В случае остановки на подъеме при наличии обочины, Все вопросы под номером 19 из билетов ПДД
К тому же если в варианте B авто перескочит через бордюр, или например в гололёд, автомобиль выкатится на проезжую часть. Правильный ответ — второй. Подразумевается, что затормозит в случае "В" передними колесами об бордюр Противоречие билетов 5 вопрос 4 и 19 вопрос 12!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Походу тут большинство не вкурсе, что когда пишет в скобочках "спуске", это означает, что для машин слева это спуск, а справа подъём, следовательно ненужно врубать воображение если их поставить наоборот Там даже видно справа тень от бордюра на картинке, следовательно правильные варианты А и В так как при повороте задняя часть автомобиля почти не двигается и передняя, как раз будет выходить на бордюр тут же упираясь в него, не давая дальше двигать автомобилю И идите куда подальше и если вы считате это неправильно Не надо бежать впереди паровоза.
Подразумевается, что затормозит в случае "В" передними колесами об бордюр Мне показалось, что бумажном варианте, расстояние от машины до бордюра нарисовано огромное. В варианте "Г" машина выйдет слишком далеко передней частью на дорогу только в случае если заднее колесо далеко от бордюра, если задняя часть авто припаркована близко к бордюру, то заднее колесо остановит машину почти сразу.
В то же время в варианте "Б" остановка произойдет почти сразу или машина вовсе не сдвинется, если водитель прижался колесом к бордюру заранее, но если вдруг по каким-то причинам колеса повернутся на картинке колёса под тридцать градусов к бордюру, с таким острым углом колеса могут произвольно повернуться под давлением о бордюр , то такое положение автомобиля и его колёс будет гораздо опаснее, чем в варианте "Г", в котором бордюр не оказывает давление на правое переднее колесо.
По идеи при вытаскивании ключа зажигания, рулевая колонка блокируется. К тому же если в варианте B авто перескочит через бордюр, или например в гололёд, автомобиль выкатится на проезжую часть. Считаю правильный ответ A и Г.
Данил Новиченко. Колеса должны быть повернуты так, чтобы автомобиль при произвольном скатывании выехал не на проезжую часть, а уперся колесами в бордюр тротуара. Подъем дороги согласно знаку снизу вверх. Автомобиль А упирается передними колесами в бордюр. Автомобиль В также упирается передними колесами в бордюр и не может скатиться.
Автомобиль Б выкатывается прямо на проезжую часть.
Автомобиль Г также выкатится на дорогу, пока задние колеса не упрутся в бордюр, в результате чего автомобиль встанет боком, перекрыв часть полосы движения. Правильное положение колес обеспечили водители автомобилей А и В.
Есть похожий вопрос Б6 В19, но без бордюра. Иван Лотов. Вопрос очень тупо поставлен, но я кажется разобрался. В обоих вопросах машины слева стоят на спуск, а машины справа -- на подъем.
При отсутствии бордюра машина в положении А и Г хочет выехать за обочину, Б и В - на проезжую часть. Если же бордюр есть, Б все еще хочет выехать на проезжую часть, а А теперь упирается в него. С другой же стороны все поменялось.
Машина в положении Г теперь вместо выезда на обочину хочет задним правым краем упереться в бордюр и развернутся, закрыв правую полосу. Машина В же теперь вместо того, чтобы задев обочину выехать на дорогу, упирается правым боком в бордюр и остается на месте.
Могли бы и понятнее объяснить. Рустэм Хакимов. Все упрутся есле бардюр, и все покатятся есле гололед, вообше не вопрос, чушь, вопрос в том что убрать вопрос! Ирина Иванова. Правильный ответ: под номером 3 А и В!!!!! Борис Лебедев. Да,нет посмотрите угол наклона!!! В положении г машина стоит под уклоном назад,т. Поймали меня на тротуаре и обочине :. Мурат Атмурзаев. Нет вы ошибаетесь, внимательно изучите все вопросы, точно такой же вопрос только без бордюр имеется, тупо голая обочина, вот там да правильный ответ А и Г.
Anatoliy Strukow. При правильной близкой парковке к тротуару не скатится ни В, ни Г. А если встать в 50 см от тротуара, То скатятся оба, только «В» укатится на встречку и остановится багажником в припаркованном слева авто, перегородив дорогу, а «Г» упрется в свой бордюр и перегородит свою полосу. Делать в жизни вам нужно так, как считаете нужным, и коменты в инете вряд ли кого-то переубедят, а для экзамена нужно всего лишь запомнить. Благо там всего два таких вопроса.
С бордюром и без. Удачи всем. Мустафа Бадинов. Бред, при положении "Г" авто упрется в бордюр! Юрий Моругин. Правильный ответ — второй. При повороте направо обеспечение безопасности движения достигается путем выполнения поворота по траектории, которая показана:. Центробежная сила тянет автомобиль влево.
Для компенсации этих сил у водителя на левом рисунке ещё есть запас по ширине проезжей части для сохранения направления движения без выезда на полосу встречного движения. У водителя на правом рисунке никакого запаса нет, а учесть все факторы, которые влияют на сцепление колёс с дорогой на крутом повороте, не всегда удаётся и опытному водителю.
Как изменяется длина тормозного пути легкового автомобиля при движении с прицепом, не имеющим тормозной системы? Управление легковым автомобилем с прицепом требует определённых навыков. Следует учитывать, что тормозной путь увеличивается, и значительно, происходит перераспределение нагрузки по осям, особенно это отражается при езде на переднеприводных автомобилях.
Центробежная сила, инерционная сила незакрепленного груза в прицепе, воздействуя на буксирный крюк автомобиля, резко меняют его поведение, особенно при криволинейном движении. Поэтому скоростной режим автомобилей с прицепом Правилами несколько ограничен. Правильный ответ — третий. Как водитель должен воздействовать на педаль управления подачей топлива при возникновении заноса, вызванного резким ускорением движения?
Не делая никаких резких движений рулём, следует уменьшить нажатие на педаль газа и сцепление колёс с дорогой восстановится. Для прекращения заноса, вызванного торможением, водитель в первую очередь должен:.
Причиной заноса при торможении является или неодновременное срабатывание тормозных механизмов, или блокировка колёс. Следует немедленно разблокировать колёса, то есть педаль тормоза отпустить, попытаться выровнять автомобиль.
Правильный ответ — первый. Как правильно произвести экстренное торможение, если автомобиль оборудован антиблокировочной тормозной системой? Антиблокировочная система ABS - является частью современной тормозной системы автомобиля. ABS - предотвращает блокировку колёс во время торможения, тем самым сохраняя управляемость и курсовую устойчивость автомобиля, что очень важно для исключения «юза» и «заноса» и в момент экстренного торможения.
Правильный ответ - второй. Неадекватное дорожной обстановке применение «экстренного» торможения тоже может быть причиной ДТП. Поэтому контролируйте ситуацию в этот момент не только спереди по ходу Вашего движения, но и за Вами. В месте выезда из лесистого участка, где установлен знак «Боковой ветер» Вам следует?
Вам следует уменьшить скорость и быть готовым к возможному отклонению автомобиля от сил бокового ветра. Чем опасно длительное торможение с выключенными передачей или сцеплением на крутом спуске? В случаях перегрева тормозных механизмов может произойти закипание тормозной жидкости, что приведёт к полному отказу тормозов.
Что следует сделать водителю, чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота? Чтобы предотвратить возникновение заноса при проезде крутого поворота, который возникает с помощью центробежной силы, необходимо до вхождения в поворот занять правильное расположение Т. Автошкола РФ, Техника управления автомобилем. Как зависит величина тормозного пути транспортного средства от скорости движения? Величина тормозного пути находится в зависимости от квадрата скорости.
Так, при увеличении скорости в два раза, величина тормозного пути возрастет в четыре раза, а при увеличении скорости в три раза — тормозной путь возрастет в девять раз. Уменьшение тормозного пути транспортного средства, не оборудованного антиблокировочной тормозной системой, достигается:. Блокировка колёс при торможении на мокром, скользком покрытии вызывает «юз» — неуправляемость автомобиля.
Поэтому для уменьшения тормозного пути и обеспечения безопасности движения используйте импульсное, прерывистое нажатие на педаль тормоза с попеременным её освобождением. Переднеприводный автомобиль отличается не только компоновкой, но и поведением на дороге. При движении по прямой он не испытывает ни малейших тенденций к заносу.
Занос происходит на поворотах, за счет центробежных сил. Если водитель заднеприводного автомобиля в этой ситуации снижает скорость и поворачивает руль в сторону заноса, то водителю переднеприводного автомобиля делать этого ни в коем случае нельзя.
В случае сброса газа происходит торможение двигателем, далее за счёт сил инерции «клевок» вперёд, который разгружает задние колеса, а им, наоборот, чтобы восстановить сцепление с дорогой, как раз нужна дополнительная нагрузка, которая возникает при увеличении скорости. Что следует предпринять, если на повороте возник занос задней оси заднеприводного автомобиля? В такой ситуации не теряйтесь. Не сбрасывайте резко газ.
Уменьшайте обороты двигателя как можно плавнее; для выравнивания заноса поверните рулевое колесо в сторону заноса. Что следует предпринять для быстрого восстановления эффективности тормозов транспортного средства после проезда через водную преграду?
Проведению такой операции некоторые водители не придают значения, что приводит к наезду на препятствия и т. Выполните «просушку» тормозов, как указано во втором ответе, предварительно переключившись на более низкую передачу.
Для предупреждения скатывания автомобиля с механической трансмиссией при кратковременной остановке на подъеме следует:. При кратковременной остановке на подъеме, на автомобиле с механической трансмиссией следует привести в действие стояночный тормоз. В случае потери сцепления колес с дорогой из-за образования «водяного клина» водителю следует:. Водяное скольжение - или так называемое аквапланирование - возникает при езде на легковом автомобиле при проливном дожде или при проезде скопления воды на дороге в низинах: осенью, весной или в оттепель.
Не должен препятствовать обгону путем повышения скорости движения или иными действиями Вопрос Кто из водителей нарушил правила стоянки? Оба 2. Только водитель автомобиля А 3. Только водитель автомобиля Б 4.
Никто не нарушил Вопрос Обязаны ли Вы при повороте направо уступить дорогу автомобилю, выполняющему разворот? Обязаны 2. Не обязаны Вопрос В каком случае Вы имеете право проехать перекресток первым? Кому из водителей разрешено остановиться в данной ситуации? Остановка разрешена всем водителям. Остановка запрещена всем водителям. Водителям автоцистерны, красного микроавтобуса и синего легкового автомобиля. Водителям автоцистерны и красного автомобиля.
Первые 10 вопросов билета ПДД. Вопрос 1. В каком случае водитель совершит вынужденную остановку? Остановившись непосредственно перед пешеходным переходом, чтобы уступить дорогу пешеходу 2. Остановившись на проезжей части из-за технической неисправности транспортного средства 3. В обоих перечисленных случаях Вопрос 2. Разрешен ли Вам съезд на дорогу с грунтовым покрытием?
Разрешен 2.
Разрешен только при технической неисправности транспортного средства 3. Запрещен Вопрос 3. Можно ли Вам остановиться в указанном месте для посадки пассажира? Avto Tema. Каждый автомобилист периодически сталкивается с сотрудниками ГИБДД, как правило инспектор останавливает водителей для проверки документов или чтобы выписать штраф, если тот в свою очередь, что-то нарушил.
Большинство законопослушных адекватных водителей останавливаются по первому требованию инспектора ГИБДД и относятся к встрече с инспектором, как к простой формальности.
Как говорится закон есть закон. Думать, что патрульный экипаж попросту проигнорирует и не отправится в погоню, точно не стоит. Так как инспекторы Автошкола Galaxy.
