Компрессия 0 во всех цилиндрах, Пропала компрессия во всех цилиндрах сразу - AS8 - КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ AUDI A8 и AUDI S8
Во всех цилиндрах. Все товары для «Оружия». Войти или зарегистрироваться.
Решили в первый попавшийся цилиндр и это был третий, влили пять кубикой масла. Довление поднялось до двойки масло ушло и снова 0. Что делать уже ума не приложу. Всем откликнувшимся огромное спасибо!!! Белый : 1. ABars Гость. ИМХО Клапаны не пережаты? Поршни точно не пробили, когда цепь скаканула? Что значит "вроде получилось" выставить цепь? Это получилось, или нет? Попробуйте коленвал при ввернутых свечах провернуть руками и прослушать в какую сторону воздух из цилиндров уходит.
В голову, или в картер. Если вы "промахнулись" на зуб, поставив на й мотор ю головку или фрезерованную ю , могли опять погнуть клапана в режиме работы стартера. Похоже вы промахнулись мимо сухарика болтом натяжителя. Perezx Ветеран форума Сообщений: Карма: Кто ж так делает - «поставил-завел»? После любых манипуляций с ГРМ надо пару оборотов нежно руками повертеть, все проверить и потом только пробовать.
Elektron Супер-модератор Сообщений: Карма: Все проблемы - от торопливости и невнимательности. Для промывки топливной системы рекомендуем использовать:. В случае критического загрязнения клапанов применение очистителей может иметь незначительный эффект, тогда вам необходимо обратиться на СТО, где будет выполнена очистка клапанов механическим способом.
Неправильная настройка фаз газораспределительного механизма приводит к нарушению синхронности работы механизмов ЦПГ и ГРМ, клапаны закрываются несвоевременно, компрессия падает. Эта проблема сказывается на компрессии во всех цилиндрах одинаково.
Для решения этой проблемы необходимо выполнить регулировку газораспределительного механизма. При прогорании прокладки ГБЦ, сквозной трещины в ГБЦ, короблении ГБЦ, сквозном прогорании или частичном разрушении поршня, необходимо провести ремонт с заменой разрушенных или деформированных деталей. При износе направляющих втулок клапанов, деформации стержня клапана рекомендуется произвести ремонт ГБЦ, заменить и расточить втулки клапанов, заменить поврежденные клапаны. Нередко встречаются случаи, когда результаты замера компрессии оказываются выше, чем паспортные данные и этот факт доставляет автовладельцу подлинную радость.
Но на самом деле, радоваться нечему! Повышенная компрессия может нанести автомобилю не меньший вред, чем сниженная. Стоит помнить, что компрессия в двигателе не может быть выше паспортных данных, вне зависимости какие средства автохимии вы применяли, повысить компрессию в двигателе возможно только при помощи тюнинга двигателя. Высокая компрессия приводит к возникновению детонации в цилиндрах и снижает ресурс поршней и поршневых колец. Компрессия в цилиндрах возрастает по причине сокращения объема камеры сгорания из-за значительного количества скопившихся в ней отложений.
Еще одной причиной завышенного значения компрессии может быть, наличие в цилиндрах моторного масла, которое уплотняет зазоры в ЦПГ. Масло попадает в цилиндры, через изношенные маслосъёмные колпачки клапанов.
Чтобы восстановить нормальную компрессию в двигателе необходимо выполнить очистку камеры сгорания от отложений, посредством применения промывок или выполнить ее очистку механическим путем. Если же причина повышения компрессии в изношенных маслосъёмных колпачках, то их необходимо заменить. Временный пароль успешно отправлен на:.
Ваша корзина покупок была сохранена. Она будет восстановлена при следующем входе в Ваш Личный Кабинет. Заполните все поля формы с подробной информацией о модели Вашей машины для того, чтобы наши эксперты смогли Вам помочь. Этот веб-сайт использует cookies, чтобы предоставить Вам больше удобства. Узнайте больше о том, как мы используем cookies по ссылке.
Помните, что при отключении cookies определённые возможности этого веб-сайта могут быть не доступны. Если Вы продолжаете просматривать веб-сайт без изменения настроек cookies, мы будем считать, что Вы согласны получать все файлы cookies на нашем веб-сайте. Подбор по марке авто. Все товары для категории «Масла».
Все товары для категории «Смазки». Все товары для категории «Специализированные жидкости». Все товары для категории «Автокосметика». Все товары для категории «Автомобильная химия». Все товары для категории «Стоковая продукция». Все товары для «Оружия». Все товары для «Дома». Вернуться в «V8 3. Русская поддержка phpBB. Пропала компрессия во всех цилиндрах сразу Системы питания и зажигания. Датчики, форсунки, свечи, катушки, дроссельный узел, расходомер воздуха.
Лямбдазонд, катализатор, выпуск. Регулировка длинны впускного коллектора. Воздушный фильтр. Пропала компрессия во всех цилиндрах сразу Сообщение didze » Вт янв 05, pm Здравствуйте форумчане А8 д2 abz.
Проблема такая:началось с того что пропала зарядка не тух аккумулятор на приборе Решил ехать до места ремонта,примерно 20км надо было проехать Остановился,решил попробовать дать газу на нейтрале раньше помогало,зарядка после этого появлялась И где то на 4 тысячи оборотов двигатель как будто резко обрубили,не троения,ни каких посторонних шумов не было,просто заглох.
Ремень на месте,натяжка хорошая. Цепи тоже на месте Что могло случиться? Помогайте мужики!!! Уже всю голову сломали!!!
Вернуться к началу. Пропала компрессия во всех цилиндрах сразу Сообщение didze » Вт янв 05, pm Компрессия везде по нулям. Пропала компрессия во всех цилиндрах сразу Сообщение Vitas » Вт янв 05, pm Смотри метки Демпфер на предмет смещения.
Пропала компрессия во всех цилиндрах сразу Сообщение didze » Чт янв 07, pm Проверил все метки,все совпадает Демпфер цел Такое ощущение что клапана зависли в открытом положении Могло ли срезать маслонасос и все гидрики разом залипнуть? Уже не знаю куда копать.
