Все о форд фокус 2 рестайлинг
Он великолепно удерживает траекторию в повороте благодаря ESP, но даже после отключения этой функции продолжает вести себя вполне предсказуемо, хотя и чуть более пугающе. Водная техника. Oleg 2 месяца назад Ярцево. Начинка автомобиля различными опциями не уступает дорогим европейским аналогам. Оказалось, уплотнения менялись раз в 2 года, т.
Эта платформа пришла на смену трём различным платформам, производящимся в различных регионах [19]. В модельной линейке нового автомобиля нет трёхдверного хетчбэка и купе-кабриолета.
Среди прочих технических нововведений — двигатели семейства EcoBoost SCTi Sequential Charge Turbo injection [20] и шестиступенчатая преселективная коробка передач PowerShift фирмы Getrag с двумя «сухими» сцеплениями [21]. Рулевое управление будет оснащено электроусилителем [22]. Серийное производство автомобилей нового поколения в Европе на заводе в Саарлуисе началось 6 декабря года.
Приём заказов в США начался 1 октября года, а запуск серийного производства в Америке состоялся 4 февраля года. Российская сборка стартовала 18 июля года. В Китае и Таиланде новый автомобиль будет выпускаться на вновь возводимых заводах, завершить строительство которых планируется в году. Запуск производства в Африке и Латинской Америке произошёл позже. Новый Focus продаётся в странах мира [19]. Заказы на автомобили Ford Focus третьего поколения официальные дилеры американского автогиганта в России начали принимать 1 июня года [24].
Первые покупатели получили свои машины в конце июля года [25]. Ford пообещал начать мировые продажи автомобиля с сильным 2,0-литровым 4-цилиндровым двигателем EcoBoost в начале года [26]. По сравнению со стандартной версией, в автомобиле применен более прочный и жесткий каркас кузова и была оптимизирована конструкция передней и задней подвески. Шасси автомобиля опущено на 10 мм, существенно изменено передаточное число системы рулевого управления, установлены тормоза с высокими динамическими характеристиками.
В стандарте Focus ST оснащается оптимизированной 6-ступенчатой механической трансмиссией. В январе года, на Североамериканском автошоу, Ford выставил разработанный в альянсе с крупнейшим поставщиком автокомпонентов Magna International [27] , в рамках стратегии электрификации, полностью электрический автомобиль BEV battery electric vehicle. Тестовый прототип был представлен в кузове американского Ford Focus в качестве носителя агрегатов [28].
Под капотом новый полностью электрический двигатель, который устанавливается на новую глобальную платформу Ford сегмента C. Прототип приводился в действие электромотором и литий-ионной аккумуляторной батареей. Ночной зарядки хватало на 80 миль. Планировалось, что к моменту появления автомобиля в розничной продаже, запас хода увеличится до миль.
Батареи располагались в багажнике и под сиденьями. Прототип BEV мог заряжаться от стандартной вольтной или вольтной сетевой розетки. Время зарядки 6 или 12 часов соответственно. В моторном отсеке находился установленный на шасси киловаттный электродвигатель с постоянным магнитом, работающий на трёхфазном переменном токе, поступающим из батареи через инвертор. Все остальные компоненты располагались как у обычного автомобиля [29].
В июне года стало известно, что полностью электрический Ford Focus следующего поколения, будет выпускаться на сборочном предприятии в Мичигане, начиная с года [30] , в этом же году произойдёт запуск продаж автомобиля в США и Канаде [31].
Он имел запас хода до 75 миль км. Зарядка аккумулятора занимала от 6 до 8 часов от сети вольт. Поставщиком литий-ионных батарей для автомобиля станет компания Compact Power, Inc.
Первоначально производство ячеек будет налажено в Корее с досборкой в США, а позднее стартует в американском Мичигане [34]. Производство Ford Focus Electric стартовало 14 декабря года [35]. Снаружи обновлённый Focus получил изменённую решётку радиатора, светотехнику, бамперы, капот и крышку багажника.
Дизайн этих элементов был выполнен в новом корпоративном стиле Ford, впервые использованном при выпуске второго поколения Ford Fusion в г. Изменения внутри салона в основном коснулись руля, торпедо, центральной и напольной консолей.
Автомобиль получил такие новые опции как подогрев руля, система перпендикулярной парковки, а также подрулевые лепестки переключения передач. Моторная гамма дополнилась новейшими бензиновыми и дизельными полуторалитровыми двигателями.
Производство обновлённой модели в США стартовало летом года. Автомобиль вышел на рынок как Focus года. Сборка на европейском заводе началась 1 октября , с поступлением автомобилей к дилерам до конца года. В России сборка в новом кузове стартовала с июня года, старт продаж - июль года.
Производство модели в г. Всеволожск прекращено в году. Модификация ST была представлена позднее в году и впервые получил дизельный агрегат мощностью л. В продажу обновлённый Focus ST поступил в начале года. Focus нового, четвёртого, поколения внутреннее обозначение C был официально представлен 10 апреля г [39].
Автомобиль проектировался германским подразделением компании Ford, имеет три варианта кузова — седан, «универсал» и 5-дв. Впервые на Focus стали доступны панорамная крыша, полностью светодиодные фары, Head Up Display , а также вращающийся джойстик-«шайба» переключения передач для 8-ступенчатой АКПП.
Кроме того, автомобиль получил увеличенную на 53 мм колёсную базу, что положительно отразилось на внутреннем объёме. Впервые, версии в кузовах хэтчбек и седан, оснащённые моторами начального уровня мощности, вместо задней многорычажной подвески будут комплектоваться упругой балкой. В конце года станет доступен для заказа автомобиль в комплектации Active, имеющий увеличенный на 30 мм дорожный просвет, а также обладающий иными признаками упрощённого кроссовера. Для покупателей в Европе будет доступна более «люксовая» комплектация Vignale.
Появление во второй половине года версии ST подтверждено компанией Ford. Автомобиль будет доступен только с 3-цилиндровыми бензиновыми и 4-цилиндровыми дизельными двигателями, отвечающими нормам Euro 6. Серийная сборка Ford Focus 4-го поколения на заводе в Германии стартовала 8 мая года [40]. В Китае серийная сборка началась 16 августа года.
В конце августа года компания Ford объявила об отказе от существовавших до того момента планов поставлять для продажи в США Focus китайской сборки. Причиной такого решения стали и без того низкие ожидаемые объёмы продаж по этой причине в США не планировалось продавать иные комплектации кроме Active , а также обострившиеся "торговые войны" между США и Китаем [ источник не указан дней ].
Таким образом, й стал последним годом производства и продаж модели Focus в США. В марте года Ford анонсировал Focus с гибридным мотором. Модификация Hybrid получила бензо-электрическую силовую установку, с турбомотором объемом 1 л и вольтовой литий-ионной батареей.
Гибридный автомобиль поступил в продажу на европейском рынке в году [41]. От поставок и последующей локализации модели в России компания отказалась в связи с реструктуризацией бизнеса и последующим уходом с рынка.
Автомобиль доступен в двух версиях: бензиновой л. Как и предыдущее поколение, автомобиль предлагается в кузовах седан и универсал. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 10 апреля года; проверки требуют 10 правок.
На эту тему нужно создать отдельную статью. Ford Escort. Juni , Mettmann. Места тут по-прежнему немного, но уже вполне достаточно. Задний диван может разместить трех пассажиров, хотя, конечно, вдвоем здесь будет комфортней.
К услугам пассажиров подстаканники, отсеки для бумаг, лампочки индивидуальной подсветки. А на версии Ghia присутствует и индивидуальная система климат-контроля. Размеры Ford Focus 2 позволили несколько увеличить багажник.
Он достаточно вместительный, его объем в седане составляет литров. А в версиях хэтчбек и универсал его можно расширить почти вчетверо за счет складывающихся задних сидений. Правда под полом багажника умещается только докатка, но зато для инструмента там будет вполне достаточно места. Начинка автомобиля различными опциями не уступает дорогим европейским аналогам.
Ford Focus 2, цена которого значительно ниже, чем у них, может похвастается такими модными «примочками», как датчик дождя, система двузонного климат-контроля и ксеноновые фары с поворотным механизмом. Само собой присутствуют электропривод зеркал и стеклоподъемников, зеркала снабжены подогревом, центральный замок с дистанционным управлением. Система безопасности представлена подушками для водителя и пассажиров, ремнями и боковыми шторками. На версии Ghia предусмотрена специально настроенная на салон Focus магнитола Sony.
Технические характеристики Форд Фокус 2 так же значительно улучшились. Если о внешнем виде автомобиля можно сказать «хорошо», то динамические качества заслуживают оценку «отлично». Автомобиль комплектуется бензиновыми двигателями объемом от 1,4 до 2,0 литров - мощными, но экономичными.
Расход топлива у Форд Фокус 2 составляет не более восьми литров на сто километров даже при самом мощном моторе, а если рассматривать наиболее экономичную версию, то Ford Focus 2, расход которого составляет всего шесть с небольшим литров на сотню, претендует на звание одного из самых экономичных автомобилей в своем классе.
Кроме бензиновых двигателей, в линейке Фокус есть и двухлитровый турбодизель TDCi. Отзывы о Ford Focus II сводятся к тому, что дизельный силовой агрегат по крутящему моменту превосходит своих бензиновых братьев. К тому же, дизельный Форд Фокус 2, расход топлива которого существенно ниже бензинового, позволяет заметно экономить на топливе, что при нынешних ценах немаловажно.
Форд Фокус 2 обладает чуть ли не лучшим шасси в своем классе. При использовании любого из режимов электроусилителя руля управляется Форд Фокус отлично. Он великолепно удерживает траекторию в повороте благодаря ESP, но даже после отключения этой функции продолжает вести себя вполне предсказуемо, хотя и чуть более пугающе.
При переключении в спортивный режим руль становится немного тяжелее, что делает обратную реакцию в повороте более отчетливой.
А для облегчения маневрирования в городской тесноте подойдет режим «комфортный», обеспечивающий рулю максимальную легкость. Ну а «стандартный» режим на то и стандартный, чтобы подходить к любому типу вождения.
Форд Фокус 2 - это автомобиль, за элегантной внешностью которого скрывается настоящий гоночный характер. Сначала новые. Вместительный, комфортный, экономичный, надежный. Расход топлива, не прихотливый и надежный мотор. Ходовая крепкая. Ацинковка кузова. Недостатков нету. Переднюю подвеску, подшибник ступицы передний правый, ремень грм.
Надёжный автомобиль. Рекомендация,обработка порогов,так как лакокрасочное покрытие чувствительное к реагентам.
В целом нужно вовремя проводить диагностику,и своевременно ремонтировать. Машина не прихотливая,запчасти есть всегда в наличии на рынке. Надёжный, крепкий, экономичный. Акакий 6 дней назад. Егор 1 неделю назад Хилок. Хороший, крепкий авто. Маленький багажник. Панель приборов. Много места. Низкий клиренс. Надежный, 2 литра. Надёжный автомобиль Тёплый Разумный расход.
Гость 2 недели назад Новосибирск. Хорошая управляемость. Удобен для города. Надёжный, комфортный автомобиль. Маленький в своём классе. Почти не сталкивался. Vacheslav 2 недели назад Екатеринбург. Надежность, мягкость езды, резвый двигатель.
Виктор 2 недели назад Иркутск. За почти 3 года обслуживания менял: 1. Линьки 2. Моторчик печки 3. Андрей 2 недели назад Абакан. Не гниет, неубиваемая коробка передач. Нет нареканий. За семь лет км эксплуатации данного автомобиля менялись только расходники.
Гость 2 недели назад Омск. Комфортный очень автомобиль при езде и в салоне. При сломался выжимной подшипник. Замена вместе с сцеплением 15тр. За пробега поломался только бензонасос, машина супер. Гость 3 недели назад Абакан. Управляемость безопасность шумоизоляция.
Слабое родное лобовое. Надёжный авто. Капремонт двс, год назад. Надежный и очень комфортный. Дмитрий 3 недели назад Красноярск. Надежность, комплектация. Сложность ремонта некоторых элементов. Расходники, некоторые запчасти, ходовая. Внешний вид, управляемость. Двигатель слабый.
Дорогой ремонт. Много что. Цена Маневреность. Дизелит Великоват расход топлива Короткая 5 передача.
Клиренс, независимая задняя подвеска, дорогу держит на ура. Дешёвый в обслуживание. Отличное управление. Дороговат в обсуждение. Владислав 1 месяц назад Кущевская. Управляемость, мощь.
