Движение гусеничного транспорта по дорогам общего пользования
Исключен постановлением Правительства Республики Казахстан от 16 января года N Колеса независимо от того, укомплектованы они шинами или нет и их части. В данную товарную позицию включаются части и принадлежности к моторным транспортным средствам товарных позиций - при условии, что такие части и принадлежности одновременно отвечают двум следующим требованиям:.
Информационно-правовая система нормативных правовых актов Республики Казахстан. Утвердить прилагаемые Правила пользования автомобильными дорогами, дорогами оборонного значения.
Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на курирующего вице-министра по инвестициям и развитию Республики Казахстан. Настоящий приказ вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования. Заголовок главы 1 - в редакции приказа Министра транспорта РК от Настоящие Правила пользования автомобильными дорогами, дорогами оборонного значения далее - Правила разработаны в соответствии с подпунктом 30 пункта 2 статьи 12 Закона Республики Казахстан от 17 июля года "Об автомобильных дорогах" далее - Закон , определяют порядок пользования автомобильными дорогами, дорогами оборонного значения.
В настоящих Правилах используются следующие основные понятия:. Заголовок главы 2 - в редакции приказа Министра транспорта РК от Владельцы дорог, ответственные за управление, содержание и ремонт автомобильных дорог, мостов, путепроводов, технических средств организации движения и других сооружений, в целях обеспечения безопасности движения транспортных средств на автомобильных дорогах:.
Земли для нужд автомобильных дорог общего пользования, включая автомобильные дороги или их участки, переданные для реализации проекта государственного-частного партнерства, в том числе в концессию, или Национальному оператору в доверительное управление, отводятся в постоянное землепользование дорожному органу, во временное землепользование — поставщикам услуг, осуществляющим строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных дорог, в порядке, установленном Земельным Кодексом Республики Казахстан от 20 июня года.
Владельцы дорог, производящие строительство или реконструкцию дорог, восстанавливает участки земель, занимаемых дорогами, в состояние, пригодное для дальнейшего их использования в соответствии с целевым назначением.
Содержание переездов через железнодорожные пути в одном уровне с автомобильными дорогами, а также всех видов шлагбаумов и охрана переездов осуществляются дистанциями пути железной дороги или владельцами соответствующих железнодорожных путей, а содержание путепроводов автомобильных дорог общего пользования через железную дорогу — владельцами дорог.
Во избежание загрязнения проезжей части основных дорог с усовершенствованием типов покрытий все съезды и выезды необходимо устраивать с твердым покрытием протяженностью не менее 50 м при супесчаных и песчаных грунтах и не менее м при других видах грунтов, а на дорогах с гравийными покрытиями — не менее 25 м.
Устройство твердого покрытия на выездах и съездах, пересекающихся и примыкающих к дорогам общего пользования, осуществляется предприятиями, организациями, хозяйствами, в ведении которых они находятся, и за счет их средств под техническим контролем дорожного органа.
В местах выезда транспортных средств на дороги с усовершенствованным покрытием ответственные за их пользование должностные или другие лица, организации, независимо от форм собственности, производящие земляные или строительные работы, обеспечивают очистку транспортных средств от грязи и не допускают попадания ее на проезжую часть.
При обнаружении на автомобильных дорогах и дорожных сооружениях неисправности, угрожающие безопасности движения, немедленно сообщают об этом в дорожный орган или территориальным подразделениям уполномоченного органа по обеспечению безопасности дорожного движения. В военное время автомобильные дороги общего пользования являются автомобильными дорогами оборонного значения Республики Казахстан. Введите строку для поиска Совет: в браузере есть встроенный поиск по странице, он работает быстрее. Вызывается чаще всего клавишами ctrl-F.
Вернуться в мобильную версию. Максимальная скорость на суше - 45 километров в час, на воде — 6 километров в час. В движение машину приводит 1,5-литровый дизельный двигатель Kubota мощностью 44 лошадиные силы.
Для езды по дорогам общего пользования "Шерп" не предназначен. Тюменская компания ЗАО "Газстроймашина" производит вездеходы на базе серийных автомобилей. Результат - хорошая проходимость вкупе с комфортабельной кабиной.
Целый ряд транспортных средств для бездорожья производит тюменская компания ЗАО "Газстроймашина". Транспортные средства делаются на заказ, цена зависит от выбранного "донора" и других пожеланий заказчика. Кроме того, "Газстроймашина" выпускает двухосные модели СКБ на базе внедорожников УАЗ Patriot и других моделей — за основу может быть взят любой рамный полноприводный автомобиль. Возможна сертификация транспортных средств для движения по дорогам общего пользования.
Легкие машины для бездорожья стоят от 1 рублей.
Один из самых интересных вездеходов российского производства, созданный компанией "Авторос". Стоимость транспортного средства начинается от 8 рублей. Восьмиколесный полноприводный автомобиль может передвигаться по суше со скоростью до 70 километров в час, по воде — до 7 километров в час. Под капотом — 3,0-литровый дизельный мотор Iveco F1C мощностью лошадиных сил, снаряженная масса почти 5 тонн.
Автомобиль может разместить 9 человек вместе с водителем, при необходимости салон трансформируется в 4 полноценных спальных места. Цена такого транспортного средства составляет 2 рублей.
Автомобиль получает хорошие внедорожные характеристики, при этом остается простым и недорогим в обслуживании, так как собран по большей части на основе штатных российских комплектующих от серийных автомобилей.
Хотите еще больше новостей, фото и видео об автомобилях?
Подписывайтесь на нас в Facebook , Вконтакте , YouTube. Сделано в России: техника, которая не боится ничего С наступлением зимы передвижение в ряде российских регионов становится затруднительным.
Начать просмотр. С наступлением зимы передвижение в ряде российских регионов становится затруднительным. Внедорожные гусеничные движители ВГД Компания Wheeltracks из тверской области производит гусеничные траки, устанавливающиеся в штатные места вместо обычных колес.
Гусеничная платформа "Егоза". Гусеничная платформа "Метелица". Вездеход "Викинг".
