Оплавился провод датчика коленвала 2114, J - Помощь начинающим - Автомобильный Портал cemavto.ru
Взять экран с компьютерного сетевого кабеля, там фольга, обмотать поврежденное место и в термоусадку. При вращении диска на выходе возникает переменный ток, при этом частота тока изменяется в зависимости от частоты вращения вала. В остальное время все гуд.
Меню АВС. Найти ещё сообщения от АВС. Скачиваний: 11 Мастеровой Профи. Наращиваю обычным проводом, потом обматываю оголенным - вместо экрана или обматываю фольгой для запекания в духовке Меню Мастеровой. Посетить домашнюю страницу Мастеровой.
Найти ещё сообщения от Мастеровой. Скачиваний: 1. Загрузок: 4 Старорежимный микрофонный кабель с двумя жилами внутри - отличная замена повреждённому кабелю ДПКВ. Меню nicexxx.
Найти ещё сообщения от nicexxx. Скачиваний: 16 Nafanya Завсегдатай. Меню Nafanya.
Найти ещё сообщения от Nafanya. Тут по желанию можно. Меню виктор Найти ещё сообщения от виктор Скачиваний: 17 А паять обязательно? Пятигорск, лички нет. Сигнальные провода, дыва штука, спаять, спаять со вставками, желательно места паек сместить друг относительно друга. Если лечится небольшой участок, то после спайки ступенькой сигнальных проводов скрутить их, и потом просто соеденить прямым проводом экраны на обеих сторонах провода, если меняется большой участок, то можно от ДПКВ до целого участка провода проложить два сигнальных, скрутить их между собой с шагом сантиметр например, и уложить в тонкой гофре.
Экран не нужен, хватит и того куска, что дальше до компьютера идёт, но скручивать провода очень желательно, витая пара называется.
Скачиваний: 1, 4. Загрузок: 17 Скачиваний: 7 Защита от помех Реклама на NN. ВАЗ форум. Показывать комментарии.
Чернофф 11 марта Скопировать ссылку на сообщение. VVV 12 марта ПС есть мозги от Приоры Бош 7. Чернофф 13 марта Ромарио 15 марта Anvmo 15 марта А я партию себе купил Ваще про ключи стока инфы в инете - мама не горюй.
Много дефектных.
В результате сильного изгиба повреждается изоляция проводов. Датчик скорости находится в низу мотора — его довольно часто заливает водой из луж. Кроме этого неаккуратные автовладельцы периодически проливают тосол или тормозную жидкость, которые могут попасть на поврежденный участок провода. Медные проводники от этого окисляются и превращаются в труху.
Проводка жгута форсунок. Довольно часто провода лежат на топливной трубке, присоединенной к топливной рампе. От вибрации провода перетираются и замыкают на массу.
Если у вас что-то подобное — не поленитесь — заранее сделайте вот так — правильно. Проводка индивидуальных катушек зажигания на клапанных моторах.
Перетирается об ГБЦ или об хомут патрубка радиатора в районе корпуса воздушного фильтра — там очень тесно. В случае замыкания сигнального провода на массу катушка плавится в колодце. В это два коричневых провода, уходящие под тоннель подвода теплого воздуха к задним сиденьям, куда-то под коврик и шумоизоляцию. Там внутри место контакта с кузовом может оказаться хорошо прокрашенным.
