Gsxr 1000 98, ШИНЫ SUZUKI GSX-R AD (> ): Подбор шин по МОТО ШИНЫ GSX-R AD (> ) | Pirelli
Материалы по теме. AN RM R.
Authentication with facebook fail. Please try again.
Email is required, please share your email. Please select your country. Please select How did you get to know about Webike Japan?
How did you know about Webike? Sign up to get exclusive offers. Get on your grid by register your motorcycle! About our "Mybike" service.
Show more Kaikki tuotteet. Kahvat ja ohjaimen osat 4. В году в конструкции Suzuki GSX - R K4 поселилась пара нововведений, ставших стандартом для всех последующих поколений — теперь на бензобаке вместо надписи "Suzuki" красуется изменённый логотип компании в виде выпуклой буквы S , а тормозные суппорты при внешней похожести стали двухколодочными четыре небольших колодки на каждый суппорт.
Интересный факт: первые два поколения Suzuki GSX - R, несмотря на все свои заслуги и регалии, отличались весьма посредственным управлением, чтобы на приличной скорости резко изменить траекторию движения, необходимо было обладать недюжинной физической силой.
На К3-К4 кончились по-настоящему неубиваемые литровые "джиксеры". Перечень нововведений значительный — переработанная головка блока цилиндров, увеличенный диаметр цилиндров, впускные и выпускные клапаны теперь из титанового сплава впускные клапаны увеличились в диаметре , ещё более облегчённые поршни, увеличенная степень сжатия, похудевшие шатуны и коленчатый вал, сближенные значения передаточных чисел коробки передач, перенастроенная система Suzuki Dual Throttle Valve System, снова улучшилась система впрыска топлива — начиная с К5, стали ставить две форсунки на цилиндр, дроссельные заслонки увеличены с 42 мм до 44 мм, в корзине сцепления появился демпфер обратного момента чтобы снизить торможение двигателем на сброшенном «газе» , вдобавок снова прошлись с ревизией по выпускной системе.
Многие отметили, что Suzuki GSX - R K5 приятно отличается от остальных разновидностей хорошей тягой в среднем диапазоне оборотов. Результат деятельности инженеров вылился в снижение веса на 2 кг, увеличение объёма камеры сгорания и увеличение мощности. Suzuki GSX - R третьего поколения K5 и K6 уменьшились практически по всем геометрическим размерам по сравнению с прошлыми поколениями и начали по шасси упорно напоминать GSX - R обновилась вся ходовая часть — колёса, рама, подвески.
Джиксероводы, пересаживающиеся на мотоциклы третьего поколения, все как один отметили более тесную и менее вольготную посадку за рулём. Взгляните сами — уменьшено расстояние от сиденья до рукояток руля в основном, за счёт более короткого бензобака , занижены водительские подножки совместно со снижением на 20 мм высоты по седлу. Воздуховоды системы инерционного наддува, выделенные в отдельную секцию, теперь ещё сильнее сжимают переднюю фару, которая стала уже и формами напоминает птицу с расправленными крыльями.
Боковой пластик сдаёт позиции и поколение к поколению теряет в размерах и толщине. Хвостовое оперение Suzuki GSX - R из длинной лопаты превратилось в сложный многоугольник с большим количеством граней. Указатели поворота раз и навсегда переехали в зеркала заднего вида. Места для пассажира на "джиксерах" особо много и раньше не было, теперь же отобрать ту единственную, чей зад совпадёт с размерами пассажирской подушки, ой как непросто!
Раму Suzuki GSX - R третьего поколения перепрофилировали таким образом, чтобы сконцентрировать центр масс как можно ниже и ближе к осевой линии , ввиду этого она стала чуть менее стойкой к ударам. Есть определённая серия VIN номеров, которая подвержена трещинам по шву, Suzuki даже выпустила усиливающий кит, чтобы снять часть напряжения с рамы.
Облегчённый задний маятник сделан так, чтобы позволить максимально втянуть выхлопную трубу и тем самым улучшить централизацию масс.
Тормозная система так же не осталась без внимания — передние диски увеличились до мм, на руле обосновался радиальный тормозной цилиндр с поршнем 19 мм. На второй год выпуска третье поколение Suzuki GSX - R уже традиционно ограничилось лишь обновлением раскрасок мотоцикла.
Suzuki GSX - R четвёртого поколения. Четвёртая реинкарнация легендарного Suzuki GSX - R, здорово прибавив мощности , добавила сантиметров в длине, ширине и колёсной базе и обзавелась 6 килограммами лишнего веса. Внешний облик изменился не так кардинально, инженеры не стали отступать от общей концепции. Бокового пластика на Suzuki GSX - R осталось ещё меньше, фара рассталась с размашистыми крыльями, на контрасте с этим по бокам разверзлись две монструозных выхлопных трубы, которые не охаял только ленивый.
Производитель объясняет такой ход ужесточившимися экологическими нормами и лучшей развесовкой аппарата.
Над мотором Suzuki GSX - R четвёртого поколения вновь изрядно потрудились — перенастроена система впрыска топлива, вентиляционные отверстия между цилиндрами увеличились до 48 мм, но основное нововведение — это обновлённая система управления двигателем, которая, помимо того, что позволила добиться прироста мощности, ещё и обладает тремя переключаемыми режимами.
В качестве эксперимента на месте механического привода сцепления был смонтирован гидравлический.
Концептуально архитектура двигателей K1- K8 схожая, многие детали взаимозаменяемые. Раму и подрамник Suzuki GSX - R в очередной раз облегчили и усилили поменялось расположение швов, и добавилась косынка под вертикальным швом около рулевой колонки , обновлённая передняя вилка теперь обеспечивает колесу ход в мм, а новый электроннорегулируемый демпфер позволил улучшить курсовую устойчивость мотоцикла.
Мотоцикл потерял излишнюю вёрткость K 5 и обзавёлся такой необходимой стабильностью на траектории. Начиная с K7 и у всех дальнейших поколений, сзади стал устанавливаться однопоршневый суппорт.
Чтобы определить подходящие шины для вас, просто выберите марку и модель вашего мотоцикла с помощью онлайн-конфигуратора, чтобы увидеть все подходящие шины для любого типа мотоцикла. Затем вы можете просмотреть лучшие шины, сертифицированные для вашего мотоцикла, всего за несколько секунд, с полными техническими данными, где вы можете проанализировать всю подробную информацию о каждом продукте.
С помощью онлайн-поиска мотошины Metzeler, вы можете определить все шины, совместимые с вашим мотоциклом, чтобы узнать, какие сертифицированные продукты вы можете использовать для замены шин вашего мотоцикла.
Кроме того, вы можете купить мотошины онлайн или посетить наш официальный поиск дилеров Metzeler, чтобы воспользоваться квалифицированным техническим обслуживанием и выбрать шины для вашего мотоцикла.
AH Address. AH 50 Address. AN AP 50 AY 50 Katana Burgman CP CS DL V-Strom DL V-Strom all versions DR S DR S. GP GR cast wheel GR X spoke wheel GS D GS E GS GL. GS S
