Датчик давления шинах
Встраиваемые колесные датчики соответствуют стандартам безопасности, они были протестированы производителем по нескольким тестам. Ее хватает примерно на 7 лет, но так как она не съемная, после полного разряда сенсор меняется на новый. Ездить с такими повреждениями авто, конечно же будет, но, как говорится в старом анекдоте, «осадочек останется». Время, когда пренебрегали автомобилями небольших форм уже прошло.
Датчики накручиваются на ниппели вместо обычных колпачков, они непрерывно измеряют давление и температуру воздуха в шинах и передают данные на дисплей по радиоканалу. Датчики можно привязать к любым позициям на экране по инструкции. Для длинномерного транспорта более метров потребуется установить ретранслятор сигнала с удаленных датчиков на дисплей. Дисплей устанавливается на передней панели автомобиля или на лобовом стекле с помощью присоски.
Солнечная батарея обеспечивает работу устройства в дневное время без подзарядки. Для подзарядки имеется разъем USB и кабель. Датчики давления и температуры - кол-во по заказу Контргайки для надежной фиксации датчиков - по кол-ву датчиков Ключ для контргаек и разборки датчика - 2 шт.
Держатель с присоской - 1 шт. Кабель USB - 1 шт. Ретранслятор - 1 шт. С Рабочая температура воздуха для датчиков: С Рабочая температура воздуха для монитора: Включите в вашем браузере JavaScript! О компании. Среди них:. Поэтому в ряде стран системы контроля давления являются уже обязательными США, часть Евросоюза, некоторые азиатские страны.
Чтобы водитель мог быстро заметить падение давления в шине ниже оптимального, созданы специальные системы контроля TPMS от англ. Их принято разделять на внутренние и внешние по расположению датчика.
Именно он регулярно замеряет температуру и давление, а затем передает данные автовладельцу. То на что способен датчик зависит от конкретной модели, но чаще всего они измеряют объем шин, температуру внутри камер, текущее давление, скорость вращения колес.
Все данные отправляются на приемник, который может быть подключен к прикуривателю или смартфону владельца через Bluetooth. В некоторых машинах, на усмотрение производителя, программа контроля давления вшита в блок управления ABS. В таком случае предупреждение о падении давления отображается на приборной панели. Если в вашем автомобиле такой функции нет, читайте далее какой датчик лучше купить и почему.
Устройство постоянно мониторит состояние шин и оповещает в случае падения или повышения давления, а также своевременно напоминает о необходимости замены батарейки в датчиках.
К явным преимуществам этой внешней системы относятся функции аварийного звукового оповещения, если с давлением в шине произошли резкие изменения, и мониторинг уровня заряда аккумулятора автомобиля. Пользователи отмечают удобство беспроводной передачи информации на компактную панель. Подключается дисплей через провод питания в прикуриватель.
Для установки не придется обращаться в сервисный центр, так как система представляет собой колпачки на ниппель. Водителю нужно лишь заменить обычный колпачок на датчик на каждой шине самостоятельно.
По отзывам пользователей модель не всегда верно показывает уровень заряда и менять батарейки приходится чаще. Еще один пример высокоточной системы контроля за давлением в шинах. В наборе 4 датчика и панель с солнечной батареей и литий-ионным аккумулятором. Батарейки внутри датчиков типа CR заменяются без помощи дополнительных инструментов, а в отсутствии яркого солнца прибор можно подключать через USB.
Установка устройства займет несколько минут, потому что датчик заменяет колпачок ниппеля колеса, а передатчик с дисплеем крепится на двусторонний скотч внутри салона.
Со слов производителя, этот набор универсальный и подходят для всех моделей автомобиля. Измерение давления производит в диапазоне от 0 до 3. Некоторые пользователи отмечают, что при покупке без замены батареек датчики не работают, а индикаторов заряда нет.
Установка внутренних датчиков более сложная, по сравнению с внешними, но зато риск кражи сведен к минимуму. В данном наборе устройство крепится внутрь колеса вместо штатного ниппеля. Мониторинг давления и температуры будет постоянный, а в случае резкого снижения давления вы услышите звуковой сигнал-предупреждение. На панели, которая работает от солнечной батареи, помимо данных о замерах, есть еще и информация о заряде батареи датчиков.
Система энергосбережения отключает панель с дисплеем когда двигатель автомобиля не заведен. Помимо солнечной батареи, активировать устройство можно через USB. Для KIA и Hyundai производитель Autel выпустил внутренние датчики, которые передают сигнал на бортовой компьютер машины.
Такие датчики подходят моделям авто, которые штатно оборудованы системами контроля давления. Постоянный контроль состояния шин убережет автовладельца от незамеченных утечек и перепадов. Устройство измеряет только давления, показателя температуры и уровня заряда нет. Несмотря на то, что это копия оригинальных датчиков, она полностью соответствует стандартам спецификации SAE — американской ассоциации автомобильных инженеров. Универсальные для любого автомобиля внешние датчики легко установить самостоятельно, не обращаясь в шиномонтаж и не применяя особые инструменты.
Набор включает в себя по одному датчику на каждое колесо и небольшую панель с экраном, которая подключается к сети через прикуриватель. Круглогодичный мониторинг позволяет не упустить снижение давления при падении температуры за бортом. В случае резких изменений состояния шин, на панели появляется соответствующее уведомление.
Сигнал передается от датчика на дисплей через Bluetooth. Мониторить уровень давления в шинах можно и в своем смартфоне, если установить внешние датчики Tyre Safety Monitor Lite Midrive T02 и русскоязычное приложение для IOS и Android Помимо этого, в салон монтируется панель с большим дисплеем, на которой отражены все необходимые параметры: давление, температур, заряд.
Устройство связывается с датчиками через Bluetooth соединение. Производит этот комплект дочерняя компания Xiaomi — 70 mai. Недостаток такого типа контроля заключается в том, что бортовой компьютер может определить повреждение в процессе движения авто, а если автомобиль стоял неподвижно с полностью спущенным колесом, то при начале движения оно может получить повреждения, способные его повредить без возможности восстановления.
Прямой мониторинг давления воздуха в шинах базируется на применении сенсоров, располагающихся в колёсах. Датчики по установленной радиочастоте МГц для авто европейского рынка и МГц для американского транслируют информацию о давлении и температуре воздуха в колесе. Аппаратный TPMS гораздо более информативнее своего программного собрата, но и дороже.
Можно долго рассуждать о преимуществах и недостатках двух типов TPMS, но факт остаётся фактом - большинство передовых автоконцернов оборудует производимые ими транспортные средства датчиками прямого контроля.
В современных реалиях автомобильной безопасности использование системы слежения за давлением в колёсах это еще один шаг к повышению активной безопасности и снижением аварийности! Данный сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие товара и его стоимость может отличаться от заявленной на данном сайте.
Указанное выше наличие в нашем интернет-магазине является ориентировочным и не учитывает продажи, которые произошли с момента последнего обновления данных.
