Очистка нагара в двигателе
Нужно знат Установка для ультразвуковой очистки деталей: а — магнитострикционный преобразователь ПMC-4; б — ванна. Прокол шины на дороге не беда: герметики для автомобильных шин.
Никаких негативных последствий не наблюдалось. Зависит от объема двигателя и объема подаваемого газа установкой. На оборудовании Clean Engine эта процедура занимает всего от 35 минут. Результат Помимо очистки камеры сгорания и поршневых колец, водородная очистка раскоксовывает выпускные клапана, систему EGR, сажевый фильтр или катализатор в зависимости от двигателя и весь последующий выпускной тракт.
Цена Цена за водородную очистку двигателю объемом до см3 в нашем сервис центре рублей.
Часто к нам обращаются клиенты с проблемой «масложора». И вот почему: В результате образования нагара на маслосъемных кольцах, те перестают выполнять свою функцию и в камере сгорания начинает сгорать большое количество масла.
Если причина повышенного расхода масла возникает из-за маслосъемных колец, то очистка ДВС водородом — бюджетный способ справиться и с этим недугом.
Если раскоксовка не повлияла на снижение масложора, это говорит о необходимости визита в автосервис для проведения ремонта или замены деталей. Наш сервис Чистые Моторы готов бесплатно проконсультировать вас по дальнейшим действиям для устранения тех или иных проблем двигателя.
Механическая очистка в зависимости от мастера дает нужный результат благодаря ручной работе. Но цена, дороговизна и длительное время процедуры являются основными неудобствами. Химическая очистка привлекательна по большей мере своей ценой. Это доступный и бюджетный метод очистки легкого нагара, но этот способ проигрывает остальным по своей небезопасности. Водородная очистка выигрывает своей безопасностью, быстротой проведения, и во многом не уступает и даже превосходит своих конкурентов.
Но даже тут имеется маленькое "но". Водородная очистка пришла в Россию относительно недавно. Продающееся на рынке оборудование не соответствует стандартам, и большая часть из него является гаражным производством и не соответствует требованиям по безопасности и эффективности процедуры. Прежде чем записываться на подобную процедуру рекомендуем внимательно прочитать отзывы о компании и убедиться в качестве предоставляемого сервиса и услуг.
Сервисные центры Чистые Моторы укомплектованы оборудованием Clean Engine, на сегодня лучшем по безопасности, производительности и качеству оказываемой услуги.
Ждём вас в наших сервисах! Водородная раскоксовка. Химическая раскоксовка. Механическая раскоксовка. Цена в сервисе. Время выполнения работы. Разбор двигателя. Замена масла. Разъедает поддон.
Поршневые кольца. Камеры сгорания. Форсунки и свечи. Направляющие, EGR клапаны.
Также, нагар в камерах сгорания может вызвать такое опасное для двигателя явление, как калильное зажигание, когда топливно-воздушная смесь воспламеняется не от искры свечи зажигания в заданный момент, а в произвольном порядке, от перегретых частичек нагара, из-за чего возрастает риск поломки двигателя. Следует заметить, что в большинстве случаев, в условиях, что называется, приближенным к идеальным, нагар в двигателе удаляется самопроизвольно, для этого нужно периодически проезжать на автомобиле около км на большой скорости, предварительно заправив его качественным бензином.
При работе двигателя в таком интенсивном режиме, нагар будет удаляться. Конечно, удалить большие отложения нагара, особенно застарелого, таким способом не удастся, и, в таком случае, можно прибегнуть к другим методам, не предусматривающих разборку двигателя. Раствор для удаления налета. Один из таких методов можно назвать химическим, и приурочить очистку от нагара этим методом желательно к очередной смене моторного масла. Нужно приготовить раствор, смешав две части ацетона, одну часть керосина и одну часть моторного масла.
Этот раствор заливается во все цилиндры двигателя через свечные отверстия. Далее свечи зажигания устанавливаются на место, а коленвал мотора проворачивается несколько раз, например, с помощью пусковой рукоятки. Раствор остается в цилиндрах в течение суток, после чего свечи зажигания выкручиваются, а коленвал двигателя снова проворачивают около 10 раз, для того, чтобы «продуть» цилиндры.
После этого свечи промывают бензином, просушивают и устанавливают на двигатель. Далее производят замену моторного масла в двигателе, а также масляный фильтр, в обычном порядке, в соответствии с указаниями инструкции по эксплуатации автомобиля. Автомобиль заправляют качественным топливом, и совершают поездку с большой скоростью по хорошей дороге. Обычно, после пробега первых км, нагар из двигателя удаляется практически полностью.
Нужно учесть, что при этом нагаром может сильно загрязнится моторное масло, и нужно будет еще раз произвести его замену после пробега км. Есть и иные способы удаления нагара. Например, нужно в резиновую трубочку, которая проходит от вакуумного регулятора к карбюратору, ввести иглу от инъекционной системы, с надетой на нее трубочкой от той же системы.
Другой конец этой трубочки опустите в небольшую емкость с водой. За счет разряжения, образующегося в вакуумном регуляторе, вода из емкости будет засасываться в карбюратор, и попадет вместе с топливной смесью в цилиндры двигателя. Проделывать эту операцию лучше на работающем двигателе, чтобы не возникло трудностей с его запуском. Водяной пар будет способствовать размягчению нагара и его быстрому удалению из двигателя, достаточно дать поработать двигателю около 10 минут «на воде».
Метод очистки высокоэффективными присадками. Вы всегда найдете нужную присадку в топливо и раз и навсегда избавитесь от проблем, связанных с нагаром и отложениями в двигателе Вашего автомобиля. Пена быстро оседала и основное воздействие оказывала не на рабочую поверхность клапана, а на внешнюю, а так же отлично очищала днище поршня. Чистые внешняя поверхность клапанов и днище поршня - это безусловно хорошо, но не нормализует потерянную компрессию.
Компанию BG Products сказала веское слово в методике удаления отложений, разработав методику очистки клапанов без разбора. Очистка производится при помощи специальной форсунки, распыляющей чистящий сольвент в дроссельный узел. Сольвент подается на форсунку из промывочной колбы.
При чем можно чистить клапана без разбора, как на бензиновых, так и на дизельных двигателях. Единственным отличием технологии является специально разработанный аналоговый контроллер для дизельных двигателей, способный дозировать подачу моющего сольвента с интервалом секунд. Промывка впуска и очистка клапанов на бензиновом двигателе. Но сотрудники компании не остановились на достигнутом и была разработана новая методика очистки клапанов и впуска Platinum.
При чем разработана специальная промывочная колба Platinum, принцип работы, которой основан на разряжении. Сольвент подается во впускной коллектор через принципиально новую форсунку, герметично подключающуюся вместо датчика вакуума. Для нового оборудования не требуется компрессор, так как двигатель сам засасывает сольвент из колбы за счет разряжения.
Ну и конечно был улучшен состав промывочного сольвента и скомпанован в комплект Platinum, состоящий из двух емкостей промывочного сольвента для клапанов и впуска BG Platinum и промывки топливной системы в бак BG 44K Platinum. Подключение оборудования, инструкция по проведению промывки впуска и клапанов по технологии Platinum.
Так что очистка впускных клапанов бывает жизненно необходима многим автомобилям и провести ее без разбора двигателя вполне возможно.
