Mercedes 190 avantgarde azzurro, mercedes benz a avantgarde | Дзен
Романчик Дополнительное ПО и утилиты. Авторазбор Сызрань в Рамено. Он должен был меньше тогдашнего Е класса W на 30 см в длину, 10 - в высоту и весить меньше почти на кг.
В качестве альтернативного варианта, Mercedes-Benz также предлагал автомобили, которые были подготовлены для модернизации, с мультифункциональной подготовкой смеси и системы зажигания, но без каталитического нейтрализатора и лямбдазонда. Старые автомобили могли быть легко модернизированы замкнутым каталитическим нейтрализатором. Эти альтернативы дали владельцам транспортных средств самим решать, следует ли им переходить на использование системы контроля выбросов.
С сентября года, карбюраторные модель также стали доступны с системой контроля выбросов, а замкнутый каталитический нейтрализатор стал стандартным оборудованием для всех бензиновых двигателей легковых Mercedes-Benz. Автомобили подготовленные для модернизации были все еще доступны по запросу до августа года, по более низкой цене, чем эквивалентные версии с каталитическим нейтрализатором.
Бодрый дизель дебютирует. В году в классе компактных авто Mercedes-Benz продолжал свой курс дизельных автомобилей со спортивными характеристиками. В сентябре того же года, Mercedes-Benz представил D 2.
Пятицилиндровый турбодизель выдавал л. Отличительной чертой новой модели, экспортируемых в США уже с осени года, было шесть прорезей в переднем правом крыле, между указателями поворота и колёсной аркой. Еще одно различие между турбодизелем и его сестрой, модели с атмосферным двигателем, были сдвоенные трубы глушителя.
В марте года с конвейера в Bremenin сходит миллионный W В настоящее время компакт-класс зарекомендовал себя как третий крупный модельный ряд Mercedes-Benz.
Кроме того, компания принципиально пересмотрела в году. Изысканный, обновлённый автомобиль был представлен на Парижском автосалоне в сентябре года, через шесть лет после презентации первого Основной акцент был сделан на рестайлинг кузова и новый дизайн интерьера. Наиболее отличительной чертой обновлённой модели стали широкие молдинги и пластиковые пороги, подобные тем, которые устанавливались на купе ой серии.
Передний и задний бамперы стали более широкими, с увеличенными буферами и изменёнными ударогасителями предназначеными для увеличения поглощения энергии. Новый передний бампер был взят от E 2. Целью нового заднего бампера была оптимизация оттока воздушного потока. Новый дизайн интерьер, выполненный в , стал более просторным и комфортным для водителя и пассажиров, было увеличено пространство для колен и над головой задних пассажиров, а также улучшены передние и задние сидения. Американский Тест-драйв ка 2.
Он получил увеличенный с 2,3 до 2,5 л двигатель мощностью - л. Кроме того на «посвежевшие заряженные» седаны стал устанавливаться дифференциал повышенного трения ASD.
Также было добавлено два новых цветовых исполнения доступных на тот момент, дополняя сине-чёрный и дымчатый серебро, был добавлен красный альмандин металлик и астральное серебро. Утвержденной базовой моделью был Mercedes-Benz E 2.
Следующим этапом развития стало появление через год нового E 2. А л. Итогом сотрудничества с университетом Штутгарта стал обвес с огромным задним антикрылом. Этот обвес не только выглядел вызывающе, но и был эффективным, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0, Всего было выпущено штуки Mercedes-Benz E 2.
Имея колоссальный гоночный опыт, инженеры AMG дорабатывали многие производимые бензиновые двигатели, не стал исключением и W Доработка двигателя добавила 25 л. Были доработаны аэродинамические характеристики установлен спойлер, новые бампера и пороги , что в свою очередь улучшило коэффициент лобового сопротивления Cw, а также установлены литые диски, кожаный салон и двигатели объёмом вплоть до 6-литровогоV8.
AMG двигатели, так что оснащались этими опциями на заводе или дорабатывались отдельно. Спортивный E 3,2 AMG представляет собой рядный шестицилиндровый клапанный двигатель развивающий мощность в л.
Доработаные модели дизельных двигателей были практически бездымными и отвечали строгим требованиям контроля выбросов твердых частиц в США даже без сажевого фильтра. Это стало возможным благодаря новой конструкции камеры сгорания с наклоном впрыска топлива и более эффективному сгоранию. Благоприятным побочным эффектом новой технологии дизельных двигателей было увеличение мощности на 2 кВт у D и 3 кВт у D 2.
Уже с сентября года, автомобили с дизельными двигателями с турбонаддувом были оснащены данными технологиями - это означает, что мощность D 2.
Сложная система контроля за выбросами введена в году дальнейшее сокращение уровня выбросов. Чтобы добиться этого, Mercedes-Benz выбрал катализаторы окисления, специально разработанные для дизельных двигателей в сочетании с выхлопной системой рециркуляции отработаных газов. Это высокоэффективная система была доступна в качестве дополнительного оборудования с октября года, первоначально для автомобилей с атмосферных дизельных двигателей, но через шесть месяцев и для турбированных моделей.
Пакет Sportline, новый вариант оборудования для , появился на рынке в июне года. Это не относится к E 2. Эра бензиновых двигателей с карбюраторами на Mercedes-Benz закончилась в году. Это означает, что E 1.
Новый двигатель имел объём кубических сантиметров и 80 кВт и поставлялся с катализаторами. Двигатель был разработан на базе двухлитровой версии, но был уменьшен ход, мотор имел всё тот же полумеханический впрыск Bosch KE-Jetronic.
Окончательные изменения были сделаны в последний раз в году. Mercedes-Benz представил еще три специальные модели W Azzurro, Rosso и Verde в году, последний полный год производства серии. В целом, было выпущено единиц специальных моделей. Замечательно, что именно с этой демократичной модели многие автолюбители открыли для себя Mercedes-Benz, ранее казавшийся просто недоступным.
Эта модель Мерседеса и сегодня неплохо выглядит в общем потоке, при этом уважается опытными участниками движения. Из-за старости и в основной массе плохом состоянии, стодевяностые не пользуются спросом у автоворов, единственное, чего стоит опасаться владельцу, оставившего свой авто ночью во дворе, - оторванной звезды с капота или снятых молдингов, которые пользуются неплохим спросом в полуофициальных автосервисах.
Содержание авто в хорошем состоянии обойдется не дороже отечественной девятки при гораздо большем комфорте. Машина все-таки простая, не переполненная электроникой, но с электролюком, электрозеркалами и бортовым компьютером.
За долгие годы Мерседес получил признание крепкого автомобиля. Запчасти на него найти достаточно просто и на разборках, и на заказ. Достаточно часто необходимо менять масло и различные фильтры, чуть реже - делать регулировку впрыска на автомобилях, оборудованных инжекторами.
Первый демократичный. Первый народный: й Мерседес-Бенц W История этого Мерседса, пожалуй самого демократичного за всю историю компании, началась в середине х годов. Мерседес сегодня Спустя более 15 после снятия W с производства, на наших дорогах часто встречаются Мерседесы , но, к сожалению, в довольно печальном состоянии из-за большой любви к этой модели отечественной молодежи. Ремонт и запчасти на Мерседес Содержание авто в хорошем состоянии обойдется не дороже отечественной девятки при гораздо большем комфорте.
В году Мерседес решил поднять популярность модели Е, и выпустили первую в истории серию машин в комплектации Avantgarde. Avantgarde Rosso с бензиновым мотором два литра, матерчатым салоном, в прямом смысле, авангардной расцветки, кузовом в глубоком, очень красивом бордово-вишнёвом цвете, выпущено экземпляров;.
Avantgarde Verde с дизельным мотором два с половиной литра, кузовом и салоном зелёного цвета, выпущено экземпляров;. Avantgarde Azzurro с бензиновым мотором 2,3 литра, спортивной подвеской, кожаным салоном оригинальной четырёхцветной расцветки, топливным баком на 70 литров против 55 литров в стандартном варианте , выпущено экземпляров.
