Сколько весит 21 волга
В среде отечественных автолюбителей сложились довольно-таки устойчивые группы - правда, различающиеся…. К сожалению, не вполне понятно, какова именно была взаимосвязь между «Победой» второго поколения и последующими разработками завода. Также очень интересно отметить, что, как видно из этого документа, уже в те годы у нас задумывались о пассивной безопасности автомобилей при столкновении.
На больших заводах СССР, где параллельно шло проектирование нескольких машин, по каждой из них назначается отдельный ведущий конструктор. Наряду с ним существовал главный конструктор завода, который мог непосредственно участвовать в создании той или иной машины, а мог и оставаться лишь координатором всех работ [3].
Первый ходовой образец был изготовлен вручную в году. Известна фотография образца М с номерным знаком ГВ на Горьковском шоссе ныне трасса М7 «Волга» , датируемая 9 июля года, таким образом, в это время образец М уже активно испытывался [4].
Автоматическая коробка передач была в целом разработана на основе трансмиссии Ford-O-Matic автомобилей корпорации Ford [2] , которая, в свою очередь, была разработана для Ford фирмой BorgWarner [5]. Вместе с тем многие черты изначального представленного на прототипах и, частично, «второй серии» — годов дизайна «Волги» также восходят к ЗИМ ГАЗ — в частности, в похожем стиле были выполнены бамперы, подфарники, — что, очевидно, должно было подчеркнуть стилистическое единство линейки автомобилей Горьковского завода.
Такого же мнения придерживается, например, видный исследователь вопроса Иван Падерин [2] [6]. Существует легенда [2] , что оформление передка «со звездой» возникло из-за того, что исходный вариант не понравился на просмотре в Кремле после испытаний маршалу Жукову по другой версии легенды — Председателю Совета Министров СССР Булганину , и машине, чтобы начать её серийный выпуск, решили за счёт звезды на решётке радиатора придать ярко выраженную «партийную ориентацию».
По сравнению с предыдущими отечественными моделями, «Волга» показала себя динамичным, скоростным автомобилем с высокой комфортабельностью. Машина была экономичнее своей предшественницы — «Победы», при этом по динамике превосходя ЗИМ более высокого класса.
По таким показателям, как долговечность и проходимость, «Волга» оставила далеко позади и иностранные аналоги, мало приспособленные к отечественным дорожным условиям в частности, долговечность кузова и бесшкворневой передней подвески автомобиля Ford Mainline по результатам долговременных испытаний [7] в отечественных дорожных условиях не превысила скромной цифры в 50 тыс.
Первые условно серийные «Волги» были собраны 15 октября года, они уже имели оформление передка «со звездой» — три экземпляра.
Всего в партии года было пять автомобилей. Осенью и зимой года восемь «Волг» опытные — годов и машины из опытно-промышленной серии года прошли 29 тыс. Остальные либо были устранены в ходе дальнейшей модернизации модели на вызывавшую сильные нарекания бликующую верхнюю часть панели приборов уже в году начали наносить зернистое матовое напыление; в е годы — покрывать искусственной кожей , либо так и преследовали её до окончания «конвейерной жизни» открывающиеся на недостаточно большой угол крышки капота и багажника [9].
Последний ГАЗ Волга сошел с конвейера Горьковского автомобильного в 18 часов 40 минут 15 июля го года. Это была модификация 21УС цвета «антрацит». Имелись особенности, в частности задний мост с неразрезным цельнолитым картером, созданный на базе моста ЗИМ М путём укорачивания полуосей и их кожухов, и устанавливался на авто примерно до сентября года.
Всего было выпущено чуть более 30 тысяч машин всех модификаций с таким оформлением:.
Всего было выпущено чуть более тысяч машин всех модификаций:. Всего машин третьей серии до года было выпущено около тысяч. В году автомобиль был в последний раз незначительно модернизирован. Было улучшено отопление салона и несколько изменено внешнее оформление. ГАЗ-МУ — улучшенная комплектация к комплектации добавились хромовые декоративные молдинги по крыльям — на передних в виде стрел и на задних — в форме плавников ,.
Автомобиль практически полностью копировал ГАЗ в техническом отношении, но имел весьма существенные внешние отличия. Так, боковина была плоской, без выштамповки на задней двери и крыле, решётка радиатора — клетчатой, заднее стекло — панорамным увеличенной площади, капот и панель для стеклоочистителей под лобовым стеклом были более плоскими, отличались конструкция передней части крыши и водосточных желобков, оформление задней части кузова, панель приборов и многое другое.
С по год было выпущено не более автомобилей, причём кузова изготавливались в основном вручную, с минимальной механизацией, а многие агрегаты — поставлялись из СССР. Хотя производство легковых автомобилей в Китае было прекращено по идеологическим мотивам, «Красный Восток» сыграл важную роль в подготовке кадров для молодой китайской автомобильной промышленности.
В настоящее время известно 3 сохранившихся автомобиля, все они принадлежат бывшим секретарям ЦК Коммунистической партии Китая, два из них выставляются в музеях. ГАЗ — советский автомобиль среднего класса с грузопассажирским кузовом типа « универсал »; серийно производился с по год на заводе ГАЗ в Горьком под маркой « Волга ».
Оснащался пятидверным несущим кузовом с 5—7-местным трансформируемым салоном. Он представлял собой цельноалюминиевый верхнеклапанный нижневальный двигатель рабочим объёмом 2, л. Так как конструктивно он во многом аналогичен широко известным в наше время двигателям типа ЗМЗ Технические требования», а летом для изношенных двигателей — АС При этом в прессе тех лет отмечалось, что устанавливавшаяся на автомобиль с завода двухступенчатая система фильтрации масла, рассчитанная на более старые масла, неадекватно справлялась с очисткой масел типа АС-8 из-за наличия у них диспергирующих разделяющих свойств [14] , однако худшая очистка современного масла более чем компенсировалась за счёт его более высоких термоокислительной стабильности и моющей способности, способствовавших значительному уменьшению нагарообразования, закоксовывания поршневых колец и засорения картера двигателя смолистым шламом.
За прототип ГМП конструктор Б. Попов была взята трёхступенчатая гидромеханическая передача модели Ford-O-Matic, применявшаяся на автомобилях корпорации Ford, для чего были закуплены два экземпляра автомобиля Ford Mainline года выпуска [7].
Вместе с тем, горьковский образец, естественно, по технологическим и эксплуатационным причинам не мог быть полной копией американского, и был спроектирован «с нуля», с полным учётом отечественных условий производства и эксплуатации и в применении к четырёхцилиндровому двигателю, с которым этой трансмиссии предстояло работать, о чём говорят и весьма различающиеся технические характеристики ГМП Ford-O-Matic и ГАЗ.
Причиной же быстрого отказа от неё был недостаток специального масла типа ATF и квалифицированного сервиса. Многие автомобили с ГМП, эксплуатировавшиеся в крупных городах, полностью отработали свой ресурс без особых нареканий к работе трансмиссии. Для обслуживания использовались те же материалы, которые были доступны для «Чайки» и ГАЗ ЦСС шасси продемонстрировала низкую живучесть медных трубок и шлангов на бездорожье, были случаи излома пальцев рулевых тяг по отверстию для прохода смазки, также способствовала загрязнению стоянок и дорог излишками смазки, не давала возможности контролировать наличие смазки в узле трения [9] , поэтому впоследствии вернулись к пресс-маслёнкам и шприцеванию консистентной смазкой солидол , в наше время часто используют литол при помощи ручного рычажно-плунжерного шприца.
В условиях централизованного обслуживания машин в таксопарках и государственных гаражах, это не доставляло особых трудностей. Смазка производилась при помощи шприца, нагнетавшего смазку в узлы через пресс-маслёнки. При шприцевании новая порция смазки не только смазывала шарнир, но и выдавливала из него загрязнение вместе со старой смазкой.
Такая конструкция подвески уже не соответствовала достигнутому к тому времени уровню мирового автомобилестроения — к середине х годов довольно широко были распространены бесшкворневые подвески с уменьшенным объёмом технического обслуживания но полностью его вовсе не исключавшие — шприцевание для этих подвесок было необходимо, просто межсервисный интервал был существенно длиннее.
Однако, она вполне соответствовала наличным в СССР тех лет условиям эксплуатации и обслуживания — по долговечности и живучести на дорогах низкого качества такая подвеска существенно превосходила бесшкворневые иностранных аналогов например, бесшкворневая подвеска автомобилей Ford по результатам испытаний в отечественных условиях, уже через 50 тыс.
Предназначенный же преимущественно для продажи населению «Москвич» уже в году получил бесшкворневую подвеску. Повысить проходимость автомашины ГАЗ «Волга» по бездорожью было возможно путём установки на автомобиль колёсных дисков от автомашины «Победа» с резиной от внедорожника ГАЗ [15].
С самым началом серийного выпуска новая модель стала поступать в таксопарки по всей стране, изначально — в крупные города: Москву , Ленинград , Киев [8]. Президенту России В. Путину принадлежит ГАЗ М «второй серии» по внешним признакам цвета «слоновой кости», заново построенная на современных агрегатах [20].
В качестве донора агрегатов называется, в частности, марка Bentley.
Несмотря на многократно повторённую информацию о том, что она была выпущена в году, этот факт не может соответствовать действительности — опытные по сути машины этого года до нашего времени не дошли.
Демонстрировавшаяся прессе машина очень похожа на модель — годов.
_)
Сообщается, что при всём сходстве дизайна автомобиль практически не имел с ГАЗ общих кузовных панелей, хотя они использовались в процессе работы над автомобилем. Имя владельца не разглашается. Автомобиль создан ателье «Русский автомобильный дизайн» совместно с Cardi на шасси немецкого внедорожника Porsche Cayenne S.
Внешне напоминает М модели года, но является лишь стилизацией — ни одной общей кузовной панели у них нет, автомобиль длиннее, шире и выше ГАЗ Следовательно, такие данные всегда будут приблизительными. Что такое масса кузова: Под массой кузова понимают массу части автомобиля, предназначенную для размещения пассажиров и груза. Как правило масса авто состоит из таких основных частей: двигатель, генератор, стартер и пр.
Какие данные представлены в справочнике: Масса условного кузова типа седан чаще всего находится в пределах от кг до кг. Общая масса кузова GAZ 21 Volga Общий вид Общий вид кузовов Масса голого кузова min кг Минимальная масса кузова для разных модификаций GAZ 21 Volga Данные представлены в килограммах кг Масса голого кузова max кг Максимальная масса автомобиля для разных модификаций Данные представлены в килограммах кг Модификаций Количество модификаций модели в нашей базе Общий вид кг кг 2.
Масса аккумуляторов GAZ 21 Volga. Общий вид.
