Ремкомплект гидроцилиндра ситроен с5
Болт крепления тормозного диска Болт суппорта Вакуумный насос Кнопка стояночного тормоза Амортизатор ручника Главный тормозной цилиндр Кольцо АБС Клапан вакуумного насоса Колесный тормозной цилиндр Бачок тормозной жидкости Суппорт тормозной Направляющая тормозного суппорта Скоба суппорта Ремкомплект суппорта Барабанные колодки Тормозные колодки Колодки ручника Ремкомплект тормозных колодок Ремкомплект колодок ручника Держатель тормозного шланга Мембрана вакуумного насоса Кожух тормозного диска Поршень суппорта Пыльник направляющей суппорта Регулятор тормозных усилий Ремкомплект вакуумного насоса Ремкомплект главного тормозного цилиндра Ремкомплект колесного тормозного цилиндра Тормозной барабан Тормозные диски Тормозной шланг Трос ручника Вакуумный усилитель тормозов. Результаты: 1 - 8 из 8. Полировочные материалы Продукты для покрасочных работ Шумоизоляция Пленка тонировочная Лакокрасочные материалы Шпатлевки Грунтовки Воски и полироли Шампуни Антикоррозионные составы Принадлежности для мойки Абразивные материалы Скотч Очистители дисков Очистители стекол Очистители кузова.
Я перебирал. В комплект входят два уплотнительных кольца и пыльник. Понятно, значит просто не хотят связываться, а то на Загороднем мне начали рассказывать про какой-то спец инструмент для обжима манжет.
Там хомут на пыльнике интересный,чтоб его застегнуть специальный инструмент нужен,но я обошелся без него,обыкновенной сталистой проволокой и плоскогубцами натянул пружинный хомут на место,сложного ничего там нет,.
Вот в Эксис Перово вчера тоже позвонил, говорю, как же так, уплотнители продаются, а "такой работы не делаем", только полностью замена, так как "там не только уплотнители, которые Вы на картинке видите, а еще и скрытые детали".
Koroog Как правило им проще заменить весь узел целиком и взять больше денег,Заедь на простой автосервис к дяде васе переберут без проблем, если сам боишься их перебрать. Недавно перебирал Ничего сложного нет, хомут плоскогубцами застегивал, а ремкомплект в экзисте есть два уплотнительных кольца и пыльник, если нужен конечно.. Karlason, спасибо за номера, уже смотрел все по service, они и в эксисе интернет-магазине есть, но, вроде, по одной штуке.
Ну да,по одному, Выбираешь то что тебе надо,Пыльник можешь не заказывать,если он у тебя нормальный,Хотя он стоит копейки,Я например поменял и пыльник,Все ж новый как то лучше чем старый,. У нас в стойках довольно эффективная система дренажа, потеть по штоку не должно в отличие от С, где эта система отсутствует напрочь - потому и текут сплошняком.
Порвался пыльник на заднем левом гидроцилиндре. Решил заодно поменять уплотнения, так как правый цилиндр чуть сопливил. Ямы у меня нет, поэтому загнал задок на доски, подставил чурбаки под места поддомкрачивания, подвеску вниз - вуаля, задние колеса в воздухе. Отсоединил клеммы с аккум. Скрутил пробку с бачка LDS, открутил штуцер сброса давления задней оси, жидкость не течет - давления нет. Засада номер раз.
Шплинт, именно на том цилиндре, где срочно надо менять пыльник, закис намертво.
Почитав форум понял, что обломать его легко, а выколупать потом проблемно. Облил его ВДшкой, тем временем занявшись другим цилиндром. Тут ситуация обратная, подтекавшая LDS размочила и шплинт и упор штока, снял их руками. Отсоединил трубки, снял хомут, вынул шток из поршня вместе с пыльником. Теперь надо вынуть поршень. Помогли разводные пассатижи, вставил губки внутрь поршня, раздвинул и слегка поворачивая начал вытягивать поршень наружу.
Важно: штуцер сброса давления должен быть открыт, чтобы внутрь поступал воздух, ну и подставить емкость под цилиндр - выливается гр.
Далее, заглянув внутрь цилиндра узрел следующее: ближе к краю резиновое кольцо круглого сечения, далее проточка, затем двойное уплотнение - резиновое кольцо прямоугольного сечения с пластиковым кольцом внутри. Все это достал с помощью тонкой проволочки, и разложил на столе для изучения. Засада номер два. Новые уплотнения реально меньше в диаметре! То есть дальнюю манжету поставить можно, потом исхитрившись расположить в нем пластиковое скользящее уплотнение, но поршень туда не лезет!
Ну допустим затолкнуть его монтажкой, предварительно все смазав, по силам, но кто даст гарантию, что это проклятое пластиковое колечко не сползет внутрь цилиндра? Отсюда вывод - надо пользоваться какой-то оправкой, по диаметру поршня, но для этого надо свернуть сферу. Часа два героических усилий увенчались безуспешно, цепной ключ, которым кстати передние сферы откручивал без проблем, убит в хлам, а сфера ни на мм.
Зубилом крушить сферу не стал, т. В общем с другого конца к цилиндру не подобраться. Пришлось растягивать новые манжеты - варварское занятие. К сведению, пластиковое кольцо тянется очень легко, а обратный размер восстанавливает крайне неохотно, тут важно не переборщить, а вот резиновые кольца пришлось тянуть от души. Но только как поведет себя уплотнение после таких экзекуций? Думаю в будущем как соберусь менять сферы, заново поменяю эти манжеты, благо стоят недорого, контролируя процесс с другой стороны.
Ладно, манжеты установлены, смазаны начинаем вставлять поршень, идет туго, толкнул монтажкой поршень плотно вошел в цилиндр. Дальше собираем все в обратном порядке, смазав наконечник штока, который вставляется в рычаг, графитной смазкой. Сначала надеваем пыльник на шток, затем шток в цилиндр и наконечник в рычаг. Шплинтуем, заливаем в вентиляционное отверстие пыльника 25 гр LDS, вставляем трубки застегиваем хомут.
Хомут застегивается одним кликом двумя пассатижами. Сначала надевается на первую ступеньку, потом раздвижые пассатижи всавляются внутрь хомута таким образом, чтобы одна губка цеплялась за конец хомутра, а другая зацепилась за отогнутые концы проволочек. Другими пассатижами придавливаем эти кончики к раздвижным пассатижам и натягиваем их на вторую ступеньку. Фоток сделать не смог, так как обе руки заняты, да и время поджимало. Возвращаюсь к левому цилиндру.
Аксессуары Инструменты и аксессуары. Автозапчасти Citroen C5 Ремкомплекты. Ремкомплекты на Citroen C5. Уточните автомобиль:. Выберите год е. Срок поставки. Отправка сегодня Отправка завтра дней Под заказ. Комплект сцепления Диск сцепления Выжимной подшипник Маховик Главный цилиндр сцепления Рабочий цилиндр сцепления Прочие элементы сцепления. Сортировка: по рейтингу от дешевых от дорогих по сроку.
Результаты: 1 - 8 из 8. Купить Код: Диаметр [мм]: Диаметр [мм]: 19 Тормозная система: Fag. Вес [кг]: 0. Артикул: ERT Испания. В продаже Ремкомплекты на другие модели Citroen. Ремкомплекты Nemo Ремкомплекты Xsara.
Как оплатить При оформлении заказа мы выставим счет для оплаты — он придет автоматически на почту, которую вы указали во время регистрации. Как доставим Начнем собирать заказ сразу после оплаты. Ваш вопрос.
Вопрос появится на странице товара после ответа нашего специалиста. С этим товаром покупают. Артикул: Артикул: AA Артикул: SX. Кабинет 0 Корзина Масс.
Масла и смазки Масла и смазки.
Вспомогательное оборудование Гидравлические масла Многоцелевые масла Моторное масло Охлаждающие жидкости Смазки Трансмиссионные масла. Гидравлические клапана Гидроцилиндры Поршневые насосы Прочая гидравлика Шестеренчатые насосы. Блок цилиндров Впускная и выпускная система Гильза блока цилиндров Головка блока цилиндров Двигатель в сборе Инжектор Коленвал Помпа системы охлаждения двс Поршневая группа Прокладки и уплотнения Прочие части двигателя Распредвал Ремкомплекты двигателя Ремни Система охлаждения Система смазки Топливная система Топливный насос Шорт и лонг блоки Электрические компоненты двс.
Крепеж навесного оборудования Крепеж режущего инструмента Крепеж ходовой системы Прочие элементы крепежа.
