Митсубиси диамант тюнинг
Но мне больше всё таки нравится режим ЭКО, что по городу, что по трассе. Создан для тех, кто хочет испытать абсолютно новые возможности своего автомобиля без вреда для двигателя. Компрессоры кондиционера. Полный контроль над мощностью в Ваших руках.
Изменений не увидел и забыл за установленный блок в разъём. По прошествии примерно км я заметил, что Крема стала шустрой. Передачи при ускорении автомат перекидывает быстро и коротко. Если педаль в пол то раньше Крета думала ехать или нет, а потом ехала. Сейчас этой ямы нет.
За расход не скажу, по городу не замерял. По трассе с боксом на крыше составило 7,5 по компьютеру. Одним словом спасибо за это устройство, спасибо за шуструю машину.
Сделайте прошивку на Черри Тиго 7 про. Отключив блок от разъема OBD поехал по делам и обнаружил, что автомобиль без блока стал ехать гораздо лучше. Охотнее реагирует на педаль акселератора. Проверили это на другом таком же автомобиле, который покупали в один день с этим - эффект был таким же. Что касаемо времени разгона - не замерял, да и не надо, не спорт автомобиль. Расход топлива вырос с 6,5 до 8 л на км. Цена конечно могла быть немного меньше.
Чиповал все предыдущие машины, и на атмосферных Focus, Astra даже полноценный чип-тюнинг ощущается не намного лучше. Но для моей машины такой опции пока нет Corolla e Версия GT, не соответствует описанию о приросте в 67 кобыл на сайте. Если честно, я не очень то верил в такого рода чипирование Эта штука реально работает. В режиме ЭКО двигатель начинает работать более ровно и экономично.
Но мне больше всё таки нравится режим ЭКО, что по городу, что по трассе. Считаю деньги потратил зря. Очень завышена цена за данную примочку. Подумываю о возврате. До 80 бусик поехал ощутимо веселее. После 80 разницы не ощутил. Хотел бы увереннее выходить на обгон на трассе. По моим впечатлениям не вышло. Тапку в пол давлю редко. Разницы при ускорении с 80 в режиме спорт, драйв и выкл не ощутил. Старт со светофора ощутимо резвее.
Но микроавтобусу это не надо. GAN, спасибо вам , за реальный тестдрайв!
В наличии появились регулируемые стойки с кузова F46A. Рустем Житписов. Хочу пригласить Вас посетить новую группу,которую я посвятил Diamante и Sigma. В группе вы найдете массу полезной информации. Я потратил немало сил чтоб собрать все в одном месте. В общем жду в гости. Манас Муканов. Марат Маджитов. Нужна защита картера по чем? Сергей Токарев. Чип-тюнинг Mitsubishi Diamante 3. GАN ga. Крутящий момент: Нм.
Крутящий момент: Nm. Мощность: л. Все преимущества. При смене авто Вы можете бесплатно до 2 раз менять прошивку под новый авто. Получить спецпредложение. При смене авто Вы можете бесплатно до 5 раз менять прошивку под новый авто. Инструкция по установке. Все отзывы Яндекс Карты 4. Google Карты 4. Увидел ролик в инете. Решил попробовать исправить ситуацию с работой Креты.
Заказал, курьер принес до двери квартиры, это приятно. Поставил в соответствии с инструкцией. Катался пытаясь увидеть результат. Изменений не увидел и забыл за установленный блок в разъём. По прошествии примерно км я заметил, что Крема стала шустрой. Передачи при ускорении автомат перекидывает быстро и коротко. Если педаль в пол то раньше Крета думала ехать или нет, а потом ехала. Сейчас этой ямы нет. За расход не скажу, по городу не замерял. По трассе с боксом на крыше составило 7,5 по компьютеру.
Одним словом спасибо за это устройство, спасибо за шуструю машину.
Сделайте прошивку на Черри Тиго 7 про. Отключив блок от разъема OBD поехал по делам и обнаружил, что автомобиль без блока стал ехать гораздо лучше. Охотнее реагирует на педаль акселератора. Проверили это на другом таком же автомобиле, который покупали в один день с этим - эффект был таким же. Что касаемо времени разгона - не замерял, да и не надо, не спорт автомобиль. Расход топлива вырос с 6,5 до 8 л на км.
Цена конечно могла быть немного меньше. Чиповал все предыдущие машины, и на атмосферных Focus, Astra даже полноценный чип-тюнинг ощущается не намного лучше. Но для моей машины такой опции пока нет Corolla e
