Марка машины buick, Отзывы владельцев Buick с ФОТО
Почти все машины нового поколения уменьшились в размерах, многие получили передний привод и, впервые в своей истории, Buick стал предлагать модификации с дизельным двигателем. А цена Лады это одолжение всем. Это обновл В каждой серии было несколько разных моделей, отличавшихся кузовом и оснащением.
Ведь этот рынок уже давно стал приоритетным для марки Buick: если на родине в прошлом году продано тысяч этих автомобилей, то в КНР — тысяч. Хотя и это уже не рекорд: не так давно объем продаж превышал 1,2 млн штук в год. Электромобили присутствуют в китайской гамме Бьюика с года , и сейчас их уже два.
До года компания намерена представить здесь 12 новых моделей, из которых пять будут электрическими. А вдобавок китайское подразделение показало концепт-кроссовер Buick Electra-X на заглавном фото. Энтузиастам американского автопрома, конечно же, знакомо это имя: с по год Electra была самой дорогой и роскошной моделью бренда.
Теперь это имя возродят, причем для целого семейства электромобилей на платформе Ultium. Электрами станут самые разные Бьюики седаны, кроссоверы, минивэны с дополнительными приставками к названию. В м уже был представлен концепт Buick Electra , но он был слишком далек от реальности.
А новый кроссовер Electra-X уже приближен к будущему серийному электромобилю, который представят до конца года. Его основными чертами стали узкие фары и широкая пасть решетки радиатора, установленной с отрицательным наклоном.
Buick Electra-X имеет традиционные распашные двери и колеса диаметром 21 дюйм. В салоне — ретроруль, обивка из вторсырья и широкоформатный дисплей Eyemax диагональю 30 дюймов. Плюс есть отдельный сенсорный экран в центральном подлокотнике и проектор во всю ширину лобового стекла. Но понятно, что серийный кроссовер окажется проще.
Также Buick Electra-X будет иметь автопилот Super Cruise, а других технических подробностей пока нет. В родной Америке реформа бренда будет проходить медленнее и с меньшим размахом.
Обновленный логотип появится на серийных машинах только в следующем году, а первый электрический Buick тоже из семейства Electra здесь и вовсе ожидают в м.
Пока же представлен только концепт-кар Buick Wildcat EV, который не стал предвестником какой-либо серийной машины.
Он лишь должен показать американцам новый фирменный стиль бренда. Название Wildcat тоже взято из богатого исторического наследия марки Buick. Автомобили под этим именем выпускали с по год. Но вдобавок так назывались эффектные шоу-кары, изготовленные в период — годов и в году. Новый Buick Wildcat EV тоже эффектен: это современная интерпретация большого купе с четырехместным салоном. Широкие двери распахиваются, но вдобавок приподнимаются секции крыши — для более удобного входа и выхода.
Колеса дюймовые, в корму встроена шкала зарядки тягового аккумулятора. Дизайн интерьера почти такой же, как у китайской Электры, но Wildcat имеет щедрую отделку алюминием. Кроме того, заявлена система, которая считывает биометрические показатели водителя и автоматически подстраивает климат-контроль, свет в салоне и интенсивность ароматизатора воздуха.
Никаких технических подробностей нет. В период годов, были построены два опытных образца. В середине года для проверки надёжности был построен другой прототип. Архитектура этого авто послужила образцом для первого авто сделанного году для продажи — в модель В была выпущена тиражом в 37 машин.
Логическим продолжением ее стала модель F Эти машины имели двухцилиндровый двигатель и верхнее расположение клапанов. В году Buick представила свои первые закрытые кузова. В году она выпустила революционную для того времени КПП с синхронизаторами всех режимов. Автоматическое вакуумное управление опережения зажигания было ещё одной новинкой. Buick была первой, установившей на свои машины указатели поворотов ещё в году.
Георг VI использовал одну из машин для совершения королевского турне — от побережья до побережья в Канаде в году. Бьюик продавал свои авто во многих странах. С по год машины фирмы успешно экспортировались в Мексику, а с начала х была начата сборка автомобиля Century в Мексике, на заводе в Рамос Ариспе. Через семь лет производство было закрыто. Бьюик некоторое время производили в Новой Зеландии.
Однако во время Второй мировой войны производство свернули и больше не возобновляли. С началом х была налажена продажа машин бренда в Израиле. Китай является крупнейшим рынком Бьюика, продажи там больше, чем даже в Соединенных Штатах. В году General Motors продала более авто в Китае, это более чем вдвое превысило продажи в Соединенных Штатах. Начиная с года, китайская версия Buick Regal производились и продавались в Китае, сделав Buick одним из самых популярных автомобильных брендов в Китае.
Многие машины, предназначенные для местного рынка, комплектуются более экономичными двигателями по сравнению моделями, предназначенными для американского внутреннего рынка. Некоторые двигатели, изначально предназначенные для китайских версий, стали устанавливать на продукцию General Motors предназначенную для других регионов.
В июне года компания заявила, что Китай является для нее вторым после США по величине рынком сбыта.
