C180 w203 kompressor, 2002 Mercedes-Benz C-Класс (W203) C 180 Kompressor (143 лс)
Запчасти на Mercedes-Benz C-Class. Увеличение рабочего объёма стало возможным благодаря установке собственного блока цилиндров, коленчатого вала с длинным ходом и больших поршней. W мог быть не только задне-, но и полноприводным.
Корпоративным клиентам. По сервису. О компании. Дистрибьюция для дилеров. Избранное 0 Избранное Войдите , если уже добавляли товары в своем аккаунте или добавьте новые из каталога. Сравнение 0. Личный кабинет. Aston Martin. BMW Motorrad. Great Wall. Land Rover. QJ Motor. Rising Auto. EVR 1. Автомобили Мототехника Аксессуары. Здесь вы можете задать любой вопрос о выбранном товаре.
Предоставляется срок на проверку. Из Германии.
_–_Frontansicht_(1),_29._August_2011,_Mettmann.jpg)
OEM: A OEM: Выпуск: — рестайл в г. Цена: руб. Данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 2 Гражданского кодекса Российской Федерации.
Поиск запчастей.
Не дозвонились? Если Вам не удалось дозвониться до нас, оставьте своё сообщение и наши менеджеры свяжутся с Вами в ближайшее время!
Шестиступенчатая механическая коробка передач стала стандартом для всего диапазона вариаций, за исключением C Внешне автомобиль был похож на S-класс W , с таким же округлённым кузовом, а внутри более просторным салоном ввиду более эффективной компоновки.
Как и его предшественник, автомобиль имел несколько линий исполнения — стандартную Classic и более роскошные Elegance и Avantgarde. Автомобиль славился своей экономичностью, заметную часть долю выпущенных машин составляли модели с дизельными моторами. В году свет увидел универсал S [3] , а также расширилась линейка дизельных двигателей благодаря C CDI, выдававшим мощность в кВт л. Спортивная модель от AMG изначально предлагалась с бензиновым наддувным двигателем V6 и называлась С В начале года был проведён рестайлинг [7].
В Северной Америке обновлённая версия появилась для модельного года. Стиль интерьера был изменён во всех трёх кузовах. Были модифицированы приборная панель, центральная консоль и аудиосистема автомобиля. Кроме того, появилась полная поддержка iPod и было улучшено взаимодействие с телефоном по Bluetooth. Предлагавшаяся для североамериканского рынка версия C получила в базовой комплектации спорт-пакет, состоящий из стилизованного под AMG бампера, боковых юбок и заднего спойлера.
Позже в году были представлены новые двигатели: M и OM, оба V6. В Северной Америке они появились в году. Для варианта с дизельным мотором была создана новая модель с 3-литровым двигателем V6. Установленный на C CDI, новый двигатель выделял гораздо меньше CO 2 в атмосферу и потреблял значительно меньше топлива по сравнению с C , обладая при этом мощностью кВт л. Кроме того, все двигатели оснащались новой семиступенчатой автоматической коробкой передач 7G-Tronic [8].
По статистике ADAC на год, модель W являлась наиболее надёжным автомобилем среднего класса [7]. Последний седан W был выпущен 14 декабря года на заводе в Зиндельфингене [9]. С марта года по 20 сентября года было продано более двух миллионов автомобилей C-класса включая седан, универсал и спорткупе.
Лифтбек в году получил серьёзное обновление и был выделен в отдельный CLC-класс [11]. Он сочетает в себе новые плавные линии, динамичность и спортивность. Дизайн модели мягче и одновременно более агрессивен по сравнению с W Передняя оптика как и у W круглая, однако спаренные фары больше напоминают таковые у W Форма и конструкция кузова разрабатывались с целью получить лучший коэффициент аэродинамического сопротивления, который в итоге составил 0.
В структуру передней части кузова включены съёмные и легко сминаемые модули, позволяющие быстро и без больших затрат заменить их после аварии. Для снижения уровня вибраций, передаваемых от передних колёс и двигателя на кузов, применён алюминиевый подрамник, на котором монтируют подвеску и силовой агрегат.
Интерьер W характеризуется мягкими и округлыми формами, контрастирующими с традиционным использованием строгих линий. Это прежде всего заметно на новом многофункциональном рулевом колесе, положение которого водитель может настроить по своему усмотрению, и приборной панели.
Эргономика и пространство салона были увеличены по сравнению с предшественником благодаря прибавке в длине кузова автомобиля, однако один из ключевых параметров — расстояние между точками сопряжения подушки и спинки передних и задних сидений — остался неизменным: мм.
В стандартную комплектацию W входят центральный дисплей, бортовая система диагностики для бензиновых моторов , автономный отопитель для дизельных моторов , автоматическое включение ближнего света фар и другое. В заказное оборудование входят навигационная система с отображением текущей дорожной ситуации, автоматические климатические установки Thematic и Thetmotronic с фильтром из активированного угля, аудиосистема COMAND , включающую магнитолу, радио и CD-проигрыватель; голосовая система управления магнитолой и телефоном Linguatronic , TV, сдвижной люк с функцией запоминания положения, система Tele-Aid , при аварии автоматически посылающая сигнал SOS на ближайшую станцию спасательной службы, и система TeleDiagnose , передающая все данные, важные для устранения поломки, в центр клиентской поддержки Mercedes-Benz.
В отличие от предшественника, у которого передняя подвеска двухрычажная, новая модели C-класса получила стойки McPherson. Задняя подвеска осталась многорычажной. Появились более «острый» реечный рулевой механизм и дисковые вентилируемые тормоза увеличенного размера. W мог быть не только задне-, но и полноприводным. Такая опция была доступна на модификациях C и C В стандартном исполнении на все автомобили кроме C устанавливалась механическая 6-ступенчатая коробка передач.
По желанию клиента транспортное средство могла оснащаться 5-ступенчатой автоматической коробкой передач 5G-Tronic. С года после рестайлинга стала доступна 7-ступенчатая автоматическая коробка передач 7G-Tronic. В базовую комплектацию автомобиля вошло более двадцати технических новшеств, ранее применявшихся только на моделях высшего класса. В салоне установлены две передние адаптивные — двухступенчатого срабатывания и две боковые подушки безопасности, а также две боковые «занавески» безопасности для передних пассажиров.
Можно заказать и две боковые подушки для задних пассажиров. После модернизации года в минимальное оснащение W вошло уже четыре подушки.
Инженеры Mercedes-Benz хорошо поработали над активной и пассивной безопасностью, в результате чего автомобиль в году получил четыре «звезды» из пяти возможных [12]. В году модель заново прошла испытания и получила уже 5 звёзд.
После создания AMG моделей для предыдущий поколений автомобилей, компания Mercedes-Benz пыталась увеличить продажи в среде богатых покупателей и профессиональных автолюбителей путём внедрения двух AMG-версий W в году. В итоге новая версия получила мощность в кВт л. Как и его предшественники, C32 AMG оснащался пятиступенчатой автоматической коробкой передач.
