Технические характеристики фольксваген гольф 5
Из-за этого они лишь немногим надежнее 5-ступок. Hyundai Solaris 1. Для улучшения этой статьи желательно : Оформить статью по правилам. В году появилась спортивная версия Volkswagen Golf GTI, которая снискала немало лавров на автоспортивной арене.
Оснащенный механическим инжектором K-Jetronic фирмы Bosch, мотор объёмом 1,6 л и мощностью в л. Golf GTI был очень популярен и заложил основы популярности более поздних, так называемых «хот-хэтчей». В году объём и производительность мотора были увеличены до 1,8 л и л. Цена базового GTI в году составляла ДМ, а модель с 1,8 л в году уже стоила ДМ для примера, в то время самая доступная от Mercedes-Benz модель с 90 л.
В конце производства GTI была предложена модель Pirelli GTI, которая окрашивалась в специальные оттенки, имела стекла с зелёной тонировкой, окрашенные в цвет кузова расширители крыльев. Также существовала сильная модификация GTI для рынка Франции.
Мотор этой модели был доработан в ателье Oettinger. Идея создать недорогую массовую спортивную модель принадлежала инженеру Альфонсу Лёвенбергу, сотруднику отдела испытаний, который предложил свою идею 18 марта года, ещё до официального появления на рынке Golf, и эта новая модель получила простое внутреннее обозначение Golf-Sport. Тем не менее, предложенные Лёвенбергом изменения в виде заниженной на 10 см подвеске и выхлопной системой «толщиной с руку» были слишком радикальными.
И как компромисс, не ставя в известность руководство компании, Антон Конрад совместно с коллегами предложил оснастить эту модель мотором и тормозами от Audi 80 GTE. И только после того как «секретные» планы сбылись, тогдашний шеф отдела сбыта доктор Вернер П. Шмидт узнал о новой модели, которой он остался настолько доволен, что настоял на продолжении работ над этим проектом без письменного разрешения руководства компании. В августе появилась трёхобъемная модификация Golf с «отдельным» багажником, то есть кузовом типа седан — VW Jetta.
Он был нацелен на консервативных покупателей и предлагался как в 2-дверной, так и в 4-дверной версиях. В Северной Америке Jetta пользовалась большей популярностью, однако, в Европе продажи Jetta всегда были меньше продаж Golf. Первый Golf внутреннее обозначение VW Тип 17 был произведён в году. Golf был 3-дверным и 5-дверным хэтчбэком.
Автомобиль имел независимую переднюю подвеску типа «макферсон» и полунезависимую скручивающуюся балку сзади. Это дало автомобилю улучшенную проходимость и более четкое управление на дороге.
Европейское название Golf получил от слова Гольфстрим — в те годы Volkswagen называл автомобили именами ветров, в том числе Passat , Jetta , Bora и Scirocco.
Тем не менее, впоследствии в именовании моделей «Фольксвагена» получила распространение именно «спортивная» коннотация этого слова — появились такие имена, как Volkswagen Polo , Volkswagen Gol и так далее.
В году появилась спортивная версия Volkswagen Golf GTI, которая снискала немало лавров на автоспортивной арене. Также как и получила немалую популярность среди молодежи. Отличительными чертами модели GTI были более мощный спортивный двигатель и новый экстерьер. Красное обрамление решетки радиатора, эмблема Volkswagen в цвет кузова, декоративные наклейки в виде ветра вдоль кузова и в довершение всего уникальные литые диски фирмы Pirelli.
Единственным общепризнанным минусом стала «хрупкая» КПП. В году появились новые задние фонари, черные пластиковые бамперы, новая приборная панель с новыми приборами. В США началось производство «Гольфов» с прямоугольными фарами. Автомобиль названный Golf Cabriolet в Европе и Rabbit Cabriolet Канаде производился с по год в связи с провалом первой партии Гольф 2 Кабриолет — кабриолет первой серии продолжили выпускать до года.
Он имел усиленный кузов, поперечный трубчатый каркас, и высококачественную отделку. Кабриолет производился от штамповки до пред продажной подготовки на заводе Karmann.
Единственное изменение проведенное в году на кабриолете — увеличение топливного бака и, как следствие, уменьшение отсека запасного колеса. В году вышла специальная серия с пластиковыми бамперами и юбками большего размера. В течение производства было собрано немало эксклюзивных кабриолетов «под заказчика».
На нём была установлена стандартная 4-ступенчатая механическая коробка передач и 1,6 л 66 л. Автомобиль обрел мгновенный успех. В году модельный ряд расширился 3-дверным хэтчбэком.
В году Caribe получил прямоугольные фары. В году Caribe получил обновления заимствованные у американского «брата» Rabbit. В и годах, в связи с финансовым кризисом в Мексике, выпуск «люксовых» версий был прекращен и на конвейере осталась лишь базовая версия. Материал из Википедии — свободной энциклопедии. Эта статья — о модели одного поколения. Обо всём семействе автомобилей см.
Volkswagen Golf. В статье не хватает ссылок на источники см. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок. Volkswagen Golf II. VW Golf I. Modellpflege нем. Volkswagen Classic. Дата обращения: 10 февраля Архивировано из оригинала 23 июля года.
Архивировано из оригинала 21 июня года. Продать авто. Каталог авто. Все фото. Golf Подобрать шины. Примерить диски. Информация об автомобиле Volkswagen Golf 1. Информация о дилерах Volkswagen и ценах на автомобили, технические характеристики и фото.
Узнайте о современном поколении Volkswagen Golf. Москва Изменить регион. Расчет налога по автомобилю. AA Major Auto Volkswagen. Major Auto Volkswagen. Musa Motors на 2-й Магистральной. Volkswagen Фаворит Хофф.
В виде седана его не выпускали никогда, вопреки определенным просьбам и ожиданиям. Производители мотивировали свой необычный выбор тем, что аэродинамика вышла на оптимальный уровень, как и другие сбалансированные показатели. В России этот автомобиль ожидала не меньшая популярность, но стоимость была относительно завышена.
Несмотря на это ажиотаж не стихает, уже вышла седьмая версия, но пятёрка до сих пор хорошо продаётся. Этот автомобиль примечателен тем, что он туго поддаётся тюнингу. Его практически невозможно изменить так, чтобы добавить весомые собственные детали.
Внутри сложно что-то менять также, практичные немцы всё идеально сбалансировали. Рассмотрим основные важные цифры по этому автомобилю:. Оригинальные запчасти на Фольксваген Гольф 5 кусаются по цене, но всегда можно найти достойный аналог. Эти качественные копии наводнили рынок, поэтому ремонт был существенно облегчен. Машина проектировалась явно не для немецких автобанов, поэтому очень хорошо просматривается выносливость подвески, спустя долгие годы эксплуатации.
Усиленные амортизаторы и рычаги дают о себе знать. Когда другие машины проходят по второму или третьему кругу, ремонта Гольф не требует вовсе. Требуется лишь периодическое обслуживание. При вождении будьте осторожны. У него есть одна особенность, при которой скорость практически незаметна на хорошей дороги.
