Как поменять суппорт на ваз 2107, Замена суппорта ВАЗ 2107
Снятие: 1 В самом начале операции либо поднимите автомобиль в воздух при помощи подъёмника, либо то колесо на котором вы собираетесь производить замену суппорта, вам нужно будет снять для того чтобы подобраться к нему. В зазор вставляются колодки и фиксируются направляющими пружинами, при необходимости выполняется замена деталей новыми. А затем выбиваем и сам тормозной диск. Олег Михайлов Просветленный 5 лет назад Тормозуху с сопуна слей и разжимай. Потом-другой поршень так же.
Просперо Искусственный Интеллект 5 лет назад И где ты там скобу разглядел? Оппозитный суппорт с двумя поршнями. Кирилл Оракул Да не разглядывал я. Смысл не в этом же совсем.
Просто упор найти. Просветленный 5 лет назад Мощной отверткой Пыльник не порви Медленно, но отойдёт. Потом-другой поршень так же. После-поочерёдно отжимай каждый поршень двумя отвёрткамиплавно.
Добрый Мальчик Просветленный 5 лет назад Открути спускной клапан и мантировкой. Просперо Искусственный Интеллект 5 лет назад Отвёртку забивай между диском и поршнем и расшевеливай, но без фанатизма.
Если сразу не пойдёт, то лучше ослабь ступичную гайку, тогда получится сам диск пошевелить, диском расшевелишь - щель появится, потом ступицу обратно отрегулируешь и, опираясь на диск. Прокачные штуцера не откручивай, толку от этого мало, а возни с прокачкой потом много.
После таких манипуляций уже не один диск пришлось менять. Таки, лучше стравить давление, а потом легче и поршни выжимать будет. Другой его конец опускается в емкость с жидкостью. Помощник садится за руль и несколько раз нажимает на педаль тормоза и удерживает ее в таком положении. Ключом отпускаем ниппель и выпускаем воздух. Действие повторяем до тех пор, пока в емкости не прекратится появление пузырьков.
Начала уходить тормозная жидкость. После осмотра определил, что суппорт левого колеса мокрый. Снял его, разобрал полностью, и увидел, что коррозия пошла по поршню и уплотнительное кольцо пришло в негодность, суппорт также был повреждён. После замены необходимых деталей всё стало в порядке. Главное, необходимо хорошо прокачать тормозную систему.
Перейти к контенту. Главная » Ремонт. Похожие материалы Выкручиваем болт с сорванной головкой. Попробуем разобраться в том, как это делается. Чтобы понять, для чего «семёрке» нужен тормозной суппорт, следует чётко представлять себе, как устроена тормозная система этого автомобиля.
Прежде всего следует сказать, что тормозных систем у ВАЗ две: стояночная и рабочая. Стояночная система позволяет заблокировать задние колёса после остановки автомобиля. Рабочая система позволяет плавно блокировать вращение передних колёс во время движения машины, изменяя её скорость вплоть до полной остановки. Добиться плавного блокирования передних колёс позволяет гидравлическая система торможения, состоящая из четырёх цилиндров, двух тормозных дисков, четырёх колодок и двух тормозных суппортов.
Суппорт тормозной системы — это корпус с парой отверстий, выполненный из лёгкого сплава. В отверстия устанавливаются гидравлические цилиндры с поршнями.
Когда водитель нажимает на педаль, в цилиндры подаётся тормозная жидкость. Поршни из цилиндров выдвигаются и давят на тормозные колодки, которые, в свою очередь, сдавливают тормозной диск, не позволяя ему вращаться.
Так меняется скорость движения машины. Таким образом, корпус суппорта является основой рабочей тормозной системы ВАЗ , без которой установка тормозных цилиндров и диска была бы невозможна.
Здесь же следует отметить, что тормозные суппорты устанавливаются только на переднюю ось ВАЗ Что касается стояночной системы ВАЗ , то она устроена иначе.
Её основа — большие тормозные барабаны с внутренними колодками, установленные на задней оси машины. Когда водитель после остановки машины тянет на себя рычаг ручного тормоза, тормозные колодки раздвигаются и упираются во внутренние стенки барабана, полностью блокируя вращение задних колёс.
Признаков неисправности у тормозного суппорта ВАЗ не так много.
Вот они:. Чтобы заменить тормозной суппорт на ВАЗ , нам потребуются ряд инструментов. Перечислим их:. Прежде чем снимать суппорт, колесо, за которым он находится, придётся поддомкратить и снять.
Без этой подготовительной операции дальнейшая работа будет невозможна. После снятия колеса доступ к суппорту открывается, и можно переходить к основной работе. Здесь нельзя не рассказать один случай, связанный с предотвращением утечки тормозной жидкости из шланга «семёрки».
Один знакомый водитель, у которого не оказалось под рукой вышеуказанной резиновой затычки, вышел из положения просто: он затолкал в проушину тормозного шланга обыкновенный болт на 19, лежавший неподалёку.
