После замены батарейки не работает брелок, Не работает брелок сигнализации - куда обратится в Киеве за ремонтом брелка сигнализации
В чем проблема подскажите. Сейчас уже не помню, но в инстркуции было написано как. Неисправности в электрической части.
В итоге, рано или поздно как и любая батарейка, они пульты полностью потеряют свой заряд и ключ-брелок машины или тот же брелок к дополнительной сигнализации просто перестанут работать. В таком случае придется приходится менять старую батарейку на новую. Чтобы поменять батарейку на новую в ключе-брелоке машины, для начала вы должны знать, какой тип батарейки в нем установлен.
Сделать это можно несколькими способами. Самый простой - это самостоятельно разобрать брелок и визуально посмотреть, какая батарейка установлена в пульте. Также, следующий способ, Вы можете найти информацию об элементе питания ключа в руководстве по эксплуатации автомобиля или на форуме в интернет-сети, ну или позвонить непосредственно в дилерский центр.
Естественно, что намного проще будет сделать все самостоятельно, то есть просто открыть брелок и посмотреть маркировку элемента питания, которая, как правило, нанесена на саму поверхность батарейки. Обычно автомобильные дистанционные ключи, работающие с системой бесключевого доступа в машину, используют у себя 4 типа 3-х вольтовых батареек -"таблеток" , а именно: CR, CR, CR, CR Ну а в некоторых моделях автомобилей используются и другие виды элементов питания.
Например, многие автовладельцы транспортных средств оборудуют свои автомобили внештатными охранными системами в дополнение уже к заводским.
В большинстве случаев эти подобные дистанционные пульты используют у себя в качестве элементов питания следующие батарейки: А23 12 Вольт , А27 12 Вольт и ААА "мизинчиковые" 1,5 Вольта. Узнав таковой тип элемента питания Вы можете спокойно проверить его напряжение с помощью того же мультиметра.
Также, если у вас есть новая батарейка, то Вы можете просто взять и установить ее взамен старой, а затем проверить работоспособность ключа-брелока. Если после замены батарейки ваша машина начала реагировать на ключ, то значит причина неисправности скрывалась в разряженном элементе питания. Но, если после установки новой батарейки ключ-брелок по-прежнему не работает , а второй запасной ключ без проблем открывает и закрывает автомобиль, то вероятнее всего, что в брелоке-ключе повреждены контакты батарейного отсека или же имеется неисправность самих кнопок ключа.
В том числе необходимо помнить, что в некоторых моделях автомобилей после замены батарейки в ключе-брелоке сигнализации требуется перепрограммирование электронной сигнализации, которая после долгой разрядки этого ключа-брелока по-просту забыла его. К нашему сожалению, не все водители обращаются бережно с автомобильными ключами, с электронными брелоками и с дистанционными пультами охраной системы.
Например, чаще всего случается, что автолюбители по-просту роняют эти ключи, а иногда даже и заливают их водой.
В этом случае, как известно, любой ключ-брелок может повредиться. Самой распространенной поломкой ключа-брелока является повреждение контактов элементов питания, а также износ самих кнопок.
Лучший способ проверить контакты ключа или износ кнопок на брелоке, это провести его визуальный осмотр. Для этого необходимо вытащить из пульта батарейку и внимательно осмотрить сами контакты. Если контакты имеют окисления или иные другие повреждения, то причина отказа ключа кроется именно в этом.
Также необходимо проверить, плотно ли установлены клеммы батарейки. Если контакты свободно двигаются, то значит внутри ключа в месте соединения контактов элемента питания с платой пульта имеются повреждения. Если же контакты батарейки исправны, то вероятнее всего причиной неисправности пульта будут сами кнопки. Многие пульты-брелоки оснащены прорезиновыми кнопками, которые со временем изнашиваются или повреждаются из-за неаккуратного обращения и падения дистанционного ключа.
Так что друзья, внимательно проверьте все кнопки на пульте. Обратите свое внимание на те, которые либо западают при нажатии, либо слишком свободно нажимаются. Вполне возможно, что ваш ключ-брелок нуждается в ремонте. Для того чтобы дистанционный пульт бесключевого доступа в машину работал исправно необходимо, чтобы он надежно соединялся по радиоканалу с блоком радиоприемника охраной системы автомобиля. Таким образом, если в вашем пульте села батарейка, то автомобиль уже не сможет вас распознать как владельца машины и не снимет ее с охраны.
Смотрите также: Сравнение первых поколений популярных автомобилей с последними моделями. К большому сожалению, многие модели автомобилей иногда просто перестают определять брелки бесключевого доступа после замены в них батарейки.
Это связано с тем, что сам брелок и охранная система машины перестают понимать друг друга по радиоканалу. В этом случае необходимо перепрограммировать систему бесключевого доступа к автомобилю. В том числе, также, некоторые модели автомобилей, поставляемые с обычными дистанционными ключами, тоже могут перестать распознавать ключи-брелоки после смены в них элемента питания.
Чтобы восстановить функциональность дистанционного ключа-брелока модели некоторых автомобилей можно открыть обычным механическим ключом, а далее вставить его в сам замок зажигания если же у вас вместо ключа кнопка стоп-старт, то ее необходимо снять, чтобы получить доступ к аварийному разъему замка зажигания и провести инициализацию пульта, в котором вы до этого сменили батарейку, и все это надо сделать согласно руководству эксплуатации автомобиля.
К нашему сожалению, мы не можем в рамках сегодняшней статьи описать все имеющиеся способы восстановления функциональности ключа из-за его рассинхронизации после замены элемента питания, так как каждый автопроизводитель заранее предусмотрел свой индивидуальный метод перепрограммирования брелоков и пультов бесключевого доступа к машине.
Мы опишем для вас только самые распространенные способы такого перепрограммирования, которые помогут вам прописать в электронном блоке новый ключ, новый пульт, новый брелок или новую дистанционную метку системы бесключевого доступа в автомобиль. Например, если ваш дистанционный ключ перестал определяться автомобилем , то как мы уже выше сказали, необходимо вытащить из брелока или выдвинуть из пульта аварийный ключ и с помощью него открыть дверь машины.
Затем нужно сесть в автомобиль, далее закрыть дверь и вставить ключ в замок зажигания. Далее необходимо повернуть ключ в рабочее положение, но без запуска двигателя. Затем нужно повернуть ключ обратно в начальное положение.
И так нужно повторить все несколько раз и до тех пор, пока не услышите от машины звуковой сигнал, который будет говорить Вам о том, что охранная система перешла в режим программирования.
Затем, после звукового сигнала, надо нажать на самом пульте кнопку разблокировки или блокировки автомобиля, после чего раздастся тоже звуковой сигнал, который сообщит Вам о том, что новый ключ ссинхронизировался с сигнализацией машины. В некоторых моделях машин, чтобы перейти в режим программирования ключей, для начала необходимо вставить сам ключ в замок зажигания а потом обратно его вытащить, и сделать это нужно как минимум 6 раз в течение 10 секунд.
Если ваша машина использует именно этот метод синхронизации программирования новых брелков-ключей дистанционных ключей, то в случае правильных действий Вы увидите наглядно, как начали мигать внешние световые огни в некоторых моделях авто на панели приборов могут начать мигать определенные значки-символы или теже аварийные сигнальные огни. После произошедшей вспышки световых приборов Вы должны вставить ключ в замок зажигания и повернуть его до положения включающего приборную панель.
Обратите свое внимание на то, что сам двигатель запускать не нужно. В противном случае ваш автомобиль автоматически выйдет из режима программирования ключей и вам придется начинать все сначала. После того как вы повернули ключ в положение включающее приборную доску, необходимо нажать на ключе-брелоке кнопку блокировки или разблокировки автомобиля.
Если Вы все сделали правильно, то должны увидеть мигание внешних световых приборов или мигание аварийной сигнализации аварийных огней. К сожалению, но это факт, не во всех моделях автомобилей так просто самостоятельно синхронизировать новый ключ или заново прописать брелок после замены в нем батарейки. В некоторых автотранспортных средствах для этого может понадобиться специальное оборудование. В этом случае Вам придется обратиться в официальный дилерский центр или в неофициальную автомастерскую, которая имеет опыт работы с вашей маркой и моделью автомобиля.
Смотрите также: Что делать, если автомобиль не заводится? Если ваша машина оснащена дополнительной незаводской охранной системой и в том числе, которая тоже поставляется с дистанционным ключом-брелоком, то Вам необходимо обратиться к письменному руководству этой сигнализации, это нужно для того, чтобы узнать, как работает в охранной системе специальный режим перепрограммирования ключей. Если все вышеописанные методы Вам не помогли и ваша машина по-прежнему не видит рабочий дистанционный ключ, то вероятнее всего проблема скрыта в самой охранной системе.
Возможно в вашем автомобиле повреждена сама антенна сигнализации или вышел из строя электронный приемный радиоблок. В этом случае нужно обратиться к специалистам по электронным сигнализациям или же в официальный технический дилерский центр. Также необходимо помнить, если ваша машина не видит дистанционный ключ-брелок даже после замены в нем батарейки, то вполне возможно, что ключ от автомобиля вышел из строя и требуется его ремонт. В этом случае ремонт его может обойтись вам очень дорого.
Так что запомните друзья, лучше заказать у дилера новый ключ и не мучаться. Стоит здесь также отметить, что в наши дни на рынке массово присутствуют в продаже ключи-брелоки от подержанных автомобилей. Но необходимо помнить, что в таком случае вряд ли у вас получится самостоятельно прописать ключ в охранной системе своего транспортного средства. Так что возможная и мнимая экономия покупки подержанного чужого ключа-брелока может обернуться для вас в итоге лишними затратами.
Поверьте нам друзья, будет проще и выгоднее купить новый ключ-брелок. Успехов и удачи друзья! Замена батарейки в ключе.
Народ столкнулся с такой проблемой. Хочу поменять батарейку в ключе выкидухе по книжке руководство по эксплуатации стр. Во поменял батарейку сегодня но с брелка всё равно открыть не могу тока ключом. Ключ выкидуха Гия. Всем привет!
Батарейку с покупки авто не менял. RU и мануала заменил батарейку, прошил ключ. Все работает. Одноклубникам спасибо. Клему не трогал на акк-ре. Всем привет Время от времени машина закрывалась и открывалась через раз, думал батарея, поменял, ничего не изменилось, ну и свыкся с этим а вчера не знаю что случилось, вечером когда приехал, поезда была меньше 10 мин.
А почитав тут, решил разобрать и положить на батарею, на всю ночь Кстати, от ключа машина закрылись. Ребят,а кто нить вытаскивал само жало из выкидухи? После замены батареи в брелке, последний перестал работать. Испробовал все описанные ранее варианты и могу сказать точно, что лично мне помогло лишь сбрасывание клемы с а аккумулятора.
После ничего дополнительно делать не пришлось, брелок сращу заработал. Сегодня у меня то же отказал брелок,заменил батарейку,не заработало,включение и выключения зажигания в течении шести секунд не помогло снял клемму от аккумулятора,подождал секунд тридцать,подключил обратно,и брелок заработал. МУжики, помогите. Заменил на своем выкидном ключе батарейку, пришел к машине, двери открылись без проблем, но машина не заводится, приборная панель загорелась, включился мафон и климат, как и должно быть лампочка иммобилайзера часто мигает.
Попробовал как написано в мануале прописать ключ снова, но эффекта ноль. Хотя были звуковые сигналы до нажатия на кнопку и после. Попробовал сделать все запасным ключем не выкидным а кнопку нажал на выкидном, который был в руках. В чем проблема? Бокс Напишите мне что и как вы с ключом делали. У меня та же проблема сейчас. Всем привет, подскажите проблема такая Форд фокус г,сегодня перестал работать ключ не выкидной,Поменял батарейку,все заработала и открыл машину, покатался полчеса, ключ перестал работать,реакция Опять взял новую батарейку поменял,работает все кнопки,завел машину перестал работать, пять раз поменял батарейку,все также завел машину перестает работать,как-будто машина батарейку сядет или ключ??
Прочел всю тему, перепробовал все предложенные варианты. Брелок так и не реагировал на кнопки. Это связано с подвисанием блока, который над ногами пассажира, под бардачком. Приехалк знакомому автоэлектрику, он подключил пк к машине и через 5 минут все работало. Он сказал что этоболезнь фокусов и что он просто перезагрузил этот блок. Наверное у некоторых это лечится сбрасыванием клемы с аккум. Но у меня вылечилось именно так, не разбирайте по сто раз брелки и не мучайте свое авто.
Езжайте к автоэлектрикам, блок перезагружается и через 5 мин все работает на ура! Добрый день! Вводная часть: Форд фокус2 рестайл Досталась мне машинка с одним ключиком выкидным, второй кючик утерялся недрах фирмы, где трудилась машинка. Стала задача стереть утерянный ключик и прписать китайский. Транспондер, который прислал китаец был неподходящий. Нужен ADX, а положили какой-то для Кия. Диллер стер два ключа и начал прописывать новые И не смог прописать мой китайский.. А машинка рестайл не заведется с одним прописанным ключем.
Получился конфуз Вывод-совет всегда сначала добавляйте ключик и только при успешном добавлении вытирайте лишнее. В моем случае взяли брелок со склада и прописали, чтоб я уехал. Денежки взяли рублей. На следующий день я отискал в интернете частника и оп мне проверив транспондер при мне показал, что это не ADX и продав мне правильный, сделал мне копию моего родного ключа и прописывать в мшинку ничего и не нужно.
Основная часть: Прописываю брелок поворотом 4 раз.. Прописывается и все с него работает, но забывает старый ключ. И так по кругу. Один прописываю, а второй забывается.. Кто-нибудь сталкивался? Заранее спасибо! Машина при этом заводится от обоих транспондер в ключах тут не причем. Проблему решил. Поворотом 4 раза клча и сразу на двух брелках зажимал кнопки.
Столкнулся с аналогичной проблемой, после смены батарейки брелок не подавал признаки жизни! Перепробовал все способы которые обсуждались в данной ветке на форуме, перепрограммировал ключ разными способами, менял полюса батарейки, чистил и подгибал контакты, ставил разные батарейки и т.
Прежде чем окончательно расстроиться, решил попробовать отключить клему аккумулятора. Вчера в МО попал под жуткий дождь. Подъехал к дому, чертыхаясь и вымокая до нитки, открыл ворота, загнал машину в гараж. Потом - домой, а мокрую одежду - в стирку. Во всем этом мокром кипише забыл вытащить ключ от машины из заднего кармана джинсов Утром жена с улыбкой сообщает, что одежда выстирина вместе с ключом от Форда.
Первая мысль: "В руках - потенциальный электронный труп! Отвертку в руки, раздвинул половинки, вытащил часть с выкидным ключом. Внутри - водица. Взялся за главную часть, в которой батарейка и радиочастотный чип на плате. Разделил половинки , вытащил батарейку и стразу к ней мультиметр.
Чуть больше 3-х вольт.
