пуст.
Кто обязан "пропустить"? Только потому, что не видели картинку, или есть "законные" основания? В принципе соглашусь, что в крайнем случае это равнозначные второстепенные дороги.
Но чем это обосновывается? Считаю, что приоритет перед встречным у "грунта", так как "асфальт" обязан пропустить его по помехе справа при повороте налево - и если это одна дорога, и если две равнозначные.
Я верно рассуждаю, или ошибаюсь? Ранее все свои доводы я приводил в ОК исходя из определения в п. В этом определении имеется неоднозначность. Неплохо бы его подкорректировать. Сергей писал а : у асфальтового продолжения - знак 2. Сергей писал а : В принципе соглашусь, что в крайнем случае это равнозначные второстепенные дороги. Не надо фантазировать. Вопрос по "недороге"исчерпан.
Нигде более это понятие не применимо. Не интересует оно более никого! Понятия "второстепеннее второстепенной" в ПДД нет! Тем более - имеются знаки приоритета, отменяющие для асфальтированных лорог всякое восприятие "грунта" как неравноценного покрытия. Вывод: При отсутствии помех со стороны главной дороги встречные автомобили с грунта и поворачивающий налево с равнозначного асфальта разъезжаются по помехе справа для асфальа.
Грунт едет первым. Других понятий и знаков, делящих эту дорогу на две, в ПДД нет. Все логично, кроме одного. Дороги могут сходится к перекрестку веерообразно либо с изломом главной или более 4-х "лучей" на перекрестке - поди тогда разберись на грунте без знака 8. Знак обязан быть. А задача, такая как есть, имеет силу только при пересечении "двух прямолинейных" дорог.
Здесь это уже столько раз обсуждали Благодарности 7. В одной фразе пишите одно, в другой противоположное, тут же опять первое. На что скажу: перечитайте что написал GDW nik, коротко и точно, я полностью с ним согласен. Дорога может быть главной как исходя из знаков, так и от покрытия всё согласно определению. На рисунке второстепенная асфальтированная безусловно приоритетней главней грунтовой.
Закройте верхнюю часть картинки, получили асфальтовую дорогу с поворотом, к которой примыкает грунтовая. Если хотите, обзовите Т-образным перекрестком. Теперь что есть знаки что асфальтовая главная, или нет никаких знаков, на красной будете пропускать желтого? А с чего тогда его пропускать при дополнительном ответвлении перекрестка?
О дорогах. Вот есть на рисунке главная дорога из города А в Б. Со временем построили небольшой город В, поток машин к нему меньше, поэтому обозвали дорогу второстепенной. А потом с противоположной стороны появилось садоводство, или там всегда была деревня. Из деревни до трассы. Далее выбираем другую, до А, Б или В. Даже если из деревни в В было когда-то одной дорогой, жизнь всё поменяла.
Я бы так рассуждал. И никогда не говорите, что "встречные разъезжаются по помехе справа", засмеют. Тем более - имеются знаки приоритета, отменяющие для асфальтированных дорог всякое восприятие "грунта" как неравноценного покрытия.
Сергей писал а : Отсутствие на "грунте" каких-либо знаков при условии "незнания" водителем статуса остальных дорог возвращает его к п.
