Toyota prius 1995, Toyota Prius V: первый гибридный мини-вэн - АвтоТема - рубрика Тест-драйв
А чего этот крузак тащится 65, давай его обгоним? Вопреки ожиданиям, ДВС запускается весьма акцентированно, а не бесшумно, как можно было предполагать. Реальные тесты в разных условиях и сценариях использования еще впереди — хотя, взглянув на уже пожилые Prius первого поколения, которые продолжают доказывать свою живучесть, сомнений в том, что эволюция принесет свои результаты, практически нет. Сколько проедет Toyota Prius на одном электродвигателе?
До того момента у него не было опыта разработки автомобилей целиком, он специализировался на борьбе с шумами и вибрациями, руководил созданием центров разработки автомобилей. Но первый блин не вышел комом. Группа Учиямады подошла к заданию крайне ответственно хотя когда японцы поступали иначе?
Изначально идея заключалась в том, чтобы довести до идеала с точки зрения экономичности обычный двигатель внутреннего сгорания.
Но практически сразу возникло соображение, что в мире будущего запасы нефти будут истощаться, и одной оптимизацией существующих агрегатов не обойтись. Так возникла гибридная схема.
Команда инженеров выбирала из 80! Toyota Hybrid System THS , как ее потом назвали, отличалась от существовавших на тот момент схем — параллельной, когда электромотор помогает двигателю внутреннего сгорания при разгоне, и последовательной, когда бензиновый мотор приводит генератор, а не колеса. THS подразумевает более сложный алгоритм. Энергия делится между бензиновым мотором, работающим по экологичному циклу Аткинсона с более коротким тактом сжатия, тяговым электромотором и генератором.
Мощность, потребляемая двигателями, гибко регулируется электроникой в зависимости от ситуации. Излишек вырабатываемой генератором энергии запасается в аккумуляторном блоке и поступает на тяговый электромотор при разгоне. Сжатые сроки и революционная схема не помешали реализации проекта, и машина встала на конвейер в срок.
Изначально Prius продавался только в Японии и частным порядком попадал в другие страны с левосторонним движением. Силовая установка состояла из сильного бензинового атмосферника объемом полтора литра и ассистировавшего ему сильного электромотора. Заявленный расход топлива для компактного седана составлял менее пяти литров на сотню. В то время, напомним, еще не вошли в моду система старт-стоп и прочие экологические ухищрения, так что официальные цифры были гораздо ближе к реальности, чем сегодня.
Разработка автомобиля обошлась «Тойоте» в миллиард долларов. Маркетологи понимали: стоит выставить на автомобиль реальную цену, и охотников испробовать на себе инновационный продукт не найдется. Так что в продажу Pruis пошел, стоя чуть дороже «Короллы», примерно вдвое ниже своей реальной себестоимости. Вот за такие деньги приобщиться к новым технологиям были готовы многие. За год в Японии реализовали 17 тысяч гибридов, а модель стала «Автомобилем года».
В году Toyota Prius прошла первую модернизацию. Ширину автомобиля подчеркивает воздухозаборник в бампере. Знакомыми остаются и дверные ручки. А вот в профиль мини-вэн несколько отличается. У него сохранен большой угол наклона лобового стекла, но линию крыши сделали менее ниспадающей, чтобы увеличить внутреннее пространство. По этой же причине задние стойки сделали практически вертикальными, а треугольные задние окошки увеличили в размерах.
В фирменном стиле выполнены фонари с прозрачными стеклами, но их сделали уже. Разработчики уделили большое внимание аэродинамике — постарались компенсировать особенности нового кузова. Поэтому на передних фарах установлены специальные ребра, улучшено прохождение потока воздуха под днищем. А на верхней кромке пятой двери установлен спойлер.
Коэффициент лобового сопротивления составляет 0,29, что неплохо для модели такого класса. Мини-вэн также увеличен в размерах по сравнению с хетчбэком. Он длиннее на мм мм , а колесная база возросла на 76 мм мм. Prius V шире на 28 мм мм и выше на 84 мм мм. Но масса при этом стала больше всего на кг.
Салон также во многом сохраняет черты Prius. Передние сиденья разместили примерно на 30 мм выше, чем в хетчбэке. Вкупе с большим лобовым стеклом это обеспечивает хороший обзор вперед, а вот смотреть по сторонам мешают толстые передние стойки.
Кресла в базовой версии декорированы тканью, а за доплату они могут быть обшиты кожзаменителем. Во-первых, так подчеркнута забота Prius о природе, а во-вторых, этот материал легче натуральной кожи. Диапазон регулировок весьма неплохой, но в базовой версии у рулевой колонки изменяется только высота, по вылету она регулируется в более дорогих модификациях.
А хочется как лучше - поэтому ценник будет около 10 зелени, чтобы катать более 20 км от одной зарядки за раз и без бензина. С учетом стоимости бензина в нашей стране и стоимости покупки Плагин-пакета экономически не выгодно. Вот пример enginer us если погуглить то можно найти лучше, но дороже. Цитировать 6. Так а если подзаряжать эти доп.
И если машина используется в основном дом-работа-дом? Неужели и в этом случае тоже смысла не будет?
Перейти в раздел:. Перейти на полную версию форума. Главная страница форума Администрация форума Удалить установленные форумом cookies. Адрес для связи с администратором: admin priusforum.
