Cadillac escalade esv размеры, Cadillac Escalade ESV: Кинотеатр на колесах - Ведомости
Этот перевод статьи с другого языка требует улучшения см. Цвета Фото. В году, через год после их появления, Cadillac Escalade и Escalade EXT на базе GMT получили рестайлинг интерьера, в то время как внешний дизайн остался в основном неизменным. Статьи и новости. Информация должна быть проверяема , иначе она может быть удалена.
О компании. Дистрибьюция для дилеров. Избранное 0 Избранное Войдите , если уже добавляли товары в своем аккаунте или добавьте новые из каталога.
Сравнение 0. Личный кабинет.
Aston Martin. BMW Motorrad. Great Wall. Land Rover.
QJ Motor. Rising Auto.
EVR 1. Автомобили Мототехника Аксессуары. Электромобили Новые автомобили Автомобили с пробегом С пробегом для юр. Мотоциклы Новые мотоциклы Мотоциклы с пробегом. Квадроциклы Новые квадроциклы. Сервис Запись на сервис Услуги и Цены Спецпредложения.
Услуги Продать автомобиль Тест-драйв Трейд-ин Лизинг бу автомобилей для юридических лиц Подписка на новые поступления Страхование Кредитный калькулятор Корпоративным клиентам. Спецпредложения Автомобили Мотоциклы По сервису.
Волгоградский пр-т. И новый Escalade в этом смысле — плоть от плоти Cadillac. Мы грустим. Хотя сам руль теперь оснащен электрическими регулировками и по вылету, и по высоте.
На сиденьях среднего ряда Escalade ESV, к нашему удивлению, оказалось не слишком просторно они лишены продольной регулировки. Зато на третьем ряду без дискомфорта могут расположиться не только дети, но и взрослые среднего роста.
Кстати, сиденья второго и третьего рядов — электрифицированные, складываются и раскладываются простым нажатием кнопки. И это облегчает загрузку багажа. А объем багажника у Escalade ESV — л. И это с поднятыми сиденьями третьего ряда! То есть автомобиль легко примет и восемь седоков, и их багаж. А если сложить сиденья и третьего, и второго рядов, то объем багажного отсека вырастает до л, что позволило нам за один раз перевезти все вещи, собранные сотрудниками нашего издания для полутора десятков воспитанников детского дома, — хотя казалось, что они и в грузовик-то не влезут.
Двигатель у Escalade теперь заводится кнопкой. У Escalade предыдущего поколения он развивал мощность л. На новом Escalade — л. В Россию поставляются Escalade не с 8-ступенчатой, а со старой 6-ступенчатой АКПП — ей на смену сразу должна прийти новая ступенчатая.
Зато рулить автомобилем на удивление легко и понятно — и с набором скорости это ощущение не исчезает.
Самое поразительное — это отсутствие валкости в поворотах! В случае Escalade ESV эти ожидания не оправдались; конечно, мы не пытались совершить ничего экстремального, да и не хочется подвигов за рулем такого основательного, солидного автомобиля; но повороты-то крутые были!
Что важно, например, при движении в пробках. Кое-что надо сказать и о звуках. Во-первых, выхлопная система настроена так, что не издает пугающего рычания.
Конечно, резкое нажатие акселератора вызывает эдакое бурление за кормой — выходит хотя и мощный, но умиротворяющий бас.
