Икарус 256 расход топлива, Формула расхода топлива КАМАЗ и др. автомобилей — cemavto.ru
Всего было выпущено автобусов всех модификаций самая массовая модель завода. Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:. Расход топлива, литров на 1 час работы на линии. КозМЗ 27 Мод.
А вот знакомый всем, кто родился ещё в прошлом веке, красно-белый «Ikarus» маршрута Ростов - Мостовской — последние вымирающие экземпляры родного автобуса советских времён на Ростовском автовокзале. Автобус «Ssang Yong» Ростов - Туапсе — ещё один из многочисленных курортных рейсов с Ростовского автовокзала на зависть жителям большинства регионов России!
А это розовый гламурный автобус «РоАЗ» Ростов - Волгоград — аналог китайского автобуса «Zonda», который несколько лет пытались собирать в Ростове, но что-то пошло не так, и производство быстро прекратилось, завод незаметно разобрали, и сейчас на его месте красуется новый жилой микрорайон, а все «РоАЗы» как-то быстро вымерли и практически полностью исчезли с наших дорог.
Маршрутка «Ford» Ростов - Тарасовка, наше «светлое» настоящее и будущее, именно на таком «комфортабельном» маломестном транспорте всё чаще приходится ездить жителям Ростовской области по междугородным маршрутам, благо что расход топлива небольшой на радость перевозчикам, ну а то, что в «выездные» дни не всем пассажирам хватает сидячих мест, так это ничего, можно и стоя доехать — подумаешь там, три часа в пути постоять, кого это волнует!
А вот это чудо, в очертаниях которого с трудом угадывается «ЛАЗР», следующий по маршруту Ростов - Цимлянск, это ещё одно «удивительное» создание цимлянского автопарка. В прошлой статье я уже рассказывал про их эксклюзивный «Ikarus», но сегодняшний «ЛАЗ» — это просто кайф!
Они умудрились установить на него «икарусовские» фары и две белые полоски на неродной решётке радиатора, воткнули какие-то «левые» поворотники, перекрасили автобус в традиционный «икарусовский» цвет, и всё, «Лакарус» готов!
Вот для сравнения нормальный «Ikarus» Ростов - Майкоп, найдите, как говорится, 10 отличий! Кстати, если бы на его номерах был не 01 регион, а наш 61, то по ростовским меркам этот номер можно было бы считать блатным, так как буквы на номерах АРО — это серия Администрации Ростовской области. Ну вот, как и обещал напоследок, загадочный «Ikarus» Ростов - Горловка с украинскими номерами, который простоял на этом месте больше года. Один из водителей автобусов рассказал мне такую интересную историю, что когда в Донецкой области в году началась война, водитель этого «Икаруса» бросил всё и помчался домой воевать за свою Родину, а его автобус так и остался здесь стоять.
Чем закончилась эта история, и правдивая ли она вообще, я не знаю, но говорят, что когда тот водитель захотел забрать свой автобус, то Ростовский автовокзал выставил ему такую сумму за длительную стоянку, что проще было бросить его здесь насовсем!
Если вдруг кто знает, как там было на самом деле, поделитесь в комментариях вашей версией, было бы очень интересно узнать! Другие мои рассказы:.
На своём автобусе не мог? У автора шиза.
В заголовке одно, в середине другое, че к чему ему самому не понятно. Дороги России. В подборке автора: Автобусы и автовокзалы.
На чём мы ездили раньше? Ростовский автовокзал 5 лет назад. Ищем свой автобус. Старый автовокзал в Ростове-на-Дону новому не товарищ. Во всех указанных случаях нормирование расхода жидкого топлива для газобаллонных автомобилей осуществляется в тех же размерах, что и для соответствующих базовых автомобилей. Принимая во внимание возможные изменения и многообразие условий эксплуатации автомобильной техники, изменения техногенного, природного и климатического характера, состояние дорог, особенности перевозок грузов и пассажиров и т.
На период действия данного документа для моделей, марок и модификаций автомобильной техники, поступающей в автопарк страны, на которую Минтрансом России не утверждены нормы расхода топлива отсутствующие в данном документе , руководители местных администраций регионов и предприятий могут вводить в действие своим приказом нормы, разработанные по индивидуальным заявкам в установленном порядке научными организациями, осуществляющими разработку таких норм по специальной программе-методике.
Базовая норма расхода топлива легковых автомобилей приведена в приложении 1. Для грузовых бортовых автомобилей и автопоездов, выполняющих работу, учитываемую в тонно-километрах, дополнительно к базовой норме, норма расхода топлива увеличивается из расчета в литрах на каждую тонну груза на км пробега в зависимости от вида используемых топлива Hw : для бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного нефтяного газа СНГ - до 2,64 л; сжатого природного газа СПГ - до 2 куб. Базовые нормы расхода топлива грузовых бортовых автомобилей приведены в приложении 3.
Для седельных тягачей нормативное значение расхода топлива рассчитывается аналогично грузовым бортовым автомобилям и автопоездам с прицепами и полуприцепами по формуле 3. Базовые нормы расхода топлива седельных тягачей приведены в приложении 4.
Для автомобилей-самосвалов и самосвальных автопоездов нормативное значение расхода топлива рассчитывается по формуле:. При работе автомобилей-самосвалов с самосвальными прицепами, полуприцепами если для автомобиля рассчитывается базовая норма, как для седельного тягача норма расхода топлива увеличивается на каждую тонну собственной массы прицепа, полуприцепа и половину его номинальной грузоподъемности коэффициент загрузки - 0,5 : бензина - до 2 л; дизельного топлива - до 1,3 л; сжиженного газа - до 2,64 л; природного газа - до 2 куб.
Для автомобилей-самосвалов и автопоездов дополнительно устанавливается норма расхода топлива Hz на каждую ездку с грузом при маневрировании в местах погрузки и разгрузки:. Для большегрузных автомобилей-самосвалов типа "БелАЗ" дополнительная норма расхода дизельного топлива на каждую поездку грузом устанавливается в размере до 1 л.
В случаях работы автомобилей-самосвалов с коэффициентом полезной загрузки выше 0,5 допускается нормировать расход топлива так же, как и для бортовых автомобилей по формуле 3. Транспортная норма расхода топлива автомобилей-самосвалов приведены в приложении 5. Для автомобилей-фургонов нормативное значение расхода топлива определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле 3. Транспортная норма расхода топлива автомобилей-фургонов приведены в приложении 6. Специальные и специализированные автомобили с установленным на них оборудованием подразделяются на две группы:.
Нормативный расход топлива л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в период стоянки, определяется следующим образом:. Нормативный расход топлива л для спецавтомобилей, выполняющих основную работу в процессе передвижения, определяется следующим образом:. Для автомобилей, на которых установлено специальное оборудование, нормы расхода топлива на пробег на передвижение устанавливаются исходя из норм расхода топлив, разработанных для базовых моделей автомобилей с учетом изменения массы спецавтомобиля.
Нормы расхода топлива для спецавтомобилей, выполняющих работы жилищно-коммунального хозяйства, определяются по нормам Управления жилищно-коммунальной сферы Госстроя России Академия коммунального хозяйства им. Норма расхода топлива некоторых видов специализированных и специальных автомобилей приведены в приложениях 7. Из путевого листа установлено, что легковой автомобиль такси ВАЗ, работавший в летнее время в горной местности на высоте м, совершил пробег км.
Исходные данные:. Нормативный расход топлива составляет:. Из путевого листа установлено, что городской автобус ЛиАЗ работал в городе в зимнее время, совершил пробег км при времени работы на линии 8 ч.
Из путевого листа установлено, что бортовой автомобиль КАМАЗ с прицепом НЕФАЗ выполнил т-км транспортной работы в условиях зимнего времени по горным дорогам на высоте м и совершил общий пробег км.
Из путевого листа установлено, что седельный автомобиль-тягач КАМАЗ с полуприцепом СЗАП в зимнее время выполнил т-км транспортной работы при пробеге км. Работа осуществлялась в зимнее время в карьере.
Из путевого листа установлено, что грузовой автомобиль-фургон ГАЗ грузоподъемностью 1,5 т, работая в летнее время в черте города с частыми остановками, совершил пробег км. Из путевого листа установлено, что автомобильный кран КС на базе автомобиля КАМАЗ, вышедший из капитального ремонта, в летнее время совершил пробег км. Время работы спецоборудования по перемещению грузов составило 6,8 ч.
Нормы расхода смазочных материалов на автомобильном транспорте предназначены для оперативного учета, расчета удельных норм расхода масел и смазок при обосновании потребности в них для предприятий, эксплуатирующих автотранспортную технику.
Нормы эксплуатационного расхода смазочных материалов с учетом замены и текущих дозаправок установлены из расчета на л от общего расхода топлива, рассчитанного по нормам для данного автомобиля. Нормы расхода масел установлены в литрах на л расхода топлива, нормы расхода смазок - в килограммах на л расхода топлива. Расход смазочных материалов при капитальном ремонте агрегатов автомобилей устанавливается в количестве, равном одной заправочной емкости системы смазки данного агрегата.
Расход тормозных, охлаждающих и других рабочих жидкостей определяется в количестве и объеме заправок и дозаправок на один автомобиль в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей, инструкциями по эксплуатации и т.
Нормы расхода смазочных материалов для современных АТС не приведены из-за отсутствия исходных данных от заводов-изготовителей техники. В таблице даны предельные значения норм эксплуатационного расхода смазочных материалов.
Индивидуальные эксплуатационные нормы расхода масел в литрах и смазок в кг на л общего расхода топлива автомобилем приведены в приложении 9. Раствор мочевины AdBlue - реагент, который применяется в качестве добавочной рабочей жидкости в дизельных двигателях стандарта Евро 4 - Евро 6, оснащенных системой SCR Selective Catalytic Reduction SCR - селективный каталитический преобразователь для обеспечения чистоты выхлопных газов.
