Шины для дрифта
Бренд производителя Все объявления. Данная статья предназначена для того, чтобы вы поняли, как не попасться в лапы мошенников, и купи.. Вот почему мир изобрел специальные дрейфующие шины, которые постоянно усовершенствуются. Уплотнительные кольца. Диски Фольцваген-и друг.
Однако их устанавливать только в том случае, когда снег только выпал. Иначе, дрифт будет невозможен, зато обеспечивается максимальный уровень управляемости. Первый претендент — Westlake Sport RS. Такие шины отлично выполняют свои задачи при дождевой погоде. Присутствует крайне сбалансированный держак и высочайшая устойчивость к перегреву. Но для эффективной работы такую резину следует предварительно прогреть. Из наиболее отличительных особенностей стоит отметить дымность.
Она придаст дрифту максимальной зрелищности. Второй — Federal RS-R. Доступное и популярное решение для профессионального дрифта. Цепкая, но при этом нестабильная. Обеспечивает отличное сцепление на сухом асфальте, но при перегреве может отслоиться и разлететься по кусочкам.
Третий — Zestino RS7. Новые шины для дрифта от GT Radial. На Международном индонезийском автосалоне были представлены новые шины GT Radial Champiro SX2 , разработанные специально для соревнований по дрифтингу. Соревнования по дрифтингу продолжают набирать популярность во всей Азии, и поскольку этот вид спорта привлекает к себе все большее внимание, шинные производители тоже не остаются в стороне, выпуская покрышки специально для дрифтеров.
It is emphasized that the tires mounted on the rear axle implement several functions: the possibility of efficient transmission of torque from the wheels to the road, high handling and road grip, and relative cheapness due to rapid wear. Ключевые слова: дрифт, шины в дрифте, характеристика шин автомобиля, колеса, качество дрифта.
Keywords: drift, drift tires, characteristics of car tires, wheels, drift quality. Популяризация дрифта как современного феномена профессионального автоспорта прошла долгий путь от нелегальной субкультуры, зародившейся в Японии, до современного соревнования мирового уровня [1].
Переход от «субкультуры» к «профессиональному автоспорту» обусловил особое значение развития условий, техник и правил дрифта, определения единых параметров и значений дабы максимально эффективно и достоверно оценивать результаты прохождения управляемых заносов со стороны участников соревнований. Так, например, к трассе, предназначенной для проведения дрифт-заездов, предъявляются в первую очередь особые требования, связанные с качеством асфальтового покрытия [2].
Актуальность темы исследования обуславливается и тем, что некоторые авторы рассматривают историю становления дрифта через призму предпосылок, связанных с бурным социально-экономическим ростом в Японии, развитием автомобильной промышленности, а также повышением качества изготавливаемой для автомобильных покрышек резины.
Последний фактор является одним из наиболее значимых условий, поскольку предопределяет возможность эффективных тренировок и обеспечения победы на автоспортивных соревнованиях.
Цель статьи — проанализировать и обобщить характеристики шин для дрифта, описать влияние итогового выбора на результаты спортсмена. Экстремальность дрифта как профессионального автоспорта обуславливает значимость обеспечения максимальной безопасности водителя при участии в соревнованиях. Это предполагает, как минимум, усиление каркаса автомобиля, оснащение дополнительными ремнями безопасности, а также установку специальных шин.
Подготовка автомобиля в целом — это один из первичных этапов на пути к участию в том числе к обучению в мероприятиях в данной спортивной дисциплине. Качество покрышек напрямую определяет возможность реализации того или иного стиля вождения, сказывается на результатах дрифта.
Как правило, залогом грамотного и в полной мере эффективного, насколько это возможно безопасного дрифта стоит рассматривать именно автомобильные шины, установленные на дрифт-каре. Ряд авторов указывают на единство факторов проработанности подвески, двигателя и шин при подготовке как автомобиля, так и водителя к дрифту. Так, выбор конкретных шин требует от водителя особой ответственности, строится на учете целой системы параметров.
Причем выбор автомобильных шин варьируется в зависимости от стиля дрифтера, а также оси, на которую будут установлены эти шины. Общей первичной характеристикой, объясняющей выбор конкретных шин для дрифта, становится высокое качество сцепления с дорожным покрытием. Как правило, шины автомобиля сочетают в себе ряд факторов [4]:. В вопросах выбора наиболее эффективных шин для дрифта, как правило, придерживаются двух точек зрения:. Сравнительная характеристика шин, рекомендуемых для использования в дрифт-карах, представлена в таблице Таким образом, при выборе шин для дрифта необходимо учитывать, что на переднюю ось устанавливаются те шины, что обеспечат эффективную управляемость, передачу энергии движения на дороге, хорошее сцепление.
Как правило, на переднюю ось устанавливается гоночный полуслик.
