Схема проводки ваз 21093 карбюратор
Диагностика неисправностей выполняется несложно. БП будут отличаться только по году выпуска авто. Термостат ваз — устройство, диагностика, ремонт.
Схему электрооборудования ВАЗ исполнение люкс элемент Короче говоря все решаемо и достаточно просто. У меня такая проблема, в салоне запахло гарью, перестал работать ближний и дальний свет фар,все остальное работает, после уже заметил при включении печки подгорает пучок проводов под рулевой колонкой, все это одновременно с пробемой фар, и печка работать начала с перепадами, не могу понять куда лезть?
Ехал в до дому без печки и без фар. Может что посоветуете? Гудок работает, моргание дальним тоже в порядке, заметил сегодня поплавились 2 провода от замка зажигания где стоит колодка с соединением и полностью отошли, причину такого поведения не могу понять, поплавилось на 3-й скорости печки.
Подскажите пожалуйста у меня Ваз , дело в том что, при включении габаритов начинает крутить стартер, нашел причину в монтажном блоке… теперь думаю менять! Вопрос такой, у меня низкая панель… но блок стоит как на высокой!
Такая же проблема!!!! Вроде все в порядке, а не работает!!! Подскажите где и какой именно предохранитель проверять???? Просто у меня не только под капотом предохранители стоят но и под рулем стои идин!!! Кстати зачем он там нужен??? Или это уже кто то придумал самостоятельно!!!! Скажите пожалуйста!
Если на лягушке минус, то смотря на каком контакте. По опыту могу сказать что чаще всего «вылетают» платы фонарей. У меня г там вообще не понятно какой предохранитель, не написано F3 или F4.
Реле К4 может небыть, вместо него ставятся перемычки… - на лягушке горит лампочка в пол накала — значит частично напряжение поступает минуса там быть не может — лампочка включается между проводом и корпусом, минусее корпуса некуда - наличие корпуса может быть со стороны фонарей через лампочки стопов. Здраствуйте подскажите пожалуйсто! ФЕсли менять блок предохранителе старого образца на новый нужно и все проводку менять? Ваз 94г. Ну вот ситуация такая я его выдергиваю машина вообще не заводиться даже с толкача убираю все нормально!
У тебя же происходит обратный эффект. Поэтому тут все дело в настройках самого карба. Обычно такие косяки проявляются летом, когда подсос практически не нужен. Так я его чистил новый рем комплект покупал!!! Вот с настройкой надо разобраться!!! Спасибо за советы!!!!!! Nujen sovet. Pomenyal mont.
Ne goryat gabarity. Gasitsa blijniy svet pri nadavlivanii na tormoz. Vkluchayu fary rezko sadimsya akkumulyator.
Ne dogonyauy v chem problema. Zaranee spasibo. Здравствуйте, такая проблема с тормозами резко на педаль нажимаешь тормоза есть, если плавно то педаль проваливаеться их нет, уже три раза прокачивал три флакона тормозухи выкачал толку нет, главный новый стоит? Двигатель стандартный? Да вот именно утечки вообще нигде нет, жидкость бы ушла, у меня старый ГТЦ потёк я новый поставил, вот такая фигня пошла, мне кажется если это ГТЦ то он бы тёк, а если вакум то хоть и двигатель глохнет тормоза всегда есть…..
Подниматься не должна, но когда двигатель прогрет и термостат открылся жидкость пошла по большому кругу, в расширительный бачек есть обратка тонкий шланг, в верху расширителя , из нее будет бежать струйка! Подскажите пожалуйста! У меня лада включаю ближний свет он горит и габариты горят а освежщени приборной панели нет потом возмет да загорится поразному….
Здравствуйте…вопрос такого плана…Машина ВАЗ i г. Стоял монтажный блок , поменял его на ТУ. Все работает кроме …. Если снять фишку с датчика температуры, то реле включения вентилятора в салоне под ногами пассажирского места щелкает, а вентилятор так и не включается…понимаю, что дело в МБ…подскажите, где копать…От вентилятора идут два провода — черный и синий, от датчика температуры — зеленые,маркированный черный и желтый , от реле под ногами — синий и сине-черный — толстые, бело-черный и еще не помню какой цвет — тонкие….
Всем привет! Скажите пожалуйста, у меня ваз карб, такая проблема: пока до 90градусов не нагрееться на холостых не работает только на подсосе, а когда нагрееться на холостых вроде работает но то газует то вот вот звглохнет.
В чём причина как настроить? Подскажите пожалуйста, сегодня завел машину включаю габариты и ближний свет и не горит лампочка контроля габаритного освещения на панели где спидометр. Все габариты, ближний, дальний свет вроде горят нормально.
Спасибо заранее. А вот прикинь если такая хрень случиться на хорошей скорости и у девушки. И это у меня была задний аммортизатор. Когда я его снял я понял что он был пробит и жидкость вся вытекла, поэтому все удары били именно по аммору. Если ты считаешь что ездить с передним аммором пустым это правильно и безопастно, то я с тобой не согласен. Не вижу в этом какой то проблемы. Ну и представь, это случилось на трассе, а за рулем девушка… с хреновым амортизатором, как никак до дома дошкиваешь, а вот без гранаты… У меня сейчас один передний амортизатор, почти вытек, конечно приятного мало, но из-за отсутствия свободного времени работы много поменять не могу, а ездить нужно….
Разберал, менял полярность местами, опускает до половины, но не поднимает, все предохранители нормальные. Кто подскажет как сделать??
ВАЗ при проезде лежачего полицейского машина слегка подпрыгнула и вольтметр показал разрядку. Генератор проверил все рабочее. Ток поступает на блок предохранителей.
Снял блок предохранителей, зачистил контакты от окиси поставил обратно. Сигнал, сигнализация есть. Ближнее и дальнее освещение фар подключается с использованием дополнительных релюшек К5 и К11 К8 и К9 для блока предохранителей Управляющая напруга на обмотки релюшки поступает от переключателя шесть света фар, когда полностью нажата клавиша переключателя четыри внешнего освещения.
Независимо от позиции клавиши переключателя четыри можно кратковременно подключать дальний свет фар мигать фарами , оттягивая на себя рычажок включателя шесть света фар.
В этом случаи напруга к контакту «30» включателя шесть поступает от клеммы «I NT» переключателя три зажигания. На некоторых авто монтируется гидрокорректор фар, который помогает корректировать с места водителя угол наклона освещение фар в зависимости от нагрузки в авто. Габаритное освещение подключается переключателем пять внешнего освещения.
До года использовались система подключения стояночного освещения на парковке. Парковочное освещения подключался переключателем шесть, если ключ переключателя одинадцать зажигания располдагался в положении III парковка. При этом включались лампочки габаритного освещения левого или правого бока авто, в зависимости от состояния переключателя шесть. Светильники поворотов правого или левого сторон подключаются переключателем девять. Аварийная сигнализация подключается включателем восемь. При этом включаются все указатели поворота.
Мигание всех ламп осуществляет реле-прерыватель К2. Если фары вдруг начали светить тускло, а при включении сигнала поворота начинает мигать лампа габаритного света - восстановите контакт «массового» провода с кузовом. Когда фары начали освещать тускло, а при подключении поворотника начинает мигать лампочка габаритного освещения - восстановите контакт «массового» провода с копусом автомобиля. Меняйте регулярно лампочки особенно лампы света фар. С течением временем колба лампочки мутнеет, и яркость лампочки уменьшается.
Это явление происходит достаточно медленно и водитель не замечает медленного ухудшения освещенности дороги. Не покупайте дешевые лампы - эти лампочки не имеют ничего общего с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампочками без нитей накаливания.
Это простые лампочки с окрашенным стеклом.
Светопропускная способность этого стекла хуже, чем у стандартных лампочек, нити у фальшивок, как правило, установлены не в фокусе, и фара с такой лампочкой при внешней эффектности почти ничего не освещает, причем дополнительно нещадно слепит встречных водителей. К тому же изготовители таких лампочек, для компенсации уменьшения светового потока, повышают их мощность сверх нормы.
Часто их применение приводит к оплавлению изоляции проводов и перегоранию печатных схем блоков предохранителей и реле. Может возникнуть и пожар. В задних фонарях используются лампочки с одинаковым цоколем, но разной мощности: 4W и 21W.
Не путайте их местами. Если вы смонтируете маломощные лампочки в стоп-сигналы и указатели поворота, другие водители не увидят ваших сигналов в плохую погоду. А мощные лампочки в «габаритах» будут очень мешать водителям, едущим сзади. Освещение фар считается отрегулированным, когда верхняя граница левых частей световых пятен совпадает с линией N, а вертикальные линии А и В проходят через точки С!
Жирными линиями представлены исходные состояния, тонкими - фиксированные, пунктирными - нефиксированные состояния рычагов. На рисунке жирными линиями показаны исходные положения, тонкими - фиксированные, пунктирными - нефиксированные положения рычагов.
При нахождении рычага переключателя в позиция I все приборы выключены; в позиции II замыкаются контакты 49a и 49aL Не фиксированное положение , и включается указатель левого поворота ; в положении переключателя III подключаются контакты 49a и 49aL Фиксированное положение , и подключается указатель левого поворота; в положении IV соединяются клеммы 49a и 49aR, и включается указатель правого поворота Не фиксированное положение ; При нажождении рычага переключателя в положении V замыкается контакт 49a с контактом 49aR и подключается указатель правого поворота Фиксированное положение ; В позиции IV соединяется контакт 56 с контактом 56b и подключается ближний свет фар Фиксированное положение ; Если рычаг переключателя располагается в положении VII то замыкается контакт 30 с контактом 56a и включается сигнализация дальним светом Не фиксированное положение ; При позиции VIII замыкается контакт 56 с контактом 56a и подключается дальний свет фар Фиксированное положение.
При нахождении рычага переключателя в позиции I все приборы выключены и все контакты обесточены.
В позиция II замыкается контакт 53e с контактом 53, 53a-j и подключается прерывистая работа стеклоочистителя Не фиксированная позиция. Позиция III замыкает контакт 53e с контактом 53, 53a-j и включается прерывистая работа стеклоочистителя Фиксированное положение. В позиции IV подключается контакт 53a к контакту 53 и включается первая скорость стеклоочистителя.
При нахождении рычага переключателя в позиции V соединяется контакт 53a с контактом 53b и подключается вторая скорость стеклоочистителя Фиксированное положение.
В позиции VI замыкается контакт 53ah с контактом W и включается омыватель и стеклоочиститель Не фиксированное положение. Легковушки могут оснащаться сиренами типов С или С разборные или типов Здесь представлены качественные электрические схемы дополнительной комплектации, устанавливаемых на модификации автомобиля ВАЗ модели ВАЗ Расшифровка обозначяений на схеме подключения передних противотуманок на ВАЗ 1 - передняя противотуманка; 2 - релюшка подключения передней противотуманки; 3 - блок реле и предохранителей; 4 - замок зажжения; 5 - включатель габаритов; 6 - контролька подключения передних противотуманок; 7 - переключатель передних противотуманок с лампочкой освещения; А - к клемме «30» генератора; Б - к переключателю подсветки приборной панели.
Передние противотуманки подключаются переключателем 7 с помощью вспомогательной релюшки 2 марки Передние противотуманки можно подключить, если подключены габариты или основные фары.
Моторчики стеклоподъемников четыри и пять подключаются переключателями шесть и семь, размещенными на панели приборов. Напруга к переключателям поступает через предохранитель «6» только при подключенном зажигании, когда замкнуты клеммы релюшки К7 стеклоподъемников. Электрические двигатели 4 и 5 подключаются включателями 6 и 7, размещенными на панели приборов. Электричество к включателям подается через предохранитель «6» при подключенном зажигании, если замкнуты контакты релюшки К7 стеклоподъемников.
При не работающих стеклоподъемниках , демонтируйте обивки дверей и проверьте, поступает ли электричество к моторедукторам. Проконтролируйте релюшку стеклоподъемников в блоке предохранителейи реле, восстановите нарушенные цепи в проводах; неисправный моторедуктор смените. Система служит для одновременной блокировки замков всех дверей при запирании ключом замка левой передней двери а также при нажатии на кнопку блокировки замка левой передней двери.
Тяги блокировки замков приводятся моторедукторами, смонтированными в каждой двери. Моторный редуктор объединяет в себе электрический двигатель постоянного тока с возбуждением от постоянных магнитов и редуктор с зацеплением шестерня-рейка.
Моторный редуктор шесть левой передней двери имеет встроенный переключатель, клеммы последнего коммутируются при перемещении кнопки блокировки замка или при повороте ключом цилиндра замка двери.
Через замкнутые клеммы переключателя поступает импульс на электронный блок два управления, и он подключает все моторные редукторы. Моторные редукторы через тяги поворачивают рычаги блокировки замков, и замки блокируются или разблокируются. В блоке управления есть инерционный переключатель, через котороый замки разблокируются при ударе движущегося авто о преграду, то есть при аварии.
При неисправности проверьте провода и их соединения, блок управления и моторные редукторы.
