Range rover 2012 года
Эти два двигателя обладали одной той же проблемой — это водяная помпа, она либо гремит, либо течет. Система Adaptive Dynamics работает вместе с проверенной временем пневмоподвеской с электронным управлением. Два ключа, сигнализация и сервисная книга. Chery 4 Geely 3 Great Wall Правый основной турбокомпрессор с изменяемой геометрией, левый вспомогательный турбокомпрессор управляется отсечным клапаном, а отсечной клапан управляется вакуумом.
Впрочем, есть в гамме и двухлитровая «турбо-четверка», которая трудится в составе гибридной установки. Надо сказать, что в целом бензиновые двигатели надежны и при этом долговечны.
Поломки случаются, но они не носят массового характера и на статистику не тянут. Выдающаяся мощность здесь достигается наличием компрессора вместо традиционного турбонаддува. Такое конструкторское решение раньше широко использовали многие автомобильные производители — это позволяло значительно увеличить мощность и крутящий момент моторов. Правда, при этом также существенно увеличивались вредные выбросы в атмосферу и,особенно, расход топлива.
Поэтому в последние десятилетия, когда борьба за чистоту выхлопа и экономичность приняла угрожающие масштабы, о таких моторах на время забыли. Английские мотористы решили возродить бензиновые V-образные моторы с нагнетателем, попутно решив экологические проблемы.
К слову, и аппетит у двигателей стал довольно скромным для агрегатов подобного объема. К тому же за долгие годы производства большинство детских болячек у компрессорных V6 и V8 уже практически полностью излечены. Хотя мелкие поломки, такие как, преждевременный выход из строя генератора, катушек и свечей зажигания, радиаторов охлаждения двигателя и кондиционера, приводного ремня и цепи механизма газораспределения, все же встречаются.
На предшественнике и первых машинах бывали случаи растяжения цепи ГРМ на этих моторах уже к 50 — 80 тысяч км пробега. Но принятые меры по увеличению ресурса узла позволили забыть о цепи до км — на внедорожниках моложе пяти лет такого уже не случается. Выбирая автомобиль, помните, что V8 в содержании гораздо дороже «шестерки». К тому же стоимость моторных запчастей на английский внедорожник довольно высокая, да и за работу механики сервисов не стесняются выписывать нескромные счета.
Поэтому самым популярным двигателем на Range Rover считается трехлитровый дизель, который отличается достойной экономичностью.
Причем на сегодняшний день он практически беспроблемен. Основные болячки, докучавшие его на предшественнике, — установленные без замков вкладыши коленчатого вала проворачивало — теперь полностью вылечены. Для этого даже существенно изменили конструкцию двигателя.
Хотя в группе риска по-прежнему остаются форсунки впрыска, турбина и насос высокого давления ТНВД. Поэтому вопрос качества дизельного топлива стоит очень остро. Тем не менее, при грамотном обслуживании и использовании качественной солярки и масла эти узлы нередко выхаживают до — тысяч км. Примерно столько же и даже больше выхаживает восьмиступенчатая автоматическая коробка передач ZF. Однако разовые поломки у нее также периодически случаются.
Может отказать гидроблок клапанов, потребовать замены гидротранформатор или блок управления коробкой. Хотя в целом, повторимся, коробка считается вполне надежной. Впрочем, некоторые болячки вылезают и на относительно свежих экземплярах. Иногда даже на скромных пробегах она может внезапно перейти в аварийный режим. Как правило, это происходит из-за засорения фильтра, который меняется вместе с поддоном за 25 — 33 рублей.
Хорошо, если это случалось в гарантийный период.
В противном случае ремонт может потребовать до рублей. При этом полноприводная трансмиссия отнюдь не обременена проблемами. Надо только периодически менять смазку в раздаточной коробке и редукторах, а еще лучше после каждой вылазки на бездорожье. Хотя подавляющее большинство владельцев Range Rover никогда не съезжают с асфальта.
Если трансмиссионное «железо» в целом надежно, то управляющая электроника иногда преподносит неприятные сюрпризы. Например, может неожиданно заблокироваться шайба селектора переключения передач — она просто не выезжает вверх при запуске двигателя.
Дело в том, что селектор утоплен в одной плоскости с консолью, а при запуске мотора плавно выезжает вверх. Передачи переключаются поворотом шайбы — выглядит очень стильно. Так вот, «шайба» попросту не хочет выезжать оттуда обратно или, едва поднявшись, тут же опускается и прячется. Естественно, автомобиль при этом не может двинуться с места. Такая проблема была распространена на первых «Рэйнджах» четвертого поколения.
Как только забрал машину из салона пришлось по гарантии убирать скрипы на скорости в передних дверях. А в целом больше вопросов не было, до того момента пока не накрылся двигатель. Плюсы: Н Новые авто. Land Rover. Land Rover Range Rover. Комплектации 18 Видео 1 Тесты 3 Отзывы 1 Обсудить 5. Все регионы. Объем от, л. С фото.
Сбросить все. Расширенный поиск. На правах рекламы. Сначала новые объявления. Новосибирск 19 марта.
Новосибирск 21 час назад. Land Rover Range Rover, Москва 20 марта. Армянск 19 марта. Новосибирск 18 марта. Владивосток 18 марта. Киселёвск 18 марта. Иркутск 17 марта. Сургут 17 марта.
Новокузнецк 17 марта. Владивосток 16 марта. Челябинск 16 марта. Санкт-Петербург 15 марта. Москва 14 марта.
