Форд фьюжн 1.6
За все 8лет и8 месяцев замена стартера и задних стоек прбег км и все. Всегда думал так: зачем покупать вёдра, которые у вас разваливаются после каждой ямки? Отсутствует боковая поддержка на креслах. Ford Fusion и Kia Rio. Хорошая высокая посадка.
Прошел км. Масло в движок сам не доливал не разу! Хватает тьфу-тьфу-тьфу от ТО до ТО 20 км. Расход топлива - весьма приемлемый. Салон и багажник вместительный как-то влезло 4-ро пассажиров, 6 чемоданов, кот, собака, гитара и еще куча кульков. В первый год отклеивался два раза молдинг лобового стекла - сделали по гарантии.
Еще по гарантии менял подшипники правой задней и правой передней ступицы. Но тут я грешу на произошедшую до этого аварию. Так же на 60 тысячах пришлось менять помпу радиатора а это в комплекте с ремнем ГРМ. Но опять же - перед этим жена тюкнула машинку.
Но нет худа без добра - по регламенту ремень ГРМ меняется на тысячах, а у меня уже поменян. На тыс. Но, учитывая пробег и кол-во аварий, претензий быть просто не может! ДВСчас 5 лет назад Кемерово. Аппарат простой, безотказный, тёплый зимой и прохладный в жару, собирался только в Германии.
На этой движке и механике живее всех живых Рулится отменно, ехать приятно, салон удобен и не разговорчив. В общем, в такой комплектации однозначно рекомендую!
Приятный и практичный авто. Обслуживание недорогое, а если форумы почитать немного у меня много времени и нет, да еще руки к работе не приучены , то много чего очень просто изредка поправлять самому. Советов с фотками масса, всё просто. Мне кажется, шумоизоляция в ке получше будет Во Фьюжике её просто нет. К этому надо быть готовым. По технике и качеству кузова претензий нет. За 2 года и 45т.
Брал на т. Потом только ТО, да раз в год стойки стабилизаторов - в моем случае это расходник и тут он копеечный не проезжаю "шепотом" каждую кочку. Всегда думал так: зачем покупать вёдра, которые у вас разваливаются после каждой ямки? Юрий 9 лет назад Сургут. С движком, с ходовой, с АКПП гидротрансформатор с фрикционами проблем не было вообще. Мягкая, комфортная подвеска. Хороший клиренс. Цепь ГРМ не нужно менять на движках Duratec. До 30 градусов мороза заводится без проблем на масле 5W, иридиевых свечах и хорошем аккумуляторе.
Родной аккумулятор проходил весь пробег и за 8 лет еще пригоден даже зимой. Есть кнопка открывания багажника в салоне есть электропривод замка багажника. Трансформирующийся салон: переднее пассажирское сиденье складывается вперед, задние спинки складываются, образуется большое пространство. Шумоизоляция слабая. Лючок бензобака открывается ключом - это плохо. Личинка замка багажника забивается грязью, ей пользоваться нельзя.
Много неремонтопригодных деталей. Если что-то ломается, то нужно менять в сборе модулями типа замков дверей. Только на авторазборе можно подобрать. Мало или вообще нет аналогов запчастей.
Приходится покупать оригинал. В деталях автомобиля многовато пластика. Неудобство ремонта и, как следствие, на СТО отказывают в ремонте или загибают космическую цену.
Неудобство замены фильтров двигателя, салонного, топливного. При том, что проблем особых не было, я скорее всего никогда больше не куплю Ford.
Это политика американцев, тут никуда не денешься. Ну любят американцы на сервисах деньги высасывать, поэтому делают ТО максимально неудобным. Пока поменяешь фильтры - весь изматеришься. Замки дверей забиваются пылью, их надо чистить. За это время пришлось поменять левый привод колеса в сборе, но это по вине СТО, сломали при демонтаже. Блокировка дверей изнутри перестала работать через км из-за перегиба тросика замка, отремонтировалось установкой пружинки меньшего диаметра.
Сломалась ручка открывания капота. Сломались крепления решетки радиатора. Алексей AGS 2 года назад Красноярск. Надёжный по всем узлам: двигатель, коробка, ходовая. Оцинкованный кузов Резвый двигатель Низкий расход. Высокий клиренс Очень хорошо держит дорогу на трассе Просторный салон, но относительно. Удобный салон: локти обоих рук лежат удобно, 3 бардачка, ниши под торпедо, спинка переднего сиденья складывается вперёд - оч.
Освещение и передних и задних сидений Достаточно большой багажник - входит 4 полноразмерных колеса и хватает для повседневных нужд.
Хорошая обивка - не маркая, хорошо моется, прочная, Хороший наполнитель в сиденьях - плотный, не проминается. Хороший звук на штатной магнитоле. Жестковата подвеска, но это плата за хорошую устойчивость на дороге Скрипуны жабо и уплотнитель зад двери, но это мелочь и лечится Низковат передний бампер Маловат угол поворота.
Беспроблемная, надёжная, хорошая машина для семьи и города. В своем классе одна из лучших моделей. Конкурент Рено Сандеро, но цена выше.
Гость 9 лет назад Красноярск. Отличный автомобиль для семьи, клиренс большой,салон трансформируется хорошо,не ломучая,не интересна для воров. Маловато места. Если меняете гранаты меняйте только в сборе с приводом,отдельно они не по регламенту не фактически не меняются,конечно физически это выполнимо но не держится граната на приводе, в поворотах вылетает,и не держит ее стопорное кольцо!
И еще небольшой совет и секрет на нее подходят запчасти от форда фокуса 2 только они гораздо дешевле! Очень удобен в городе, разворачивается на раз, динамика на высоте.
Ни разу не доливал масло, от замены до замены. Ни разу не пожалел о покупке за 4 с лишним года эксплуатации. Хороший обзор, высокая посадка. Удобные передние кресла, подогрев. Огромный багажник, возил все, что хотел. Продал с родными стойками, аккумулятором и лампами. Продал за один час. Нет шумки, много гуляющих сверчков. Очень жесткая, ну очень. Низкий передний бампер, пришлось обрезать. Пародия на подлокотник. ПРишлось выписывать и устанавливать универсальный. Неудобное заднее сиденье.
Нет кнопки открытия бензобака, всегда напрягало. Продал за полцены. Довольно большой дорожный просвет, высокая посадка, неплохая обзорность, удобная регулировка боковых зеркал, тяговитый мотор, высокая надежность: за 54т. Низко висящий передний бампер, пришлось отрезать нижнюю часть по ребро жесткости и изготовить новые кронштейны крепления. Откровенно шумная и жесткая машина, легко царапается ЛКП, короткие подушки у передних сидений, передние подголовники расположены неудобно, где-то сзади.
На 3-ей так как оторвалось жабо от лобового стекла. На сервисе восстановили, но ненадолго, через неделю сделал все сам, предварительно очистив и обезжирив поверхности. На й т. И, буквально несколько дней назад вышел из строя один из двух газовых упоров 5-й двери. Предложили оригинальные по р. В этот же день упоры для той, предварительно переделанные установил и был счастлив.
Vitek-roker 12 лет назад. Двигатель шустрый. Вместительный сан-трансформер. Удобные седенья, обзор приборов.
Неплохие тормоза. Высокий дорожный просвет. Скрип задних подголовников и зацепов спинок. Скрип тормозов. Жесткий, неустойчив на гололёде. Плохой прогрев салона за водителем стёкла ледяные. Магнитола кочки держит неплохо работает радио, но мр-3 было бы лучше.
После первой автомойке перестало обогреватся правое зеркало. Бодрый на разгон до Дальше не очень бодрый. По городу на светофоре можно оторваться. За пять лет эксплуатации почти ничего не ломалось. Удобный салон, достаточно вместительный при малых габаритах. Три бардачка. Высокий клиренс для легковушки. Большая часть запчастей имеет дешевые аналоги. Очень жесткая подвеска - автомобиль табуретка. Все таки это семейная машина, не для драйва, могли бы подвеску мягче сделать.
Не очень экономный - расход по городу летом с включенным кондером с умеренными пробками - литров на км. По трассе около л.
Отдельные запчасти только оригинал и очень дорогие. Например отбойник на амортизатор простая резинка 4т. Кнопки обогрева сидения 4т. Сломались две одновременно как машине 10 лет исполнилось - у некоторых деталей заложен срок службы.
На 90 тыс. Для замены помпы и ремня грм разбирается пол двигателя. На 90 тыс - Замена помпы. На тыс- замена кнопок обогрева сидения, вентилятора салона. На тыс - замена высоковольтных проводов и задних отбойников на амортизаторы. Серьезных поломок за 5 лет владения автомобилем не было. Красивый внешний вид Экономный в бензине Удобный размер для гороба Высокая посадка Просторный салон Шустрый - отлично разгоняется. У меня очень проблемно заводится зимой и трындец: Плохая шумоизоляция Не очень хороший звук динамиков.
Заменили по гарантии, но иногда продолжаются проблемы - не заводится временами в холода. Иногда глючит задний парктроник не чувствует припятствие позади авто , но это краааайне редко. Maskitol 12 лет назад. Дрыгатель 1,6 ну очень шустрый, 5 баллов!!!
Расход бензина в городе - около 9, норм. Жесткая подвеска при прохождении неодноуровневых стыков особенно заметно Долго прогревается дрыгатель Штатная магнитола не читает МР3 Скрипы в задней части салона пока не установил откуда чё раздается Низкий свес у переднего бампера ну ооооооочень низкий На заднем бампере в районе погрузочной плоскости всё-таки устанавливали бы с завода какую нить защиную накладку, а то надо покупать отдельно, поскольку царапает ЛКП, да, кстати, ЛКП вообще слабое везде.
Гость 9 лет назад Сочи. Коробка неожиданно хороша речь идет о полноценном автомате - адаптируется под манеру вождения кто бы что ни говорил , практически не тупит, позволяет и обогнать, и сбавить обороты, если нужно. Салон достаточно просторен - снаружи кажется меньше. Ходовая практически не поглощает кочки - все чувствуется, хотя и не сильно. Мне лично мало места для правого колена - субъективные ощущения. В целом - очень хорошая машина для города. Ничего ни разу не подводило, кроме треснутого бампера девушка, столбик,..
В защиту девушки - она только училась ездить, теперь подобного не наблюдается :. Почти джип!
Много окошек и чего-то там постукивает в левом переднем колесе. Пока нет. Был куплен 8 марта года. Шумная подвеска и недостаток полного привода. За все 8лет и8 месяцев замена стартера и задних стоек прбег км и все. Ольга 9 лет назад Санкт-Петербург. Компактный, юркий, отлично управляемый автомобиль, одинаково хорош для города и области высокий клиренс , маневренный, благодаря высокой посадке отлично видна дорога и от этого отлично управляема. За 6 лет вождения покупала новой , вложила наверное всего руб на ремонт.
Я машиной осталась очень довольна. Продавала с большим сожалением. Если бы не нужда в более вместительной машине для семейного использования ни за что бы не рассталась.
Наверное это не самая лучшая звукоизоляция. Но, тоже не проблема, включаешь музыку погромче и все ок. При учете отличного движка и геометрии машины, а также соотношения цена-качества, на звукоизоляцию можно закрыть глаза. Мне - не мешало. Решетка вентилятора впереди - пластмассовая, на пластиковых петельках - при поднятии капота за решетку- быстро ломается.
Хороший автомобиль шустрый и вместительный для своих размеров, проходимость тоже довольно хороша. Немного хромает внешний вид но это не страшно, ну и ценник на железо великоват. За время жизни моего авто поменян только термостат и расходники, но следите за рейками начиная от , нужно менять все прокладки, резинки, пыльники.
В противном случае ремонт рейки от , покупка оригинал 40т. Надежный двигатель, надежная коробка передач, сбитая ходовая часть, вместительный багажник, отличный климат, хорошая сборка германия , хорошие сиденья. Хороший и надежный семейный автомобиль. Слабая рулевая рейка, неправильно расположен шланг ГУР над выпускным коллектором в результате нагрева лопается.
Ходовка жесткая не комфортно ехать в дальней поездке если много ям. После выходят из строя механизмы привода дворников и электро замок багажника. После выходят из строя механизмы привода дворников и электро замок багажника, моторчик печки засоряется и ломается из-за его не правильного расположения он находится до салонного фильтра и вся пыль с воздухом проходит через него , к можно раньше нужно обязательно поменять крышку на расширительном бачке системы охлаждения двигателя иначе давлением разрывает радиатор охлаждения двигателя и выходит из строя термостат.
Рулевая рейка застучала на , ее замена дорогостоящая, но есть возможность переделать старую оригинальную рейку либо приобрести уже переделанную дубликаты ходят очень мало. Анатолий 5 лет назад Барнаул.
Высокая и удобная посадка, нет усталости при поездках на большие расстояния. Очень тёплый и быстро прогреваемый автомобиль. Понятные опции, Все плюсы перечислить трудно, их очень много! Большой расход топлива. Зимой в Сибири, с учётом прогрева, зашкаливает за 20!!! Слабость - рулевая рейка. Самый большой минус в том, что эту модель сняли с производства. Думаю, потому, что неубиваемый. Расходники не в счёт, как и у всех.
На наших дорогах за 6 лет владения дважды менял стойки. На т. Рейку отремонтировали. Претензий нет. В целом, примерно на т. Артем 7 лет назад Анапа. Надежность, мотор 1. Салон продуманный, с виду не большая машина, а внутри просторно, высокая посадка.
Рулевая рейка. Вовремя менять масло в системе ГУР и проблем быть не должно. Советую уделять повышенное внимание этому узлу, чтобы избежать проблем в будущем. Гость 5 лет назад Белово. Маневренный и удобный!!! Малехо шумноватый ,но зато очень теплый. Вместительный багажник и просторный салон при небольших габаритах автомобиля.
Очень надёжная ходовая. Большой выбор наборов опций с завода. Немецкое качество сборки. Металл кузова оцинкован. Сложности при замене некоторых узлов. Иногда трудно подлезть в нужное место или приходится слишком много открутить, разобрать, чтобы достать нужный агрегат.
Болезнь этой модели - конденсат внутри задних фонарей в принципе, не мешает. Не совсем удобное водительское сиденье. Спина болит после долгой езды. Валик или подушка под поясницу увеличивают время непрерывного вождения без боли в спине. Низкая передняя юбка. На мой взгляд, слабоватые крепления бамперов.
Гость 10 лет назад Кемерово. Компактен, приличный клиренс. В условиях города это хорошо. За городом на проселочной дороге тоже ведет себя не плохо. Вместительный багажник - если снять верхнюю панельку над багажником спокойно входят все четыре колеса , даже не нужно складывать задние сидения.
При покупке рекомендовали бензин - АИ, летом - АИ В самом начале пробовала заливать АИ - повышался расход и двигатель шумел.
На АИ двигатель уже работал тише, ну а АИ - вообще красота: и тише, и экономичнее. Еще один плюс- у меня механика и на качество бензина автомобиль реагировал проще.
Был пример на одной АЗС в одно и то же время заправились некачественным бензином с таким же автомобилем, но на АКПП, у меня машина только подергалась, а автомат гоняли потом на станцию. Недостаточная шумоизоляция салона, на шипованной резине зимой в салоне шумно. По трассе на скорости свыше идет тяжело - автомобиль не приспособлен для высоких скоростей. Зимой при и ниже долго прогревается салон. Автомобиль приобретался из салона новый, немецкой сборки.
За почти шесть лет проблем с эксплуатацией почти не было: немного подергивался на холостых оборотах, промыли систему, энжекторы - не помогло; заменили свечи - все проблемы ушли. Эксплуатировался аккуратно, в основном по городу, летом еще и на дачу. Пробег за шесть лет всего около км.
Бензин использовала в последние пять лет только АИ Так что причин для возникновения неисправностей не было. Андрей 5 лет назад Назарово. Форд Фьюжн один из самых надежных автомобилей по всем рейтингам.
Сьездил на Алтай на нем. Показал себя отлично. Управляемость отличная, салон очень удобный. На данный авто продает фирма ДАК даже диференциал- блокировку, установка которого может еще увеличить его проходимость и управляемость.
Салон удобный для высоких людей, для частых входов-выходов. Евгений 2 года назад Ялта. Экономны, приятный, удобный.
Тёплый, экономичный, хорошо реагирует на педаль газа. За 6 лет менялись только расходники. Вместительный очень. При раскладке сидений входит и холодильник и полотна дверей. Паркуется везде где есть небольшая щёлочка. Третий хозяин уже неделю благодарит за авто Сразу мысли - а не зря ли продали. Такая корова нужна самому Немножко низковат передний бампер.
Иногда цеплял бордюры. Запчасти выписывали только оригиналы, так как подобрать что то невозможно. Может это и к лучшему. ГРМ,помпа заменены планово. Радиатор запаянный проходил 4 года. Потом всё таки поменяли на новый. Диагностика дисков показала, что проходят ещё столько же сколько лет автомобилю.
Шустрая, хороший багажник, чуть выше обычных седанов, симпатичный внешний вид, хорошая проходимость для переднего привода, крепкая ходовка, неломучая машина, расход бензина небольшой. Ужасно шумная машина, холодная, прогревается очень долго и остывает быстро, жесткость подвески, едешь как на табуретке.
Передний свес могли бы и повыше сделать. Владею не так давно, проехал пару тыс. Все вроде Ок. В общем машиной доволен, за свои деньги себя оправдывает. Неприхотливый, не интересен угонщикам, надежный, не маленький салон, багажника вполне хватает. Авто надежен, но на т. Олег 10 лет назад Санкт-Петербург. Коротко и по-доброму: джип-фьюжн с передним приводом только плюс юрок даже при с небольшим л.
Немного шумноват, жестковат, но для своего класса все равно добрый авто. Жаль, что сняли с призводства. За 5 лет нормальной, не жесткой эксплуатации, при 72 тыс.
ЛКП желает оставлять лучшего. Гость 10 лет назад Тверь. Ничего не делал меняли ступичные подшипники правая сторона , даже масло не проверял! После нашего авто расслабился по полной программе!
Думаю моему покупателю повезло! Меняли ступичные подшипники пассажирскую сторону, 3 раза менял лампы ближнего света. Наиль 4 года назад. Вместительный, неприхотливый. Хорошая высокая посадка. Отличная маневренность. Переднее пассажирское кресло складывается вперед, получается столик, можно перевозить длинномерный груз. Буду менять авто, без этой фишки варианты даже рассматривать не хочу.
Кузов не ржавеет. Салон в прекрасном состоянии. Масло совешренно не жрет, нет, даже не ест. От плановой замены и до следующей не подлеваю 20т. Жесткая подвестка. Шумный салон. Идиотские кнопки включения подогрева передних кресел, если пассажир не знает места ее расположения, и включить на ходу я ее не могу и объяснить, где она, очень трудно.
Передний бампер, да и задний, хлюпкие какие то. Тугая педаль сцепления. За т. При должном уходе очень надёжный двигатель. Отличная управляемость, достаточный для большинства обычных поездок клиренс. Неожиданно для размеров автомобиля большие возможности для грузоперевозок. Превосходная у многих Фордов даже двухтысячных годов выпуска опция- обогрев лобового стекла. Хорошая сопротивляемость кузова коррозии. Неважная аэродинамика.
На больших сроках владения и пробегах глючат концевики замков дверей. Потекла рулевая рейка , топливный насос , стопор ручника , расходники резина, подшипники, амортизаторы, опорники, стойки стабилизатора, опоры двигателя, лобовое стекло, лампы фар - по износу. Хороший дорожный дорожный просвет, очень маневренный, отличный обзор. Очень жесткая подвеска но зато не убиваемая , скрипучий салон, дорогие запчасти. Ничего неломалось. На поменял ремень ГРМ. Кирилл Сергеевич 10 лет назад Нижний Новгород.
Разгонял до км. Не дорогой в обслуживании. Удобен при парковке в городе небольшие габариты. Жестковата подвеска. Шумоизоляция средняя. Багажник можно и больше. Ездили неоднократно на большие расстояния семьёй из 4-х взрослых человек. Объема багажника хватало для всех вещей. Родная магнитола - отстой.
Заменил сразу на нормальную Соньку, читающую MP3 диски и флэшки. Замок правой задней двери вышел из строя в первый год эксплуатации. Заменён по гарантии.
Пробег был тысяч Отклеивались молдинги. Что-то успел по гарантии заменить. Что-то сам. Причем смонтированные самим молдинги держатся лучше заводского крепления. Под рулевой колонкой постоянно открывается разъем шины.
Видимо болезнь всех Фьюженов. Сначала раздражал. Потом забыл про него просто. Потек радиатор. Тысяч на 90 пробега. В месте соединения патрубка с корпусом радиатора. Сгорел моторчик омывателя лобового стекла. Тысячах на пробега. Все остальное в разумные сроки выходит из строя. Просто надо следить: Ступичные подшипники, стойки амортизаторов, ремень ГРМ поменял на тыс. Когда сняли - весь ремень в насечках, однако тыс. Fusion TSI 10 лет назад. Просторный салон,неплохой клиренс Очень шумная работа кондея,шумки никакой,большой радиус поворота.
Сразу поменял ГРМ,помпу,а также все ремни и расходники. Летом обнаружилась еще одна засада-при работающем кондее начинает валить стрелка температуры,кодер выключаю-стрелка на 90 градусов,готовлюсь на ремонт Честный автомобиль за свои деньги.
Внешний вид, табуретка. При аккуратном стиле вождения, неубиваемый. Высокий клиренс, малый расход. Плохо подвержен ремонту, все через зад сделано. Гость 10 лет назад Тюмень. Больше ничего не ломалось, менялись только расходники. Анатолий 7 лет назад Барнаул. Высокий клиренс, прямая высокая посадка, удобный салон, вместительный багажник, легко управляем, устойчив на дороге, хороший дизайн кузова. По комплектации - есть все необходимое и ничего лишнего.
Классические фары плохо освещают дорогу, великоват расход бензина, особенно зимой, одна лишняя "лошадь". За 4 года владения примерно 50 тыс. Вроде все. Остальное, например, ремень ГРМ - профилактика. Машина очень крепкая. Александр 8 лет назад Великий Новгород.
За всё время эксплуатации только менял масло. Очень экономичен,не смотря на небольшой объем двигателя резвый на разгон,сидишь как в небольшом камазе. На двери прилипло пародие на подлокотник,и сиденья не удобные,в городе вроде не сильно страшно,но на дальние растояния напрягает. Денис 3 года назад Новосибирск. Проходимый, надежный.
Надёжный и простой. Сложность в ремонте. Отличный авто, обзорность, клиренс, и просто по качеству всех узлов и агрегатов. Не нашел за 1. Очень хороший проходимый авто. Удобный, беспроблемный. Очень любимый. Антон 5 лет назад Тюмень. Удобная посадка. Высокий клиренс. Относительно не ломающийся. Не убиваемая подвеска и простая в обслуживании.
Большой багажник, особенно если сложить задние сиденья. Двигателя 1. Дорогие оригинальные запчасти. Салонный фильтр меняется через Пластиковые накладки часто отлетают. Терморезистор на печке. Цена вопроса 30 рублей всего выкусываем старый и на клеммники садим новый купленный в радиодеталях за 30 рублей.
Остальное чисто расходники и то что подлежит замене по мере естественного износа сцепление, гранаты, ремни ГРМ и т. Дизельные :. Материал из Википедии — свободной энциклопедии.
Текущая версия страницы пока не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от версии , проверенной 6 октября года; проверки требует 1 правка. У этого термина существуют и другие значения, см. Ford Fusion значения.
В статье не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Ford B-Max.
Архивировано 13 февраля года. Архивировано 31 июля года. Ford Fusion: Сплав высокой пробы неопр. За рулём 1 февраля Дата обращения: 31 июля Архивировано 29 ноября года. Ford Motor Company.
Платформы Автомобили Категория. Модели, производимые сейчас и планируемые. Скрытые категории: Википедия:Cite web не указан язык Википедия:Статьи без ссылок на источники с октября года Википедия:Статьи без источников тип: модель автомобиля Википедия:Нет источников с ноября Википедия:Статьи с утверждениями без источников более 14 дней.
Пространства имён Статья Обсуждение.
