Как развести колодки газ 66, Как прокачать тормоза ГАЗ -53, ГАЗ-3307, ГАЗ-66,
Полная регулировка. По конструкции тормоза одинаковые и отличаются только расположением крепежных отверстий на щитах и приводами. Затянуть контргайку вилки, вставить палец головкой кверху и зашплинтовать; - отпустить регулировочный винт настолько, чтобы барабан свободно вращался. Грузовики Третьего Рейха и их союзников. Одну колодку против, другую по
Смятые концы колодок можно зачистить только в том случае, если имеется возможность их цианирования на глубину не менее 0,08 мм и закалки. Приклепанные накладки к колодкам шлифовать, чтобы их радиус соответствовал радиусу расточенного барабана.
Образованные шариками заусенцы на скосах толкателей зачистить. Если шарики покрылись коррозией или на поверхности имеются вмятины, то их заменить. Диаметр шарика 11,9 мм. Номинальный и ремонтные размеры рабочей поверхности колодок центрального тормоза. Биение рабочей поверхности барабана относительно центрального отверстия должно быть не более 0,3 мм.
Раковины на рабочей поверхности барабана не допускаются. На тормозные колодки необходимо устанавливать только новые фрикционные накладки, которые должны плотно прилегать к поверхности колодки.
Колодки с приклеенными накладками необходимо подвергать выборочному испытанию на сдвиг см. Колодки в сборе с накладками должны иметь радиус рабочей поверхности, соответствующей размеру тормозного барабана табл.
Биение рабочей поверхности накладки при установке колодки в сборе по размерам, указанным в чертежах завода-изготовителя рис. Корпусы разжимного и регулировочного механизмов центрального тормоза могут иметь номинальный, ремонтные и допустимые без ремонта размеры отверстий под толкатели и опоры колодок.
При сборке центрального тормоза детали разжимного и регулировочного механизма должны быть смазаны солидолом. После установки центрального тормоза и тормозного барабана на коробку передач должна быть произведена регулировка.
Регулировка производится в следующем порядке:. После окончания регулировки центрального тормоза необходимо проверить шплинтовку рычага привода тормоза. Нижний Новгород, ул.
Ближняя 6. Устройство тормоза автомобиля ГАЗ и его привод показаны на рис. Техническое обслуживание ручного тормоза Регулировка зазоров между накладками и тормозным барабаном. Регулировать тормоза автомобиля ГАЗА рекомендуется в такой последовательности. Вывесить при помощи домкрата заднее колесо одной из сторон. Поставить рычаг тормоза в крайнее переднее положение. Отпустить регулировочный винт настолько, чтобы барабан свободно вращался.
Для этого надо: - завернуть регулировочный винт тормоза так, чтобы тормозной барабан от усилия рук не проворачивался; - отрегулировать длину тяги регулировочной вилкой до совпадения отверстий в вилке с отверстием в рычаге, выбрав все зазоры в соединениях; - увеличить длину тяги, отвернув регулировочную вилку на 2—З оборота. Затянуть контргайку вилки, вставить палец головкой кверху и зашплинтовать; - отпустить регулировочный винт настолько, чтобы барабан свободно вращался.
При правильной регулировке стержень привода должен вытягиваться на 10—15 зубцов. Ремонт ручного тормоза Разборку и сборку ручного тормоза следует выполнить так. Отсоединить передний конец карданного вала и рычаг привода от тяги. Снять барабан. Снять пружины, прижимающие концы колодок к регулировочному механизму. Освободившиеся от пружины концы колодок вывести из направляющих пазов, а затем снять колодки.
Прокачка начинается с заднего правого колеса, затем заднее левое, потом переднее правое и переднее левое. И постоянно следить чтобы при прокачке не уходила тормозная жидкость из бачка. Данный вид ремонта эффективен если нет подтекания из рабочих цилиндров и не перепускает главный цилиндр, чтобы это проверить нужно два раза нажать на педаль тормоза и держать её в этом положении, если педаль не проваливается, то система исправна, если проваливается, то нужно менять резиновые манжеты на главном цилиндре.
Я прокачивал на шиширике по другому, сначала передний вакумник, потом левое переднее, потом переднее правое, потом задний вакумник, заднее левое, заднее правое, потом переходник к прицепу, Качал как все, тонкий шлинг на сиську цилиндра, шланг в банку с тормозухой, доливал тормозуху до верха в главном.
Качаем до упора педали, открываем штуцер, пошли пузырьки, закрываем штуцер, опять накачиваем педелью, и так столько раз пока не пойдет чистая без пузырей жидкость. Проверяем уровень в главном и все тоже самое с последующими точками.
Неделю провозился с тормозами - прокачивал, подводил, гтц перебирал короче пипец, но настроил с пол качка работают. Проблема была в том что эксцентрики не в ту сторону крутил, разбирал колеса с барабанами смотрел куда крутить эксцентрик. Ребята помогите новый вакум главний перебрал нет не тормозов не сцепления??????????? Dmitry , открути пробку и спицей выдири пружинку и шарик обратного клапана.
Dmitry , как решили проблему, у меня тоже самое..
