Рено премиум не крутит стартер
Вот и подошла замена передних тормозных колодок Найти ещё сообщения от Andr. По самоморгающим поворотам тоже нашёл. Ни когда так не делал, и запускал движок выше описаном методом и проблем не было. С тех пор, балончик, на всякий случай, всегда с собой.
Сейчас у твоего земляка Стаса52 узнаю.
У него Магнум, он тут всё знает по сервису. Блин, дозвониться до мужа не могу, РЕНО года, двигатель его родной, по-моему французской сборки, как дозвонюсь, напишу точно.
Ребят помогите!!!!!!!!! С грузом стоит, сегодня выгрузка! Ищите местных по ати. Перецепите прицеп и тащите на выгрузку , а с машиной позже разберетесь. Машина до того как встать троила, пропадала тяга может где воздух подсасывает??
У Вас скорей всего проблема с насосом низкого давления.
Попробуйте запускать двигатель вдвоем-один вращает стартер,второй одновременно подкачивает ручной подкачкой. При закачке топлива ручной подкачкой перекройте обратку в бак если машина завелась дайте поработать 30 сек. Работал на Рено " Премиум" с Dci - ишным мотором. Вот у товарища машинка заводится и глохнет. Тут дело не в насосе низкого давления и тем более не в форсунках. Здесь что-то другое.
Если отказал насос низкого давления, то движок можно запустиь один на ручной подкачке, а другой на стартере он заведется и будет работать как положено. Но все шесть не могли " куякнутся" сразу , так что тут что-то другое. Конечно узнать бы причину этой неисправности. Автор исправишь машинку отпишись пожалуйста. Это для общего развития форумчан. Тут повторился как запустить двигатель при отказе ННД. Но как рекомендует ООО "дизель центр" перекрыть обратку дать порработать 30 секунд, а потом обратку открыть.
Ну и гиморой. Ни когда так не делал, и запускал движок выше описаном методом и проблем не было. Добавлено: Вт апр 28, Да пипец вы молодцы,два понедельника за рулём уже умничать начинаете.. А порекомендовал я действия, при которых дёшево, без перецепов добраться до разгрузки самому,получить бабосы за фрахт и спокойно в сервисе заниматься диагностикой и ремонтом. Следствие:низкое давление в рампе. Причина;лопнутая пружина ННД или воздух в системе? Форсунки отсекаются, будут лить, чадить, но работать движок будет, пока поршень не сгорит.
Но тс исчез на радостях, а причину поломки узнать хотелось бы. Часовой пояс: UTC. Поставил на машину. Водитель проверял стартер и отломал доп реле.
Поставил я ЭБУ. Стартер подключили миную доп реле. В итоге стартер не крутит,ниодин блок на связь с автокомом не выходит и новый глюк ,при включении зажигания загораются стопы.
Что с ним делать уже не знаю stena. А как это у тебя получилось?
А управление с замка приходит на это реле?? Не помню на каком авто,но пока цепь стартера не восстановил,авто запустить не смог.
А про то что ты говоришь ро цепи стартера ,это на Iveco EvroCargo такой прикол. Но там контроль от ЭБУ идёт.
А вот на Реноулте я не понял и почему 7В? Сам дурак и людей дураками делаю. В общем,проблема с запуском решилась. Послал хозяина за доп реле. С установкой её и проблема с выходом авто на связь решилась проблема. Только не пойму как это связанно? По самоморгающим поворотам тоже нашёл. Стояла сигнализация. Выкинул и самоморгание пропала. Остался вопрос,почему на правом повороте есть контроль ламп и зуммер ,а на левом повороте и аварийной сигнализации нет?
Я раньше думал,что у ВАЗа весёлые картинки,а теперь придёться разбираться с этим. Как схемы рисуют эти легушатники. Скрыть опции темы.
