Натянуть ремень генератора нива шевроле
Ваш адрес email не будет опубликован. Если таким образом не удается переместить генератор, следует воспользоваться монтажкой. Сам ремень ставится в обратной последовательности, сначала надев на шкив коленвала, а далее на натяжной ролик. Для регулировки натяжения ремня снимаем резиновые рукава подвода воздуха к дроссельному узлу. Через км проверить натяжение ремня и при необходимости подтянуть его еще раз.
В этом случае натяжение ремня проверяют его прогибом между шкивами генератора и водяного насоса. При нормальном натяжении ремня прогиб « h » рис. Регулируют натяжение ремня перемещением натяжного ролика 3, вращая болт 5 натяжителя при ослабленных гайках 8 крепления кронштейна 4 натяжителя. После регулировки проверните коленчатый вал двигателя на два оборота и вновь проверьте натяжение ремня.
Поперечные трещины на ремне Шевроле Нива появившиеся как изнутри, так и снаружи, говорят о необходимости срочной замены. Производитель рекомендует эту процедуру проводить раз в два года или же после каждых 60 тыс.
Ремень генератора шевроле нива имеет более точное название — ремень привода дополнительных агрегатов, ведь кроме ротора он приводит во вращение шкив водяного насоса и шкив гидроусилителя руля.
Перед работой потребуется приготовить все необходимые инструменты. Их, кстати, не так уж и много: Ключ на 10; Ключ на 13; Динамометр; Линейка. Необходимое натяжение привода обеспечивает специальный ролик с подвижным кронштейном. Динамометр с линейкой как раз и служат для того, чтобы правильно установить степень его натяжения. Слишком слабое натяжение приведет к проскальзыванию, а сильное — чрезмерному износу как поликлинового ремня, так и подшипника генератора.
После этого натяжную планку можно будет сдвинуть и ослабить натяжения ремня. Снимаем ремень со всех роликов. Установка ремня происходит в обратной последовательности. Схема протяжки ремня видна на картинке.
Смысл действий понятен из фото. В ремень упираю брусок, с закрепленным к другому концу электронным безменом. На брусок устанавливаю линейку, совместив нулевое деление с кромкой воздушного раструба.
Рукой тяну за безмен до показания 7. По кромке воздушного раструба смотрим величину прогиба.
Если более 12 мм то ремень нужно натянуть, иначе ослабить. Добиваемся прогиба в 12 мм, проворачиваем шкив и вновь проверяем и регулируем натяжение. Затягиваем гайки регулировочной планки. После замены ремня генератора, ремень кондиционера устанавливаем в обратной последовательности и производим его натяжение. Для проверки натяжения ремня нажимаем пальцем руки на ремень посередине между шкивами компрессора и коленчатого вала.
При усилии нажатия около 10 кгс прогиб ремня должен составлять около 8,0 мм.
Регулировка рычага ручного тормоза на Ладе Гранте необходима в том случае, если его ход составляет более 6 щелчков. Оптимальный ход составляет 2,4 щелчка, но в процессе эксплуатации допускается увеличение его хода до 8 щелчков. Увеличение хода рычага Иммобилайзер ВАЗ - противоугонное штатное устройство, устанавливаемое на все современные инжекторные автомобили ВАЗ исключая «классику». Первоначально, все иммобилайзеры при выходе с завода, находятся в пассивном состоянии, то есть с не активирован Многие неопытные водители начинают паниковать и говорить о поломке коробки переключения передач, хотя на самом деле виновником неполадки выступает кулиса.
Практика показывает, что замена и ремонт - это редкие, не особо распространенные меры. Электрические стеклоподъемники относительно недавно устанавливаются на автомобили отечественного производства. Эти механизмы полностью соответствуют современным тенденциям в отрасли, однако не отличаются высокой надежностью.
Очень часто приходится сл Оформление авто. Причины выхода из строя Прежде чем переходить к признакам и решению поломки, стоит рассказать о возможных причинах выхода из строя, а также в чем они выражаются : Попадание инородного тела. Вернее всего об этом свидетельствуют следы ударов на корпусе и отметины на плоской стороне ремня.
Неверная регулировка натяжения ремня — чрезмерно сильное или слабое. В этом случае ломается указатель натяжения, крышка натяжителя или его ограничитель. К этому может привести неправильная затяжка болтов или неправильный подбор размеров.
Работа в высокой температуре. Перекос детали. Из-за этого на его поверхности можно увидеть следы от ремня. Механическое повреждение от инструментов во время монтажа.
По каким признакам распознать неисправность О потребности замены старых роликов на новые свидетельствует ряд признаков. Замена необходима если: Механические повреждения на поверхности роликов; Заметный люфт; Скрежещущие шумы при поворотах. Это — явный признак того, что автомобилю требуется ремонт; Поврежденные кронштейн или подшипник; Вытекающее масло; Высокая температура во время работы; Сильная вибрация во время работы; Сложность в прокручивании вала.
Последовательность работ, 1 — снятие неисправных деталей. Следующий шаг — снятие неисправных роликов: Установите авто на первую передачу для того, чтобы не дать коленчатому валу проворачиваться; Отвинтите гайку, которая закрепляет деталь Вынимайте пружинную шайбу и снимайте деталь. Процесс снятия роликов генератора на Нива Шевроле идентичен с любым другим автомобилем. Шаг второй: замена ролика ремня генератора Замена происходит в несколько шагов: 1. Сначала снимается защитная крышка подшипника; 2.
После этого с помощью 17го накидного ключа снимается гайка, которая удерживает конструкцию подшипников; Установка новых деталей 5. Далее подшипник фиксируется при помощи шайбы с пружинным механизмом и гайки; 8.
После этого проводится надевание ремня на новый ролик. Проверка установленных деталей После этого проводится окончательная проверка всех механизмов и сбор элементов в обратном порядке.
Если ремень идет туго и усилия не достаточно, чтобы ослабить или натянуть его, существует несколько способов: 1. Ремень генератора необходимо менять: после пробега т. Отвернуть крестовой отверткой болт М5 и вытащить датчик.
Ослабить гайку крепления генератора Потянуть за ремень, чтобы переместить генератор как можно ближе к блоку двигателя и тем самым ослабить его натяжение. Снять автомобиль с домкрата.
Натянуть ремень, отодвинув генератор от блока монтажкой. Через км проверить натяжение ремня и при необходимости подтянуть его еще раз. Мы проводим различных марок автомобилей. Поэтому перед тем как проверять и заменять ремни, нужно определиться какой вариант Вам подходит.
При замене ремней обязательно нужно проверять состояние натяжных и вспомогательных роликов. Прогиб А должен быть 10 — 15 мм, прогиб В — 12 — 17 мм. Удобнее проверять прогиб " А ".
Натяжение ремня регулируйте на автомобиле, установленном на подъемнике или смотровой канаве. Регулировка осуществляется перемещением генератора относительно двигателя. Вам потребуются: ключ «на 13», монтажная лопатка. Снимите защиту масляного картера и брызговик двигателя. Ослабьте примерно на один оборот гайку крепления генератора к натяжной планке 4. Для увеличения натяжения ремня переместите генератор от двигателя.
Для уменьшения натяжения ремня рукой переместите генератор к двигателю. Моменты затяжки: гайки крепления генератора к натяжной планке 28,,3 Н м 2,,6 кгсм ; гайки нижнего крепления генератора 57, Н м 5,,35 кгсм. Установите защиту масляного картера и брызговик двигателя в порядке, обратном снятию. Снимите ремень привода насоса гидроусилителя рулевого управления. На автомобиле с кондиционером снимаем ремень привода компрессора кондиционера. Ослабляем затяжку гаек крепления кронштейна натяжного ролика см.
Новый ремень устанавливаем в обратной последовательности, надевая его в первую очередь на шкив коленчатого вала, а в последнюю — на натяжной ролик. После установки регулируем натяжение ремня см. Сhevrolet Niva: проверка и замена ремня привода вспомогательных агрегатов В соответствии с регламентом технического обслуживания автомобиля Шевроле Нива проверку состояния ремня привода вспомогательных агрегатов проводим через каждые 15 тыс.
Подпишитесь на «За рулем» в. Ревин Алексей. Фото: «За рулем».
