Что делают из переработанных шин, 7 вещей из использованных шин, которые можно купить уже сегодня | Forbes Life
Документы на лицензирование деятельности можно подавать в Росприроднадзор лишь после того, как: зарегистрировано предприятие открыто ООО ; уставные документы заверены нотариусом; подписан договор аренды либо подтверждено право собственности на производственное помещение ; оснащен цех, есть сертификаты на оборудование; предусмотрена промышленная площадка с санзоной, с подъездными путями; составлен список планируемых работ; классифицированы отходы, для них разработаны паспорта; персонал обучен, прошел инструктаж, получил допуск к работе; организован контроль за производством; получены разрешения от контролирующих служб — Роспотребнадзора, пожарной и санинспекции. Категории : Переработка отходов по продукции Шины транспортных средств. Подключиться к Jump. Резиновую крошку в работе активно используют организации, занимающиеся укладкой бесшовных и рулонных напольных покрытий, дорожным строительством, изготовлением плитки, возведением спорткомплексов и иных объектов. Связь через мессенджеры Telegram.
Однако за этим шагом стоит немало негативных последствий. Период естественного разложения шины — от до лет. А сейчас представьте, сколько подобных отходов образовывается в масштабах города, страны и как это отражается на экологии?
По расчетам специалистов в настоящее время мировой запас непригодных для эксплуатации покрышек — 80 миллионов тонн. Каждый год число вырастает на 10 миллионов тонн. Изношенные шины и покрышки относятся к вторичным материальным ресурсам. Это означает, что данные отходы можно повторно вовлекать в оборот как вторсырье. Захоронение этих матресурсов и их уничтожение в Российской Федерации запрещено с года.
В то же время сырье, которое получают в результате переработки автомобильных шин является востребованным для многих отраслей.
В основном утилизация осуществляется 2-мя способами. Первый из них — измельчение в резиновую крошку различного размера: 1 мм, мм и мм фракция зависит от цели использования.
В результате утилизации шин также получают текстильный корд, использующийся для производства горюче-смазочных материалов, и металлический корд, пригодный для переплавки. Резиновую крошку в работе активно используют организации, занимающиеся укладкой бесшовных и рулонных напольных покрытий, дорожным строительством, изготовлением плитки, возведением спорткомплексов и иных объектов.
При поиске рынка сбыта также следует обратить внимание на компании, которые изготавливают битумную мастику, кресла-мешки, боксерские груши, скульптуры для детских игровых площадок. Этот метод утилизации — один из самых простых по технологии.
Его преимуществом является большое разнообразие оборудования для получения резиновой крошки на любой бюджет и объем производства. Среди них выделяют:. Самое простое оборудование может измельчить до кг покрышек в час. Если позволяют ресурсы, утилизацию вторсырья можно производить с помощью специальной линии или мини-завода. Объемы получаемой на выходе продукции существенно увеличатся, как и прибыль от ее сбыта.
Линия обеспечивает менее длительный производственный цикл, более низкий процент брака и сниженную себестоимость продукции. Второй метод переработки автомобильных шин — производство жидкого топлива с помощью метода пиролиза разложение соединения на составляющие под воздействием повышенной температуры.
Этот метод сопряжен с большими финансовыми вложениями, так как пиролизная установка — дорогостоящее оборудование. Для организации производства также понадобятся контейнеры для поступившего сырья и готового продукта, агрегаты для удаления металлокорда из шин, транспортная система.
Данное оборудование для переработки шин может утилизировать до 5 тонн сырья в сутки. Помимо топлива с помощью пиролиза есть возможность получить и газ. Металлокорд, оставшийся после переработки покрышек, можно сдать на металлолом и получить дополнительную прибыль. Чтобы обслужить линию, мощность переработки которой тонн шин в месяц, необходимо не меньше 10 человек.
В штате обязательно должны быть технолог, занимающийся контролем техпроцесса и специалист, обслуживающий линию. Для полноценной работы предприятия также необходимо привлечь сотрудника охраны, водителя грузового авто, бухгалтера и уборщика. Завод по утилизации шин предполагает наличие помещения площадью не меньше кв.
Помещения можно арендовать или стать их собственником. Могут возникнуть проблемы с сырьем. Если его закупать у населения, это дополнительная статья расходов, которая уменьшит прибыль. Целесообразно задействовать все доступные источники рекламы: радио, телевидение, многочисленные интернет-каналы доски объявлений, социальные сети, каталоги предприятий. Можно сделать сайт-визитку, по которому вас отыщут сдатчики сырья и потребители резиновой крошки.
Через сайт удобно находить новых партнеров, заключать договоры с ремонтно-строительными бригадами, с промышленными предприятиями, с госорганизациями, с частными лицами. Большое значение имеет место расположения вашего производства.
Если оно находится вблизи оживленных магистралей, нужно повесить дорожный баннер с реквизитами компании, разместить указатели, чтобы вас было легко найти. Производство по переработке автомобильных шин считается высокорентабельным.
На рынке мало крупных игроков, пока ещё легко найти незанятую нишу. По расчетам экспертов, окупаемость составит не более 2—2,5 лет. За смену можно производить минимум 3—5 тонн крошки, за месяц только на грануляте доход составит свыше 2 миллионов рублей.
С учетом суммарных ежемесячных затрат оставшуюся часть этой суммы можно отнести к прибыли. Согласно подсчетам, инвестиции можно вернуть за 2,5 года.
Это усредненные расчеты. Цены никогда не остаются стабильными, падают или возрастают. Доход зависит от региона, места положения цеха, большого количества источников сырья и рынков сбыта. На привозных отходах либо при отправке продукции на дальние расстояния затраты намного увеличиваются. Прежде чем начать бизнес по переработке шин, неплохо почитать отзывы на форумах и в социальных сетях.
Полезно расспросить бизнесменов, с какими сложностями им пришлось столкнуться, стоит ли покупать франшизу или брать кредит на запуск производства. Переработка резины в крошку как бизнес при разумной организации труда принесет неплохой доход. Дорогое оборудование окупится в течение 2, максимум в 2,5—3 года.
Деятельность требует получения лицензии, иначе контролирующие органы вправе изъять оборудование и продукцию, да еще придется уплатить штраф.
Лучше не рисковать, а подготовить необходимые документы. В этом помогут юристы нашей компании. Обращайтесь, если возникнут вопросы. Чтобы заняться переработкой, обязательно открывают ООО. Если процедура кажется сложной, дорогой или слишком хлопотной, можно остановиться на сборе изношенных шин и сдаче их в пункты приема.
Для упрощения работы бухгалтера у нас предусмотрена система КЭДО. Как сделать бизнес на битом стекле — утилизация стеклотары, переработка отходов стекла в домашних условиях, во что можно переработать стекло стеклянный бой, стеклобутылки и иную стеклотару. Переработка пластика как бизнес — с чего начать производство из вторсырья, как заработать на пластиковых бутылках и прочих полимерных отходах, что выпускать, кому продавать переработанный пластик.
Перспективные бизнес идеи — переработка вторсырья как бизнес, заработок на вторсырье с нуля без вложений. Как организовать сбор и переработку отходов, какие материалы собирать и перерабатывать.
Переработка макулатуры как бизнес на бумаге, сколько можно заработать, как открыть пункт приема вторсырья с нуля для заработка на сборе и переработке отходов, бизнес план по приему и обработке сырья. Основные термины, связанные с реализацией металлолома.
Кто занимается оформлением лицензии. Как получить лицензирующий документ, сколько он действует и за какое время оформляется.
Каковы правила списания основных средств. Оприходование металлического лома от списания основных средств.
Особенности налогового учета. Как с нуля организовать и зарегистрировать бизнес по оптовой продаже металлопроката. Где, как и кому продавать металл. Какими способами увеличить объемы продаж металлопрокатной продукции.
Как формируется стоимость металлопроката, от чего зависит динамика цен, прогнозы на год и советы по ведению бизнеса в условиях кризиса с помощью автоматизированного финтех-сервиса Jump. Отправляя данные, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности. Наши менеджеры свяжутся с Вами в течении 2 минут. Finance Jump. Finance ЭДО Jump. Finance для бухгалтеров Автосалоны Выплаты самозанятым Выплаты физическим лицам Курьерские службы Пункты металлосбора Таксопарки.
Техническая поддержка Вопрос-ответ Разработчикам. Остались вопросы? Главная Статьи Переработка шин — с чего начать бизнес. Переработка шин — с чего начать бизнес Переработка старых покрышек в резиновую крошку Проще всего из изношенной резины получить крошку в виде неравномерных гранул, которая повсеместно применяется при благоустройстве инфраструктуры. Резиновую крошку используют компании, которые: изготавливают бесшовные напольные покрытия, входные коврики; оформляют территории вокруг бассейнов или автобусных остановок; делают накладки на ступени; сооружают беговые дорожки или покрытия на стадионах, детских, дворовых площадках; укладывают резиновые железнодорожные плиты на переездах; выполняют тампонирование нефтяных скважин; изготавливают резиновые столбики, бордюры; оформляют «лежащих полицейских»; производят прорезиненную тротуарную плитку, асфальт, брусчатку, битум, асфальтобетон, теплоизоляционные кровельные материалы.
Технология переработки автомобильных шин в резиновую крошку Резину перерабатывают ударно-волновым, механическим способом и методом пиролиза.
Процесс состоит из ряда этапов: раскрой, нарезка — резка шин промышленным ножом на лентообразные отрезки; неоднократные многоступенчатые измельчения — первичное, промежуточное, финальное; первичное и окончательное отделение металлокорда; тонкая очистка от текстиля; разделение крошки по фракциям: до 1 мм, 2—3 мм, 4—5 мм. Организация работы Самозанятые лица могут заниматься сбором и сдачей автошин в приемные пункты.
Поиск сырья и рынков сбыта Нужно сразу определить источники «добычи» вторсырья и подготовить «плацдарм» для сбыта готовых изделий.
Ее закупают: изготовители плит, плиток, покрытий, надгробий, резинотехнических изделий; производители, которые добавляют резиновые гранулы в свою продукцию; предприятия, занимающиеся укладкой покрытий; компании, которые используют крошку как наполнитель.
Оборудование Нужны большие напольные весы для взвешивания сырья и готовых изделий, мешки для расфасовки гранул, машина для упаковки. Состав линии для получения резинового гранулята: аппарат для извлечения бортовых колец; нож-гильотина для раскроя автошин; ленточный и пневматический транспортеры для перемещения сырья и готовой продукции; шредеры, дробилки для измельчения резины; малые и большие циклоны-сборники, вентиляторы, система пылеудаления; аппараты для сепарации; вибросита; электрооборудование, система защиты.
Примерная стоимость оборудования для производственного цеха Наименование Цена, руб. Весы напольные стационарные 20 Основная линия 12 Доставка оборудования Мешкоупаковочная машина 10 Мешки для упаковки крошки 20 Установка, пусконаладка, запуск оборудования Траты перед запуском инструменты, расходы материалы 50 Итого, примерная сумма затрат на оборудование 12 Цена основной линии зависит от производительности.
Производственное помещение, склады Переработка автошин в резиновую крошку производится в большом помещении — квадратов, где достаточно места для установки оборудования. Персонал Для переработки отходов резины в количестве тонн в месяц понадобится обслуживающий персонал, примерно 10 человек: приемщик сырья; 2 оператора, обслуживающие линию; 2 грузчика; водитель ; бухгалтер ; технолог, следящий за процессом; маркетолог, менеджер по продажам ; руководитель.
Иные расходы В смету на производство по переработке шин нужно заложить прочие и непредвиденные расходы в сумме не менее — тысяч рублей. В их число входят: услуги интернет-провайдера, операторов телефонной и мобильной связи; ежемесячная оплата электроэнергии; техобслуживание производственной линии; плата за вывоз мусора. Лицензия на прием и утилизацию покрышек Для открытия производства по переработке резины юридическому лицу надо получить разрешение — лицензию, дающую право заниматься подобной деятельностью.
Документы на лицензирование деятельности можно подавать в Росприроднадзор лишь после того, как: зарегистрировано предприятие открыто ООО ; уставные документы заверены нотариусом; подписан договор аренды либо подтверждено право собственности на производственное помещение ; оснащен цех, есть сертификаты на оборудование; предусмотрена промышленная площадка с санзоной, с подъездными путями; составлен список планируемых работ; классифицированы отходы, для них разработаны паспорта; персонал обучен, прошел инструктаж, получил допуск к работе; организован контроль за производством; получены разрешения от контролирующих служб — Роспотребнадзора, пожарной и санинспекции.
Ещё нужно составить инструкцию по обращению с изношенными автошинами как с малоопасными отходами с момента их поступления до выпуска готовой продукции, где изложить: сведения о материалах, воздействие на окружающую среду при их обработке, характеристики сырья и конечного продукта, свойства, область применения готовых изделий.
Подводные камни бизнеса Чтобы переработка старых изношенных покрышек проходила успешно, не должно быть перебоев в работе оборудования, проблем с поставками вторсырья либо со сбытом продукции. Что может помешать работе?
Организация сбыта, продвижение, маркетинг Как любой бизнес, переработка шин в крошку требует расходов на рекламу — нужно известить, что ваша компания: принимает изношенные автошины; производит и продает продукцию крошку, плитку.
Рентабельность Производство по переработке автомобильных шин считается высокорентабельным. Количество автомобильного транспорта в мире растет высокими темпами. В областях с разными климатическими условиями необходимы два комплекта колес на летний и зимний период. Проблема утилизации шин стоит перед многими странами.
Количество старых шин растет в геометрической прогрессии. Куда деть старые покрышки? Если крупногабаритные автошины просто выбросить на свалку, то срок естественного разложения может достигать — лет.
В процессе распада покрышек образуется мелкая пыль, которая содержит опасные ароматические соединения. Продукты распада обладают канцерогенными свойствами. Вред для окружающей среды и человека многократно усиливается, если происходит термический распад. Во время горения токсины выделяются в атмосферу, что приводит к росту числа онкологических заболеваний органов дыхания.
Продукты распада могут попасть в грунтовые воды, загрязнить источники питья. Существует официальный документ — ГОСТ Классификация и общие требования безопасности». Согласно классификации использованные автомобильные покрышки относятся к 4 классу опасности. При нарушении процесса переработки одна шина заражает 50 квадратных метров грунта!!!
Восстановление экологического баланса после транспортировки из зараженной местности составляет 3 года. Старые шины нельзя использовать для оформления клумб и формирования ограждений, отходы следует оградить от контакта с почвой для предотвращения заражения. В законах присутствует запрет на сжигание отходов , которые относятся к 4 классу опасности, поскольку отравляющие вещества попадают в атмосферу и наносят вред здоровью человека, животных, всей экосистеме.
Шины относятся к 4 классу опасности из-за того, что в производстве используют:. При разложении покрышек образуется мельчайшая пыль, которая при близком контакте вызывает:. При термическом разложении шины могут выделять вещества 1 и 2 класса опасности:. Эти химические вещества при контакте с почвой, грунтом, дождевой водой могут загрязнять воздух, землю, источники пресной воды. После пожара в месте складирования покрышек на почве в течение лет ничего не растет , земли выбывают из пользования.
Время естественного разложения шин может достигать лет, в течение этого периода происходит заражение окружающей среды.
Законодательными актами предусмотрены меры ответственности за неправильную утилизацию, хранение старых шин. Установлен административный штраф:. В случае нанесения серьезного вреда окружающей среде предусмотрена уголовная ответственность за:.
Меры ответственности в России прописаны в статье Уголовного кодекса РФ. Материальные взыскания могут составлять до 80 тысяч рублей или в размере заработной платы или иного источника дохода виновного за шесть месяцев.
Статья предусматривает ареста на срок до 3 месяцев. Меры ответственности серьезные, поэтому единственно верным решением служит — сдача старых шин в пункт сбора вторсырья, иногда они находятся около шиномонтажа. В зависимости от специфики работы некоторые пункты принимают старые шины бесплатно, в некоторых придется заплатить от — до тысяч рублей за комплект отработавших колес.
