Регулировка ручника ваз 2109, Регулировка стояночного тормоза Ваз 2108, Ваз 2109, Ваз 21099, Лада Самара
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться. Ru О компании Реклама. Они должны вращаться равномерно, без рывков. Если подобных манипуляций будет недостаточно, вероятнее всего, придётся прибегнуть к замене троса ручника. Мы в соцсетях.
Мы в соцсетях. О компании. О проекте.
О технологиях рекомендаций. Условия использования сервисов. Спасибо за сообщение! Перейти в настройки. Отзывы об авто.
По рассыпаемости наверное на первом месте! На й тысяче вырвало нижнее шаровое, на й тысяче термостат накрылся, рулевые вкладыши можно менять Остался доволен машиной. Комфортно, удобно, престижно. Удовлетворяет все мои запросы, поломок не было.
Езжу немного, пару раз в год по км Расскажи о своем авто. Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах.
Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите! Ремонт и эксплуатация , 20 октября Ручник ВАЗ Добрый час,Поменял барабаны,колодки,тросики. Натянул ручник ,проверил, бомба. Немножко на перекос коромысло,да и ладно.
После 5 использований стало больше щелчков,но держал,после 30 использований перестал держать на большом уклоне. В итоге тяну до упора не держит,и коромысло тянет троса на перекос ,сначала было чуть теперь разница видна на глаз. Что может быть? Роман Назаренко. Итак, автовладельцам, которые не знают, как натянуть ручник на ВАЗ, следует расположить своё транспортное средство над смотровой ямой, загнать на эстакаду или, за неимением всего вышеуказанного, прибегнуть к помощи специального подъёмника.
Если машина была выпущена ранее года, ручной тормоз придётся приподнять усилием автомобилиста только на один или всего два щелчка. Следует учесть, что настройка механизма будет осуществляться непосредственно в тормозном устройстве. Начинать регулировку следует с уравнителя, оснащённого контргайкой. Именно этот элемент механизма придётся открутить первым. Следующий шаг заключается в том, чтобы завернуть регулировочную гайку. Продолжать манипуляцию следует до тех пор, пока автовладелец сам не прочувствует уровень натяжения тросика привода.
Следует учесть, что бесконечно натягивать трос не удастся, когда-нибудь наступит момент, когда понадобится его замена. Ввиду того что полный рабочий ход стояночного тормоза не может превышать 4 щелчков, следует, поэтапно регулируя его, проверять рабочее состояние приспособления.
В конце концов, когда проверочные действия принесут положительный результат, нужно будет затянуть по полной контргайку уравнителя, удостовериться в нормальном функционировании колёс. После этого важно не забыть об освобождении рычага его необходимо установить в нижнее положение.
Затем следует покрутить колёса, чтобы они сделали несколько полных оборотов. Если ход рычага больше 8 щелчков, ручной тормоз не удержит автомобиль на спуске. Если ход меньше 2 щелчков, во время движения возможна частичная блокировка колес. В обоих случаях стояночный тормоз надо отрегулировать. Поднимите рычаг ручного тормоза на 1—2 щелчка только на моделях выпуска до г. Заверните регулировочную гайку уравнителя до момента натяжения троса привода ручного тормоза.
Если трос не удается натянуть, замените его.
