Двигатель ecotec 2.4 отзывы
Раздумывал 10 минут- может расход бы 5 л? Похожие отзывы 4. Дорогу держит как локомотив на рельсах. Подойдет для города, для дачника.
Он слабоват, зато прост и долговечен. Его ставили на дорестайлинговые Каптивы старше года. Случается, из-за не слишком удачных формы и термокомпенсации трескается литой выпускной коллектор.
Система вентиляции картера быстро обрастает отложениями и грешит выходом из строя мембранного клапана, встроенного в крышку двигателя. А сама пластиковая клапанная крышка со временем деформируется. Замена прокладок течь не устраняет, вопрос решит новая крышка за рублей.
Новый оригинальный обойдется в рублей, аналог в полтора раза дешевле. Надежность, несмотря на усложнение конструкции, особо не пострадала. Трещины выпускного коллектора встречаются довольно часто — следите, чтобы на раскаленный металл не попадала вода из дренажа короба стеклоочистителей. Первые признаки надвигающихся трат — шумы при работе, за которыми следуют ошибка фаз газораспределения и падение тяги, а в конечном итоге — перескок цепи.
Мотор легко перегревается при малейшей неисправности в системе охлаждения, а нейтрализаторы крайне чувствительны к качеству топлива. Трехлитровый двигатель V6 серии А30XН , появившийся в году, сложнее у него механизм регулировки фаз ГРМ и непосредственный впрыск , но не более обременителен в содержании.
Цепной привод ГРМ при должном масляном обслуживании ходит долго. А вот чувствительность к качеству топлива не меньше — в первую очередь, из-за ТНВД и форсунок. Спутник непосредственного впрыска топлива — нагар на впускных клапанах, который нужно периодически удалять. Среди турбодизелей 2. Дизель 2. Давление наддува может пропасть из-за трещины в пластиковом впускном коллекторе. А протечки масла через неудачное уплотнение герметиком двухсоставного поддона придется устранять со снятием переднего редуктора.
Механические коробки встречаются в двух исполнениях — это шестиступенчатая GM F40 и корейская пятиступка D33 на дорестайлинговых версиях с мотором 2. Пятиступенчатый автомат Aisin AW55 к моменту появления на Каптиве производился уже шестой год и успел изжить большинство детских недугов. Полный набор функций современного автомобиль, начиная от карплея и камер и заканчивая полным приводом и системами стабилизации.
Машинка отличная по дизайну, по динамике,хватает 1,5 турбо при обгоне на трассе. Салон просторен, как и багажник. В других марках авто, что подороже такого нет. Расход 7,5 смешан. Но если давить на весь то будет Машину имею 2 год - доволен! Машина супер. Ход плавный, мягкий, но в то же время не раскачивает.
Лакокрасочное покрытие супер, японцы отдыхают. Салон, багажник огромный. Свет отличный, линза на ближнем свете.
Пластик жесткий везде, но ни одного скрипа!! Если рост небольшой, то передняя балка закрывает обзор, приходиться быть внимательным при поворотах. В общем доволен.
По городу в среднем 12 л. По моему мнению одна проблема это аксессуары и запчасти тоже наверное, хотя пока не сталкивался с ремонтом. Но все можно заказать на али. Полный привод опробовал в песках не застрял поэтому все ок. Коробка 9 ступеней не вариатор думаю это не малый плюс. Динамика супер, разве что форд ескейп 2л. Витрати на ТО близько грн. Отличный семейный кроссовер.
Перед покупкой пересмотрел кучу вариантов. Хотелось комфорта, просторного салона, мягкой подвески, простой атмосферник и обычный гидротрансформатор. По обзорам на Ютуб ничего не было понятно до того как сам не прокатился на каждом из этих авто.
И какое же было мое удивление когда Equinox просто уделал их всех. Из него просто не хотелось выходить. Прочитав ещё кучу отзывов и обзоров было принято решение брать. В салоне места как у крузака. Шумка отличная - двойные стеклопакеты.
Ямки на наших дорогах глотает очень уверенно.
Переднего привода з головой хватило зимой. Много кто пишет про низкую губу переднего бампера - за год ни разу не черкнул. Думал что будут проблемы с деталями - нашел все что нужно. Может разве что с кузовными, но пока к счастью не сталкивался. В обще рекомендую, за свои деньги топчик. Белого цвета,очень красивый кроссовер! Вместительный как Хюндай Санта Фе. Очень мягкий в езде,и комфортный в комплектации LTZ-максимальная,от кожаных сидений ,всех подогревов до люка! Полный привод! Двигатель, 3л.
Расход по городу зимой Двигатель предназначен для любого бенина,и спиртового тоже,легко ставиться газ! Очень резвый,приёмистый дв.!
В сугроб специально залазил по колено -легко, вылез на всесезонной резине! Ни разу не подвёл,дорогу держит отлично,при гр. Ни одного рыжика или жучка -отличное железо г. Запчасти подходят от Шевроле Каптивы или под заказ,всё есть! Запчасти в 4 раза дешевле чем на Мерсы и тому подобное! Рекомендую -смело берите себе и ставьте газ! Я и семья были очень довольны авто! Не продавал бы, но дети и зятья уехали за границу -ездить некому 3 авто в семье!
О данной модели концерна GM узнал случайно. Сразу стал интересоваться, смотреть обзоры и читать о Chevrolet Equinox, что в переводе Равноденствие. Очень мягкий и приятный в ходу, тяговитый двигатель, прекрасный салон, консоль, Торпедо Машина реально поразила качеством, так как производилась чисто для американского рынка.
Кто думает и сомневается, берите, только смотрите повреждения! Выбор за вами. Машина шикарная! Минус только один - багажник "с ноги" открывает не всегда с первого раза. Управляется легко, комфортный, продуманный салон, хорошая шумоизоляция.
Дорогу держит как локомотив на рельсах. Хвалёной японской надёжности может и не будет у неё, но машина собрана и спроектирована хорошо, проблем не должно быть. Машину пока побаиваются брать на вторичке и зря - альтернатива деревянным Рогам и приевшимся Санта Фе. Авто на свои деньги супер. Мягкое и комфортное. Просторный салон.
Багажник большой. Ровный пол при складывании задних сидух. Движка 1,5 хватает даже для обгонов по трассе. Реальный расход по городу с умереными пробками л. По трассе при - 6. Автомобилем пользуюсь чуть больше полгода, вторая машина в семье. Пригнана с США. Используется в большинстве для поездок семьей двое детей, так как проблем с местом в машине нет, очень просторный багажник плюс возможность перемещения заднего дивана и регулировка угла наклона спинки делают с него отличный трансформер.
Управляемость, динамика довольно хорошая даже на ЭКО режиме, если выключить, то едет просто отлично, но в этом случае перестает радовать расход. Задумываюсь над установкой ГБО. Радует наличие очень многих функций, таких как давление в шинах, остаток в процентах до замены масла и т.
Из недостатков: высокий клиренс, но при этом очень низкий передний бампер, довольно существенный расход город при активной езде - л. Пока машиной очень доволен.
Газ настраивался долго и проблематично. Все расходники меняются по регламенту, дополнительных тралов не было. Единственное, что слабым местом являются задние втулки стабилизатора, если дорога плохая, — вылетают: 15 тыс. Очень радует качество звука, в багажнике штатный саб, для тех, кто любит погромче и по качественней - идеальный вариант. Очень удобный и надежный. Реальный расход в городе 10 литров.
Очень устойчивый, не смотря на большой размер как крузака, просторный салон; Динамичный, есть Эко режим. Дешевый в сервисе, смешные цены на запчасти. За 3 года эксплуатации только положительные эмоции!!! Теперь купил второй и думаю брать третий, полностью новый.
Чего и Всем желаю. Хорошо управляемый автомобиль, достаточно мягкий в ходу, просторный салон, надежный. Цена-качество соответствует. Простоватый интерьер. Автомобиль г. Большое преимущество расход топлива при таком объеме двигателя низкий расход 12 л. Отдельная история это пространство внутри салона, не в каждом кроссовере его габаритов можно увидеть столько места в нутри.
За все время эксплуатации проблем не было. Учитывая год выпуска, делалось все по требованию как и на других автомобилях. Масса, 2т отражается на динамике.
Алгоритм работы датчика дождя. Скрипы в салоне. На замена сальника раздатки спереди, ролика кондиционера болячка. На замена передней и задней стоек. Замена переднего салиентблока. На замена втулок стабилизатора задних. Замена сальника привода задней раздатки. Замена ролика кондиционера. Глюк работы климата, либо жарко, либо холодно, промежуточные температуры не выставляются. Александр 09 11 лет назад. Борис 9 лет назад Горно-Алтайск. Отличная управляемость, достаточно крепкая ходовка, неплохая обзорность с места водителя, огромный салон с раскладывающимися в ровный пол задними сиденьями, много всяких ящичков, демократичные расценки на запчасти.
Покупка с т. На т. Всё остальное - по регламенту. Лампочки - в любой момент. Отличный автомобиль. Просторный и комфортный салон. Для пассажиров сзади просто холл с ровным полом. Подвеска мягкая, но прекрасно держит дорогу. Двигатель LE5 резввй, приемистый в подъём и на обгон без проблем.
Сборка качественная, пластик и кожа великолепны по износостойкости. За семь лет прошел т. Прекрасный пример сочетания цены и качества. На личном опыте убедился, что нет смысла переплачивать за брэнд типа Toyota и т. При оборотах выше трёх тысяч повышается расход горючки. Поменял после ста тысяч передние стойки и задние сайлендблоки.
Гомер С. Большой, просторный, семиместный полноприводный городской кроссовер. Высокий клиренс и полный привод зимой доставляют отдельное удовольствие. Да, народ, бойтесь Шеввроле Каптива, берите лучше Рав 4!
Я вот свою продаю и покупаю новую шевроле каптива LTZ. При объеме в 2,4 расход по городу примерно от 15 литров и выше, но с другой стороны я знал что покупал Как говорится Купивши джип, по бензину не плачут На поменял прокладку под клапанной крышкой, так как начала сопливить, а в остальном не припомню поломок ;. Хороший Авто за свои деньги. Вместительный салон и багажник, нет центрального тонеля, надежный дефорсированный двигатель и подвеска, большие ходы подвески что положительно влияет на проходимость, приемлемый расход топлива город , трасса , динамика средняя, комплектация отличная есть практически все, внешний вид не такой страшный как у других корейцев, отличная управляемость.
Шумный двигатель, плавность хода не очень, царапается пластик в багажнике, выцветает пластик молдингов, нету понижайки от этого страдает сцепление на бездорожье. Масло в свечных колодцах решается герметизацией прокладки, течь сальника заднего решается прямыми руками и оригинальным сальником, компрессор кондиционер от 15т.
Кузнец 6 лет назад. Зимой быстро прогревается ни разу не подвел. Крепкая, надежная подвеска. Куча всяких удобных ящичков, бордачков и тд. В багажнике слишком жесткий и шумный пластик прокладывал паралоном все ниши, что бы ничто не бряцало.
И в дождь ночью. Все поломки произошли в интервале пробега - км. Купил с пробегом км. У 2,4л. Купил шланг от ВАЗа, обжимку и сам за 20 минут заменил во дворе. Разницы жесткости почти никакой. А вот стоимость ремонта: вместе с работой.
Сергей 3 года назад Иркутск. Вместительный салон с хорошей трантсформацией. Относительно небольшой расход топлива для своей массы. Беспроблемный запуск зимой. Теплый салон. Хорошая шумоизоляция. На трассе ощущается нехватка лошадей под капотом. Цена ремонта 45 т.
Сейчас поставил дополнительный радиатор на охлаждение автомата. На данный момент пробег Гость 8 лет назад Нижневартовск. Много мужского автомобиля за вменяемые деньги. Просторный, вместительный, удобный салон и багажник, ровный пол и спальник, куча дополнительных мест для разной мелочи. Качество материалов отделки лучше некоторых японцев. Приемлемые динамика и аппетит, дорогу держит цепко. Хорошо едет на м бензине, расходники и ТО недорогие, налог 5 т.
Проходимый, если без фанатизма. Хотелось бы для этого авто л. Неплохо бы обновить весь дизайн, с уклоном к строгой классике, без восточных изысков. Архаичные приборный щиток, медиацентр и руль от Тахо. Коротковатые и жестковатые подушки сидений, слабая боковая поддержка. Пороги не закрыты дверями и пачкают одежду. За решеткой радиатора и на нижнем выступе у двери багажника накапливается снег и наледь.
Остекление мягкое, боится камней и песка. Плохая ликвидность и потеря цены на вторичном рынке, в основном из-за предвзятого отношения, слухов про недостатки первых модификаций, которые здесь во многом устранены как и в случае с Вольво ХС Лампы ближнего света фар, после морозов , при 20 тыс.
Максим 9 лет назад Омск. Авто было в пользовании 3 года, за эти года проблемы были с запуском в морозы, даже в чувствовалось как машине тяжело запускаться. В ходовой части особых проблем нет, но похвастаться нечем, едет как обычный седан. Главное ее достоинство так это ее вместимость, возить с собой можно хоть пол дома.
По двигателю их болезнь - теч масла в свечном отсеке, на запуск и работу не влияет, но запах гари в салоне обеспечить может. Салон был кожа-ткань, летом ездить приятно и ничего не потеет. По городу он кушает около литров. Но при весе в 2 тонны меньше быть и не может, летом расход В общем эта машина для тех, кто хочет ездить спокойной умеренной ездой в комфорте. Хороша для садоводов и дальних поездок.
Абсолютно бесполезная АБС, делалась у дилера но даже полностью исправная она не дает нужного эффекта для столь тяжелого авто. Запчасти дешевые но с крайне малым сроком службы. Термостат , теч масла в свечном отсеке и потом каждые тыс. Часто летят суппорта передние. Вадим 4 года назад Симферополь. Отличный автомобиль за свои деньги.
Некоторые пишут расход бензина большой-так для движка 3,2 это нормальный расход. У меня было по городу летом , зимой За городом 8 литров летом при скорости Один раз залил 95 премиум - за городом показал БК 6,5 литров -я сам не поверил своим глазам. На 95 расход меньше, на 92 больше. Расход в основном увеличивается после растягивания цепи.
После установки ГБО расход уменьшился. ГБО окупается в течении года. Поэтому кому большой расход -ставьте ГБО не пожалеете. В этой машине одни плюсы. Салон огромный. Динамика отличная. Никогда не подведет. Основные поломки при тыс пробега у каптив - замена рейки и цепей. Рейку если поискать и за можно купить новую, цепи -комплект INA руб. Проедет везде. У меня пробег Единственный минус в этой машине налог-так это спасибо государству.
А так берите не пожалеете. Их нет-все по мелочи и расходники. Михаил 4 года назад. Очень экономичный. По трассе больше 9л не выходило за 12 лет эксплуатации.
В городе больше. Средний- 10,5л. Проехал км. Практически не требует денег на ремонт. Только обновление расходников. Кстати, цены на расходники-жигулевские.
Надежность-Смело садишься и едешь хоть на камчатку. Комфорт на уровне. Раньше были Мерседес, Опель, Фольксваген,так -1,ну 2 года-и хочется менять. Эту не хочу. Раздумывал 10 минут- может расход бы 5 л? Посадил племянника поучиться водить- так тот синхронизатор загубил, паршивец. Евгений 6 лет назад Нижневартовск. Вместительный, практичный, кожа, мягкая панель, удобный. В общем и целом все устраивало!!! Задняя подвеска начала постукивать уже после пробега.
С салона машина шла с дохлым аккумом. На 25 тысячах поменял. Гость 9 лет назад Армавир. Большой и вместительный, удобный.
Для семьи самое то. Дмитрий 3 года назад. Надёжная модель, доработанная за 8 лет, нормальный комфорт, шумоизоляция двери уж проклеил, для музыки , отлично на трассе, чипанул и убрал кат, пуляет нормально, крутить надо только, расход нормальный для 2 тонн , салон и багажник-мечта семьянина-строителя, кузов крепкий. Диагоналка, масло поджирает после тыс. Сайлент блоки - по гарантии на 40тыс, на 90 тыс сломался болт ролика, растянулась цепь. Знаете продавал и жалел.
Хотя говорят что жалеть нельзя если продаешь. Но если бы не квартира-то не продавал. Знаю что за эти деньги больше не возьму с таким большим салоном и богажником. Машина супер за эти деньги. Не разу не подвела. Полный привод надёжный по сравнению с кретой и спортейджем. Первый раз автомобиль к которому нечем и придраться кроме налога -ну этот движок того стоит. На этом движке люди по миллиону пробег делают.
Печка супер-зимой не замерзните. Летом климат-жарко не будет. Стойки родные не убиваемые. Резинок по кругу хватает на пробега-если в перемешку город и бездорожье небольшое. Сиденья что водительские, что пассажирские удобные-регулируются как угодно. Клиренс большой везде проедите. Расходники дешевые-можно найти дешевле чем на сиданы и то оригинал.
Дорогу на скорости держит как вкопаная. Это тот случай- когда нечего сказать. Кожа в салоне поскрипывает. Не подводила не разу. За 4 года эксплуатации. Комфортный авто, просторный, обзор хороший, что в городе что на трасе, не устаешь. Пол 2 метра, очень удобно для перевозки длиномера и ночлега. Динамики в городе достаточно вполне, но на трасе при резком обгоне ее все же не хватает, это нужно учитывать. Не для сугробов по пояс и не для жесткого бездорожья, но это и не внедорожник, а урюхаться можно на любом авто.
Расход летом в городе В целом машиной доволен. Собратья этого же класса при похожих показателях стоят дороже. Зимой в минус 47 даже стекла не затянуло. Датчик света, дождя, зеркала складываются, зеркало с затемнением, парктроники. Замена всех лампочек особого труда не составляет. ЛКП достойное, кузов не звенит, как у других того же асикса, смотрел недавно, почему он столько стоит, жуть? Автомат без нареканий. Теплый воздух в ноги водителя перекрывает бортик резинового коврика - идиотское решение.
Нет юсб, нет блютуза. Нет оповещения о мелких неисправностях лампочку поменять, жидкость долить и пр. На бездорожье слишком жестко, трясет так что приходится сбавить скорость. Штатная музыка слабая. Радиус разворота - как на грузовике. Бывает с одного раза и не вывернешь и все перекрываешь - приходится учитывать.
Рулевое ремонтировал на пробеге , примерно 20 р. И следом вышли из строя передние датчики АБС. Прокладка клапанной крышки - менял 5 раз, сервисмены безголовые и безрукие всякий раз выдумывали новую причину течи масла, то прокладка дешевая, то предыдущие мастера установили не ровно и т.
На самом деле зря тратился. Этот выход забивается так что не прочистить если не расклепать саму крышку, а так не подобраться. Купил новую китайскую за 18 и все нет течи масла. В остальном обычный средний и мелкий ремонт.
За 4 года эксплуатации на ремонт и запчасти без учета масел и фильтров ушло примерно Большой салон и багажник. Хорошая печка салон прогревает достаточно быстро не смотря на большой салон. Хороший тяговитый двигатель. Расходники не дорогие. Каждый авто хорош по своему! Расход большеват но не кретично Большому кораблю большое плаванье! Так что это даже не минус! Обдув печки в ноги это капец! Шланг гура засопливил на 95 отдал на обжимку переделать!
И все гур завизжал! Аж вибрация по кузову при поворте! Лучше менять на новый пришлось! Либо на хомуты дёшево и сердито! А так пробег из них 30 мои! Полет отличный. Если бы не душаший кредит эксплуатировал дальше!
Будет возможность куплю ещё раз но только семь мест! Пустых отсеков в багажнике полно не чем наполнять, а вот плюс два посадочных места это тема. Дмитрий 6 месяцев назад. Большой, комфортный, плавный, резвый. Подвеску не пробъешь!
Руль как у Тахо с большими кнопками, класс! Ресурсный двигатель и коробка брал в г. Заменил стойки по кругу передние на т км, задние на т км , они были родные.
Частые командировки с полной загрузкой на ура. Удобная посадка на водительском сиденье, круиз-контроль, хороший обзор. Пожирает километры не заметно. Сзади втроем на дальняк без проблем широкая. Хороший обдув стекол круглогодично передние не потеют вообще, задние зависят от загрузки и от состояния пассажиров ;. Климат-контроль однозонный. Спинка переднего пассажира складывается вперед и образуется удобный столик задние пассажиры в восторге , получается мини-офис на колесах.
Кузов не гниет если не бить. ЛКП в норме. Сколы до металла на крыше, капоте и боковых стойках лобового стекла дальше почернения не идут рыжиков, пауков и прочей нечисти не развивается.
Фиксаторы дверей в порядке. Ткань в отл. Для своих денег ну просто отличный вариант если менять расходники конечно. Альтернативы нет.
Расход топлива высоковат, в среднем на 2 л. Скрипучий пластик и вечно где-то подстукивающий салон каркасы сидений, подголовники. У некоторых пассажиров подмерзают ноги зимой хотя под сиденьем есть дефлектор обдува , странно. Шумоизоляция не очень. Нет автодоводчика пассажирского стекла. Авто низковат в районе защиты двигателя цепляет иногда , но лечится заменой передних пружин подустали.
Ободран декоративный пластик вставки под алюминий еще до меня. Слабые стойки стабилизаторов расходник за копейки. Вечный не большой люфт в рулевой вот уже км рекомендовали не трогать, так и езжу, не мешает. За км поменял все сайлентблоки по кругу, опоры двигателя, задний редуктор сам ушатал, сняв предохранитель.
Поменял генератор отремонтировал старый , стартер, помпу, трапецию стеклоочистителя колхозил сам. Ремонтировал крестовину кардана с балансировкой. Сгнили винты подсветки номера не могу отвернуть и заменить сгоревшие лампы. Вечно не работающий ручник буду менять троса. Мозги, парктроники, вот главная беда! Нужен хороший автоэлектрик, чтобы справился с болячками раз и на всегда. Думаю на жопоруких мастеров, которые при замене расходников отрывают клипсы с проводами и подвешивают как попало их после.
Идет примыкание к горячим элементам. ЭБУ сплавился в г. Сейчас глючит периодически парктроник, горит лампа аварии тормозной системы всё в норме , периодически загорается гирлянда. Лечится путем перезапуска авто. Автоэлектриков, которые по мониторили бы найти не могу. Но езжу и негодую, отремонтирую и опять буду кайфовать. Автомобиль держал 6 лет, за ним следил, комфортный, надёжный, тёплый, красивый и современный большой автомобиль с богатой комплектацией даже в базе, жалко было с ним расставаться, продал капу из-за семейных обстоятельств.
Дорогие оригинальные зап.
Можно добавить большой расход топлива зимой в городе. В км заменил привод ГРМ; км заменил шаровые опоры и передние стойки с поворотными подшипниками; км заменил все ступицы, сцепление с выжимным подшипником вышел из строя выжимной подшипник, но по рекомендации мастера СТО заменил и сцепление в сборе ; км заменил передние наружные ШРУСы и задние амортизаторы,.
KPP 9 лет назад Новосибирск. Ценник как на сам авто, так и на допы с запчастями. Весьма приличная комплектация даже в начале подгорев задних сидений, да еще и с поясницей вообще ни где не видел. Вместительность, внешний вид, хорошая обзорность. Разве что расход, однако, при такой массе авто очень даже шустрый уж как минимум не тупит. Если придираться, то еще можно сказать о слишком широких порогах и как следствие, грязные штаны.
Можно было бы и прикуривателя 2 сделать впереди. Да и центральный дисплей, действительно как многие пишут из прошлого но опять же ценник авто многое прощает. П А А 9 лет назад Красноярск. Большой комфортный автомобиль за разумную стоимость.
Бензонасос т. Удобный салон. Удобные сиденья, много всяких удобных ниш, полочек, подстаканников. Три ряда сиденей, трансформация проста и доступна.
Красивый вид. Мягкий, плавный ход.
Надёжный, только плановые обслуживания. Запчасти по ходовой недешевые. Свет фар слабый. Панель плохо светится, часы еле видны. Виталий 7 лет назад Ульяновск. Машина отличная. Замена лампочек требует съема фар, рулевая тяга меняется в сборе с рулевой рейкой, ну вроде и все. Ну нет недостатков. Менял рулевую рейку с рулевыми тягами въехал в сточную канаву, сейчас сужусь с дорожниками меняется в сборе, хотя погнул только рулевую тягу справа; на км.
Пробег - км.
