Peugeot 205 dakar, 1/18 ottomobile OttO OT354 Peugeot 205 T16 Grand Raid Dakar MIB
![Peugeot 205 dakar](https://cemavto.ru/wp-content/themes/mh-magazine-lite/images/fuqys.jpg)
А что же другие? Сегодняшний герой моей программы Peugeot T16 Rally. Чтобы стать членом клуба — заполните пожалуйста анкету.
Чтобы стать членом клуба — заполните пожалуйста анкету. Это займет несколько минут, зато позволит нам понять — кто вы и что вам интересно. На этой страничке содержатся материалы, доступные для просмотра только лицам старше 18 лет! Для доступа к этим материалам подтвердите, что Вам есть 18 лет! Если вы сообщаете о каких-то проблемах , оставьте вашу почту или телефон в тексте сообщения, чтобы при необходимости мы могли с вами связаться. Москва Апатиты - Рассказал я и о некоторых автомобилях боровшихся за титул.
Правда, рассказ этот получился немного однобоким.
Дело в том, что я упомянул о двух автомобилях изготовленных в Италии под маркой Lancia. А что же другие? Ведь в этих гонках принимали участие команды из Германии, Франции и Великобритании. Восполняю этот пробел. Сегодняшний герой моей программы Peugeot T16 Rally.
Четыре года существования Группы В соревнования этих машин проводились с по , подарили миру целую россыпь впечатляющих воображение автомобилей.
![Peugeot Turbo 16 # Rally Paris-Dakar J. Kankkunen - J. Piironen, Norev](https://s3.wheelsage.org/format/picture/picture-preview-large/p/peugeot/pininfarina/205_t16_dakar/peugeot_205_t16_dakar_1.jpg)
Но, наверное, единственной маркой, которую решил пристроить в ралли руководитель программы серийного направления Жан Буайо, стала Peugeot. Буайо прекрасно понимал, что победы в гонках повлияют на продажи гораздо лучше любой рекламной кампании. И вот он выходит с предложением создать команду мечты, а во главе ее поставить Жанна Тодта. На счету сегодняшнего главы Федерации автоспорта и руководство командой Ferrari, и многочисленные чемпионские титулы Михаэля Шумахера.
А тогда это был совсем молодой специалист, который своей энергией и работоспособностью заражал всех. А те, в свою очередь, переманили к себе, наверное самого гениального специалиста по работе с наддувом моторов, Пьера Буди.
Хотелось бы сказать, что за основу взяли серийный й, но это конечно не так. Раллийный болид скорее имел с ним общее сходство, но начинка, конечно же, была совсем иной. Основу составляла трубчатая каркас-рама, к которой крепились детали подвески, коробка и собственно силовой агрегат, который расположили прямо за спиной пилота и штурмана.
Про мотор хочется сказать особо. За основу был взят чугунный блок от дизельного двигателя. При объеме в 1,8 литра двигатель извергал из себя на первом этапе развития лошадей, а позднее еще больше.
Этот мотор называли не убиваемым. Французы так торопились выставить машину на гонки, что даже не стали дожидаться конца сезона. В команду пригласили еще одного «летучего финна» Ари Ваттенена, а кресло штурмана досталось Терр Харримену. Они, в первой же гонке Ралли Корсика, подчистую разделались с конкурентами, и если бы не досадная авария в которой автомобиль загорелся и был полностью уничтожен, то вполне могли встать на подиум этапа.
Признание и победы придут позднее. Будут даже триумфы в кубке конструкторов. Это заслуга другого гонщика - Тимо Салонена. А после закрытия Группы В, французы, усадив в кокпит Ваттенена, «порвут» всех конкурентов на ралли-марафоне Париж-Дакар. Это была поистине самая красивая победа в истории. Дело в том, что из-за проблем с автомобилем Ваттенен стартовал лишь с го места, однако на традиционный подиум финиша в Сенегале он въехал первым, я обязательно расскажу, как это было, но не сегодня.
А мы вернемся к гражданской версии автомобиля Peugeot T16 Turbo. Чтобы FIA дало разрешение на участие в соревнованиях, было необходимо выпустить двести гражданских версий модели. Конечно, мощнейший двигатель дефорсировали и довели его мощность до сил.
Салон облагородили, сделали шумоизоляцию. Но самое интересное это то, что, дабы побыстрее распродать автомобили, производитель начал их реализацию по цене, ниже себестоимости. Вот повезло кому-то. Ведь сегодня стоимость каждого экземпляра составляет более тысяч евро.
DirectX R : 9. Звуковая карта: Совместимая с DirectX. В случае оформления предзаказа, ключи к покупке будут выданы в день релиза. Накопительная скидка по статусу и оплата баллами в нашей программе лояльности. Каталог Новости О нас Поддержка. Доступно на платформах.
![NOREV Масштаб 1/43 | PEUGEOT TURBO 16 N RALLY WINNER PARIS DAKAR VATANEN YELLOW](https://www.topgear.com/sites/default/files/news-listicle/image/10peugeot205rallyfeb2016.jpg)
В него входят легендарный пилот ралли "Париж-Дакар", Ари Ватанен, и его загадочный Peugeot T16, на котором Ари выиграл ралли года. Особенности: В игре представлены все ключевые официальные команды производителей, машины, гонщики, 5 гоночных классов автомобили, мотоциклы, грузовики, квадроциклы и SxS и многое другое.
Кроме того, в Dakar 18 будет одиночный, сетевой и асинхронный сетевой режимы.
![Модель Peugeot turbo № rally paris-dakar (ari vatanen - bernard giroux)](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/25/Peugeot_205_Turbo_16_Dakar_05.jpg)
Войдите в свой аккаунт Steam или зарегистрируйте новый, если у вас его еще нет. Чтобы активировать ключ , выберите пункт «Активировать через Steam Покупка появится в вашем личном кабинете сразу после оплаты. В корзину. Товар доступен в следующих странах: Россия. В список желаемого В списке желаемого. О нас Оплата и доставка Лицензионный договор Договор на цифровые услуги Договор купли продажи товара Политика конфиденциальности Возврат товара.
Акции Подписка Газпром Бонус.