Повышение напряжения на катушке зажигания, Неисправная катушка зажигания
Когда энергии для поддержания разряда становится недостаточно, оставшаяся энергия проявляется в виде напряжения, приложенного ко вторичной обмотке катушки зажигания. Это может показаться удивительным, но качественный скачок был сделан не благодаря применению новой технологии — вся новизна заключается в понимании того, как использовать существующие технологии в другом качестве для достижения оптимальных результатов, которые в течение длительного времени представлялись невозможными. Далее процесс повторяется. Если не знать что не родная то никто и не заметит.
И это можно по праву считать самым рациональным вариантом. Как только из строя выходит один элемент, достаточно провести его замену, а не покупать весь полноценный узел. Так, чтобы заменить катушку зажигания, придется потратить чуть больше 5 долларов США, что несоизмеримо мало с покупкой коммутатора. Диагностика неисправности катушки зажигания. Зажигание на скутере часто не работает из-за вышедшей из строя катушки.
Поскольку «виновница» представляет собой трансформатор, вырабатывающий высокие токи, то ее обмотки могут время от времени перегорать. То же самое часто случается в результате межвиткового замыкания. И первый случай, и второй приводят к полной негодности мотодетали, после чего скутер перестает заводиться. Учитывая всю важность катушки, необходимо начинать проверку зажигания на скутере именно с нее.
Это - «золотое» правило, соблюдение которого поможет сэкономить массу времени и денежных средств. Не стоит сразу торопиться в магазин мотозапчастей и приобретать все возможное зажигание на скутер, возможно дело только в катушке. Чтобы самостоятельно диагностировать неисправность катушки зажигания, понадобиться самый обыкновенный мультиметр, который может замерять величину сопротивления.
Наилучшим вариантом для неопытных будет цифровой аппарат, а для опытных мотолюбителей особой разницы нет. Цифровой мультиметр очень важен, поскольку показатели измеряемого сопротивления могут отличаться очень незначительно, и при отсутствии должного опыта колебания стрелочки можно просто не уловить.
На каждой катушке зажигания есть 2 вывода. К ним подводится напряжение. Имеется также 1 вывод для высоковольтного напряжения.
Именно к нему подсоединена свеча зажигания. Катушка зажигания состоит из двух слоев обмотки — первичной и вторичной. Проверить необходимо каждую. Для проверки первичной обмотки необходимо щупы мультиметра подсоединить к выводам катушки зажигания, а затем пустить напряжение. Нормальным показателем будет считаться диапазон от 0,5 до 5 Ом, но лучше всего найти свои точные цифры в мануале к своей модели скутера.
Если показатели находятся в требуемом диапазоне, то проблемы могут быть со вторичной обмоткой. Для проверки следует подсоединить один щуп к питанию катушка, а другой — к свечному колпачку высоковольтному выходу.
Диапазон показаний должен находиться в пределах от 2 до 3 Ом. Подпишитесь на последние обновления и узнавайте о новинках и специальных предложениях первыми. Будем держать вас в курсе. Главная Блог Катушка зажигания на скутере: для чего нужна и как диагностировать ее неисправность.
Катушка зажигания на скутере: для чего нужна и как диагностировать ее неисправность Д. Диагностика неисправности катушки зажигания Зажигание на скутере часто не работает из-за вышедшей из строя катушки. Соответственно, чем больше частота тока, протекающего через катушку, тем больше её сопротивление.
Эта энергия равна:. Для идеальной катушки индуктивности не имеющей паразитных параметров ЭДС самоиндукции равна по модулю и противоположна по знаку напряжению на концах катушки:.
При замыкании катушки с током на резистор происходит переходной процесс , при котором ток в цепи экспоненциально уменьшается в соответствии с формулой [5] :.
Явление самоиндукции аналогично проявлению инертности тел в механике, если аналогом индуктивности принять массу, тока — скорость, напряжения — силу, то многие формулы механики и поведения индуктивности в цепи принимают похожий вид:. Основным параметром катушки индуктивности является её индуктивность , численно равная отношению создаваемого током потока магнитного поля , пронизывающего катушку, к силе протекающего тока.
Типичные значения индуктивностей катушек от десятых долей мкГн до десятков Гн. Индуктивность катушки пропорциональна линейным размерам катушки, магнитной проницаемости сердечника и квадрату числа витков намотки. Индуктивность катушки- соленоида [ источник не указан дней ] :.
При последовательном соединении катушек общая индуктивность равна сумме индуктивностей всех соединённых катушек:. При параллельном соединении катушек общая индуктивность равна:. В катушках индуктивности помимо основного эффекта взаимодействия тока и магнитного поля наблюдаются паразитные эффекты, вследствие которых импеданс катушки не является чисто реактивным.
Потери в диэлектрике изоляции проводов и каркасе катушки можно отнести к двум категориям:. В общем случае для современных катушек общего применения потери в диэлектрике чаще всего пренебрежимо малы. Потери в сердечнике складываются из потерь на вихревые токи , потерь на перемагничивание ферромагнетика — на « гистерезис ».
На УКВ потери в ферритовых сердечниках становятся неприемлемыми, для подстройки таких катушек используется латунный винт. Казалось бы, получающийся короткзамкнутый виток должен уменьшить добротность. Но за счёт малого сопротивления, потерь в нём почти нет, а переменная противо ЭДС эффективно вытесняет магнитное поле за пределы сердечника, уменьшая «просвет» для его силовых линий, что и позволяет регулировать индуктивность.
Переменное магнитное поле индуцирует вихревые ЭДС в окружающих проводниках, например, в сердечнике, экране и в проводах соседних витков. Возникающие при этом вихревые токи токи Фуко становятся источником потерь из-за омического сопротивления проводников.
С сопротивлениями потерь тесно связана другая характеристика — добротность. Добротность катушки индуктивности определяет отношение между реактивным и активным сопротивлениями катушки.
Добротность равна:. Практически добротность лежит в пределах от 30 до Повышение добротности достигается оптимальным выбором диаметра провода, увеличением размеров катушки индуктивности и применением сердечников с высокой магнитной проницаемостью и малыми потерями, намоткой вида «универсаль», применением посеребрённого провода, применением многожильного провода вида « литцендрат » для снижения потерь, вызванных скин-эффектом.
Межвитковая паразитная ёмкость проводника в составе катушки индуктивности превращает катушку в сложную распределенную цепь. В первом приближении можно принять, что реальная катушка эквивалентно представляет собой идеальную индуктивность, включенной последовательно с резистором активного сопротивления обмотки с присоединенной параллельно этой цепочке паразитной ёмкостью см.
В результате этого катушка индуктивности представляет собой колебательный контур с характерной частотой резонанса. Эта резонансная частота легко может быть измерена и называется собственной частотой резонанса катушки индуктивности. На частотах много ниже частоты собственного резонанса импеданс катушки индуктивный, при частотах вблизи резонанса в основном активный на частоте резонанса чисто активный и большой по модулю, на частотах много выше частоты собственного резонанса — ёмкостный.
Обычно собственная частота указывается изготовителем в технических данных промышленных катушек индуктивности, либо в явном виде, либо косвенно — в виде рекомендованной максимальной рабочей частоты. На частотах ниже собственного резонанса этот эффект проявляется в падении добротности с ростом частоты. Для увеличения частоты собственного резонанса используют сложные схемы намотки катушек, разбиение одной обмотки на разнесённые секции. Температурная нестабильность индуктивности обусловлена целым рядом факторов: при нагреве увеличивается длина и диаметр провода обмотки, увеличивается длина и диаметр каркаса, в результате чего изменяются шаг и диаметр витков; кроме того при изменении температуры изменяются диэлектрическая проницаемость материала каркаса, что ведёт к изменению собственной ёмкости катушки.
Очень существенно влияние температуры на магнитную проницаемость ферромагнетика сердечника:.
ТКД — это параметр, характеризующий зависимость добротности катушки от температуры. Температурная нестабильность добротности обусловлена тем же рядом факторов, что и индуктивности.
На индуктивность катушек с ферромагнитным сердечником существенно влияет уменьшение его магнитной проницаемости при увеличении магнитного потока, пропорционального току через обмотку, что приводит к уменьшению индуктивности. Особенно это заметно для силовых катушек, вблизи предельных для данной катушки значений тока. Дроссели существенно снижают качество фильтрации при предельных токах; а для полосно-развязывающих LC-фильтров акустических систем из-за возникающей модуляции величины индуктивности дросселя его собственным током, что и есть нелинейность, происходит генерация нечётных гармоник.
Борьба с насыщением не проста и затратна, так как обычно это устраняется либо увеличением габарита сечения сердечника, либо вообще его изъятием. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 17 марта года; проверки требуют 11 правок. У этого термина существуют и другие значения, см. Катушка значения. Основные понятия.
