Hino dutro технические характеристики
Колесная формула: 4 х 2. Делают автомобиль более заметным на дорогах. На водительской панели расположен стандартный монитор, на котором отображается температура двигателя, объем дизеля в баке и пробег.
Новые 5-ступенчатые механические коробки передач AISIN-AW RE50, увеличен силовой диапазон передаточные числа от 5,34 на первой передаче до 0,71 на пятой и улучшена топливная экономичность. HINO серии создан быть практичным. Электронные системы безопасности и водительский air-bag обеспечивают высокий уровень активной и пассивной безопасности.
Прочная рама и три варианта колесной базы предоставляют возможности монтажа различных надстроек. Обновленная решетка радиатора и новая комбинация приборов обладают привлекательным и современным дизайном. Больше производительность — полная масса шасси увеличена до 8 тонн. Три варианта колесной базы и два типа кабин в комбинации с механическими или автоматическими коробками передач помогут подобрать шасси для монтажа множества вариантов надстроек различного назначения.
Укажите контактные данные, чтобы специалист мог связаться с вами. Согласен на обработку персональных данных и принимаю условия пользовательского соглашения. Заявка успешно отправлена. Сообщение успешно отправлено. Электронная почта. Посоветоваться со специалистами. VIN номер автомобиля. Укажите код детали, чтобы мы могли помочь вам в правильном выборе.
Ссылка на товар в другом магазине. Спасибо за подписку! Мы будем отправлять вам только актуальную информацию о наших спецпредложениях и акциях. Оплата при помощи любой банковской карты. Удобно, безопасно, без комиссии. Оплатить Нажмите на кнопку "Оплатить", чтобы завершить оформление заказа. На вашу электронную почту отправлено письмо с деталями заказа и ссылкой на страницу заказа, где Вы сможете следить за ходом выполнения.
Связаться с технической поддержкой. Для восстановления пароля укажите данные, использованные при регистрации. Ручка для переключения скорости установлена ближе к водителю, что обеспечивает удобство. При необходимости рычаг может быть компактно сложен. Цена HINO без пробега составляет минимум 1,,1 млн.
Дополнительные надстройки в составе стандартной сборки стоят около ,7 млн. В отличие от большого количества техники для перевозки материалов, данная машина оборудуется дисковыми тормозами. Для ремонта не потребуется много времени и сил, а высокая устойчивость к износу увеличивает продолжительность межсервисных интервалов.
Стояночный тормоз отличается устаревшей системой, что является единственным недостатком автомобиля ХИНО Гидравлический привод тормозной системы имеет две магистрали. Кабина HINO может устанавливаться узкой и широкой однорядной, а также широкой двухрядной.
Двери и ступени имеют большие размеры, что обеспечивает удобный доступ в кабину. Кроме того, ширина раскрытия двери значительно увеличилась. Возможность перевозить грузы в салоне гарантируется за счет складной спинки, которая в сложенном виде имеет размеры 0,34 м х 0,5 м. Сидение водителя может регулироваться в нескольких направлениях. Кроме водительского кресла, имеются еще два сидения для пассажиров.
Корпус кабины имеет более плавные черты, чем предыдущая версия. Это обеспечивает повышение аэродинамических качеств, а также снижает потребление горючего.
В салоне грузовика HINO производитель предусмотрел большое количество ящиков и отсеков для вещей. При изготовлении каркаса используются панели, полученные с помощью штамповки, покрытые тонкой пленкой из цинка. Техобслуживание грузового автомобиля HINO требует перемещения кабины вперед, исключением являются только кабины двухрядного типа, которые обслуживаются изнутри.
Межсервисные интервалы составляют 15 тысяч километров, смазка основных функциональных узлов производится через 5 тысяч километров. На машину монтируется четырехцилиндровый агрегат мощностью лошадиных сил.
