W30 или w40

Однако, не все настолько однозначно. Он показывает степень изменения вязкости масла в зависимости от температуры. Смазочный материал прекрасно себя чувствует даже при больших перепадах температуры.

Дело в том, что даже незначительное повышение вязкости масла в некоторых агрегатах может привести к тому, что прокачиваемость станет хуже, то есть смазка не будет поступать к парам трения в должном количестве. Также при выборе летнего показателя вязкости следует учитывать и то, что слишком «жидкая» смазка например, 5w30 может привести к утечкам смазочного материала через сальники, прокладки и другие уплотнения.

Масляная пленка на деталях при использовании маловязких масел может оказаться тонкой, в результате чего значительно увеличивается износ узлов, растет температура ДВС. Например, коэффициент вязкости 30 означает, что заявленная характеристика моторного масла будет сохраняться при рабочих температурах только до градусов.

Если же авто находится в регионе, где в летний период значительно повышается температура наружного воздуха, при этом водитель постоянно «крутит» двигатель до высоких оборотов, практикует агрессивный стиль езды и сильно нагружает силовой агрегат, тогда температура масла будет максимально высокой. В этом случае стоит задуматься об увеличении «летнего» индекса вязкости. Достаточно часто, особенно в случае аварийной неисправности, возникает необходимость долить масло в двигатель.

В такой ситуации далеко не всегда под рукой оказывается смазка того самого производителя, чей продукт изначально залит в силовой агрегат. То же самое справедливо и по отношению к индексу вязкости.

По этой причине важно знать, можно ли смешать масло 5w30 и 5w В самом начале отметим, что зачастую особо не рекомендуется смешивать минеральные масла с продуктами, в которых базовая основа полностью синтетическая. Другими словами, минералку с синтетикой смешивать нельзя. Также не рекомендуется смешивание полусинтетики с синтетикой и т. Что касается 5W30 и 5W40, теоретически смешать эти масла с минимальными рисками можно в том случае, если оба продукта одного производителя.

В экстренной ситуации допускается смешивание масел разных производителей, но только при учете того, что они имеют одинаковую базовую основу. Это значит, что минеральное масло смешивается только с минеральным, полусинтетика с аналогичным продуктом и т.

5W-30と5W40

При этом все равно не получается дать однозначный ответ на вопрос, можно ли в масло 5w30 доливать 5w Дело в том, что для каждого типа масла производители используют особые пакеты присадок, которые могут вступить в реакцию после смешивания.

В любом случае, даже если после долива нет никаких явных последствий, все равно это аварийная мера. После устранения поломки нужно немедленно сливать такую смешанную смазку из двигателя, менять масляный фильтр.

Также в некоторых случаях может понадобиться дополнительно промыть двигатель перед заменой масла. С учетом вышесказанного становится понятно, что вязкость масла и стабильность этой характеристики при различных температурах определяет основные характеристики смазочного материала, а также цену продукта. Лучшим выбором можно считать такое масло, в котором показатели вязкости находятся в допусках производителя ДВС.

Параллельно следует обращать внимание на базовую основу, так как более дорогое полусинтетическое масло, например, 5W40, будет лучше по сроку службы и качеству сравнительно с таким же, но минеральным 5W Для владельцев старых автомобилей к выбору масла нужно подходить с особой ответственностью.

Моторное масло 5W30 и 5W40 в чем разница?

С одной стороны, наблюдается интенсивное развитие технологий в сфере производства ГСМ. Это значит, что информация касательно смазочных материалов в руководстве по эксплуатации может оказаться сильно устаревшей.

При этом если смазку приходится подбирать самостоятельно, нужно учесть ряд особенностей, о которых мы рассказывали выше.

5W-30, 10W-40 и т.д. — что означают эти показатели в моторном масле?

Если проще, не всегда дорогая маловязкая синтетика будет означать, что старый мотор на таком современном высокотехнологичном масле надежно защищен летом и зимой. Напоследок добавим, что при выборе масла нужно придерживаться определенной середины, а также принимать в расчет индивидуальные особенности эксплуатации ДВС. Это значит, что смазочный материал не должен сильно разжижаться и терять свои свойства с учетом максимально возможного нагрева, а также оставаться текучим с наступлением холодов.

Подписывайтесь и следите за новостями, акциями и ивентами в нашем паблике. Регистрация Вход. Масло 5w30 и 5w основные отличия и какое лучше выбрать Моторные масла Для легковых автомобилей Для грузовых автомобилей Для смешанного автопарка Для 4-х тактных двигателей Для 2-х тактных двигателей Газомоторные масла Суда и рельсовый состав Тракторные масла Для газонокосилок Трансмиссионные масла Автоматическая КП Механическая КП Гидродинамические редукторы Функциональные жидкости Антифриз Стеклоомыватель Tормозная жидкость Очистка двигателя Смазки и спреи Гидравлические масла Компрессорные масла Фильтры Масляный фильтр Аккумуляторы.

Новые записи в блоге Информация для скачивания Каталог продукции Addinol Имидж-брошюра Addinol Масла для легковых автомобилей Масла для грузовых автомобилей. Мы в соцсетях. Однако эта рекомендация актуальна для неких среднестатистических условий эксплуатации. Летом машина работает в совершенно других условиях по сравнению с зимой, значит и масло летом требуется какое-то иное.

Например не 5W30, а 5W Для начала напомним, что означают циферки 30 и 40 в классификации SAE. Другими словами, 5W40 может обладать кинетической вязкостью при большой температуре в полтора раза более высокой, нежели у 5W Это означает, что в разогретом моторе, при прочих равных условиях, пленка 5W40 будет более эффективно обеспечивать смазывание трущихся частей, в то время как 5W30 окажется более жидкой. Иными словами, при высоких температурах износ частей двигателя с 5W30 будет, по идее, более интенсивным.

Следовательно, можно сделать вывод, что для лета в мотор лучше лить более стойкую к перегреву 5W