Весовые рамки на дорогах, Sorry, your request has been denied.
Цвет: C C C. Построение и эксплуатация собственных каналов связи потребует выделения дополнительных финансовых средств и ресурсов. Авангардные решения для фотовидеофиксации и весогабаритного контроля. Площадки WiM планируется размещать на ключевых инфраструктурных объектах «Большого дорожного строительства».
Кроме того, еще 25 площадок планируется установить за счет программы повышения безопасности движения. В "Укравтодоре" отмечают, что в рамках пилотного проекта по установке 6 площадок WiM около Киева, на основных въездах в столицу собиралась информация о движении всех транспортных средств.
Это свидетельствует о том, что потенциально почти каждый второй грузовик, который едет по украинским дорогам, несет опасность для участников дорожного движения и уничтожает украинские дороги", - добавили в агентстве. Facebook Twitter. Джерело: ЦТС. Обговорити новину. Сама процедура весогабаритного контроля призвана сохранять целостность дорожного полотна. Чем тяжелее автомобиль, тем больший урон он наносит.
Те же функции выполняет «Платон», который взимает плату с тяжеловесных грузовиков за проезд по федеральным трассам. Перегрузы не приветствуются и наказываются штрафами. Для перевозчиков это тема наболевшая. На трассах перевозчикам все чаще встречаются автоматические пункты весового и габаритного контроля АПВГК. Кроме того, изменились и правила проезда через АПВГК, а штрафы за перегруз стали прозрачными и фиксированными, тем самым система избавилась от так называемой «вилки».
Весомые штрафы за несуществующий перегруз из-за неисправности оборудования порядком утомили, а обжалование этих штрафов та ещё головная боль.
Плюс общение с некоторыми недобросовестными сотрудниками тоже удовольствие не великое. Как пройти автоматический весовой контроль? Какие штрафы за нарушения?
И что делать водителю в случае фиксации перегруза? Ответы на вопросы читайте в статье. Закон направлен, в первую очередь, на улучшение эффективности весового и габаритного контроля транспортных средств на дорогах, в том числе и на платных. Автоматическая система контроля веса и габаритов транспорта берет свое начало еще в году.
До этого времени она работала в тестовом режиме, по итогам которого Минтранс отметил, что создание разветвленной сети пунктов весогабаритного контроля повысит сохранность автомобильных дорог и снизит число аварий на дорогах.
При проезде зоны АПВГК, или по-простому через «рамку», водителям нужно соблюдать всего 5 правил движения. Транспортному средству нельзя :.
Изменению требований подверглись и площадки для размещения стационарных и передвижных пунктов весового и габаритного контроля. Теперь такие пункты устанавливаются в местах, рядом с которыми есть площадки, где водители-нарушители могут оставить свой автомобиль. Например, если вес фуры превышает допустимую норму, а у водителя нет соответствующего разрешения, то он обязан отогнать свой автомобиль «в ближайшее место за пределами проезжей части автомобильной дороги». Изложенные в нем положения должны сделать систему весогабаритного контроля более объективной и избавить перевозчиков от несправедливых штрафов.
Что изменится:. Поправки добавили к видам вида пунктов, на которых производится взвешивание и измерение транспортных средств, еще и АПВГК.
Таким образом теперь в России есть 3 вида пунктов контроля: стационарные, передвижные, автоматические. К году планируется построить еще пунктов автоматического весогабаритного контроля в России. О принципах работы автоматических рамок контроля мы рассказывали в этой статье. Процедуру устранения перегруза регламентируют поправки в Федеральный закон «Об автомобильных дорогах…»:. Если АПВГК зафиксирует нарушение, водитель транспортного средства должен быть немедленно об этом уведомлён с помощью информационного табло.
Если водитель увидел номер своего автомобиля на табло, он обязан остановиться и попытаться устранить нарушение. Таким образом он в первую очередь избежит штрафов на последующих пунктах контроля.
Остановиться для устранения нарушения нужно за пределами проезжей части, не нарушая при этом правила дорожного движения. Подходящее место водитель должен отыскать самостоятельно. Каким образом водитель может устранить весогабаритные нарушения? В случаях незначительного превышения нагрузки на ось можно просто переместить груз в полуприцепе или сдвинуть колесную пару. А вот как быть водителям с весомыми перегрузами пока непонятно.
Если системой будет зафиксировано какое-либо превышение допустимых параметров, водитель будет проинформирован об этом с помощью оборудования, на котором «отображаются государственный регистрационный номер транспортного средства и информация о факте превышения им допустимых весовых и или габаритных параметров». Устанавливают оборудование, обеспечивающее визуальное информирование водителя, на автомобильной дороге по пути следования транспортных средств после пункта весогабаритного контроля.
При этом учитывается скоростной режим, чтобы водитель мог заметить информацию. Сейчас перевозчики хотя бы немного защищены от несправедливых штрафов за нарушения, которые чаще всего выявляются из-за технической неточности оборудования. С 11 марта года вступили в силу послабления в законе о весогабаритном контроле. Водителей не будут штрафовать за превышение габаритов до 10 сантиметров, выявленных на автоматической станции контроля. Это не касается случаев, когда нарушение было обнаружено на обычной станции проверки — здесь штрафы остаются в силе.
Оплата штрафа ложится на плечи собственника автомобиля, а не водителя или иных должностных лиц. Ответственным органом за вынесение штрафов будет Ространснадзор.
Что станет проще при сдаче экзамена в ГИБДД, что усложнится, кого вовсе не допустят к экзамену, а кто может остаться без действующего удостоверения? Рассказываем в.
