Ирбис ттр 125 технические характеристики, Мотоцикл IRBIS TTR 125
Но при покупке стоит уточнить, на какие изменения распространяется гарантия. Еще большей устойчивости придают ему разноразмерные колеса в 17 и 14 дюймов. Стильная немаркая расцветка корпуса, яркая фара и простота управления делают этот байк одним из лучших в своем классе.
Конструкция Ирбиса TTR действительно весьма проста: сварная, но крепкая трубчатая рама, да легкий обвес из мягковатого пластика, из-за чего он довольно быстро ломается. Украшен байк стилистическими наклейками, спереди установлена практически прямоугольная оптика, никаких «наворотов» в лице панели приборов или поворотников не предусмотрено.
Длина мотоцикла составляет мм, ширина укладывается в рамки мм, а высота не превышает мм. Сухая масса байка равна 67 кг.
Топливный бак вмещает всего 3,2 литра бензина, что маловато для длительных туристических прогулок по бездорожью, так что придется возить с собой в рюкзаке небольшую канистру с запасом топлива.
Кроссовый байк Irbis TTR оснащается 4-тактным бензиновым двигателем с рабочим объемом см3, карбюраторным питанием и воздушной системой охлаждения.
Его максимальная мощность равна 8,2 л. В качестве КПП разработчики предлагают стандартную 4-ступенчатую «механику» с короткими передачами и многодисковым сцеплением, работающим в масляной ванне. Выхлопная система байка генерирует весьма приятный звук, характерный для более мощных моторов, что довольно часто и привлекает внимание начинающих мотоциклистов к Irbis TTR Для мотоцикла начального уровня Ирбис TTR обладает несвойственной по своему качеству подвеской, которая способна переносить самые жесткие нагрузки, что также высоко ценится владельцами данной модели.
Отметим лишь светотехнику, которая была заменена полностью, и новый дизайн наклеек, придавших байку больше современности. Длина мотоцикла составляет прежние мм, ширина не превышает мм, а общая высота не выходит за рамки мм. Вместимость бензобака сохранена на уровне 3,2 литра. Технические характеристики.
Мотоцикл оснащается кубовым четырехтактным движком с отдачей в 8,2 л. Двигатель оснащен карбюраторным питанием, воздушной системой охлаждения и агрегируется с 4-ступенчатой механической КПП, снабженной многодисковым сцеплением.
Тяга на ведущее колесо передается посредством цепного привода. Конструкция подвески Irbis TTR R была заметно улучшена: спереди используется новая телескопическая вилка перевернутого типа, а сзади установлен усиленный моноамортизатор. На обоих колесах применены дисковые тормоза с раздельными гидравлическими приводами.
