Киа рио за рулем, Читатели «За рулем» выиграли 4 автомобиля «Киа Рио»
Kia Rio — как тот телевизор. С «Ирбисом» всегда проблемы. Но не уверен, что это кому-нибудь нужно, — машины и так покупают.
Заваривайте чай! Экономика падает — люди беднеют. Список массово доступных моделей неумолимо сокращается. Вчера мы еще присматривались к Hyundai Creta или Chery Tiggo 4, а сейчас уже выбираем вместо полноценных кроссоверов хэтчбеки с увеличенным клиренсом и пластиковым обвесом.
Они интересны тем, кто психологически не готов связываться с крепкой импортной «вторичкой», при этом ограничен суммой в один миллион рублей с небольшим хвостиком.
С «Ирбисом» всегда проблемы. Ну как всегда… Второй раз подряд. Мелкие, глуповатые — но проблемы. Вы еще помните, что в нашем автопарке живет Kia Rio X-Line? Самый компактный в семье дромомобилей, он звезд с неба не хватает: надежный, правильный, неказистый.
X-Line все делает как нужно и почти ничем не раздражает. Однако не для того мы его покупали, чтобы спустя тысяч пробега сказать: «Мы все проверили, это идеальный поповоз». Нам подавай неисправности, проблемы и зрелища, ради которых мы готовы ехать хоть на край света.
Только вот все планы по поводу «краев света» в свете вирусных реалий пришлось поумерить. Но традиционно — обо всем по порядку. Новая Granta Cross с модернизированным «роботом» стоит на рублей дешевле Sandero Stepway на набившей оскомину платформе «В0».
Стоит ли переплачивать?
Или вовсе лучше пойти и купить подержанный Rio X-Line? Ведь идеология у всех этих автомобилей одинаковая — приподнятые хэтчбеки и универсал. Сказать, что автомобили этого класса у нас очень популярны — значит не сказать ничего.
Они востребованы на российском рынке как новыми, так и подержанными.
Причем на вторичном рынке больше разнообразия: за время выпуска той или иной модели заводы успели неоднократно перетрясти ассортимент модификаций и комплектаций. Мы выбрали 13 наиболее популярных моделей, которые можно считать рекомендуемой покупкой при бюджете до рублей.
В качестве ориентира мы также приводим верхние и нижние ценовые границы для каждого автомобиля. На исходе второго года жизни дромовский Рио вернулся в Москву, чтобы продолжить наматывать километры и исчерпывать ресурс. Таких машин в столице пруд пруди, причем как личных, так и такси и каршеринга.
Официальных дилеров Kia — аж три с половиной десятка. Хочется избежать штампа «как рыба в воде», но именно так себя наш испытуемый тут и чувствует. Но мы же Drom, поэтому скучать ему точно не придется.
Автомобилем, который пришел на замену другому из парка Drom.
И с которым только за лето и первую половину осени мы намотали по России более 35 тысяч км. Автомобиль радовал надежностью, но цены на обслуживание вызвали шок — 25 тысяч за ТО-4 и 38 тысяч за ТО Все хорошее когда-нибудь кончается, настало время попрощаться и с Kia X-Line, на котором я проездила без малого целый год.
За это время я к нему, конечно, привыкла. Наверное, и он ко мне тоже, потому что в конце концов мы с ним немало повеселились за это время. Киа благополучно пережила остаток зимы, которая так и не стала снежной. И примерно так же благополучно вступила в весну. Антон Чуйкин, главный редактор журнала «За рулем»: «Хочу поблагодарить всех читателей печатных и электронных изданий «За рулем», принявших участие в голосовании.
Ваше внимание к нашему конкурсу и ваши голоса очень важны для нас. Именно благодаря нашим читателям, Гран-при «За рулем» является самой престижной автомобильной премией в России. И, конечно, от всей души поздравляю наших сегодняшних победителей, ставших обладателями новых замечательных автомобилей «Киа Рио».
Вручение автомобилей победителям состоится 18 января года в Москве. В конкурсе участвуют только автомобили, которые появились или появятся на российском рынке в течение всего года и действительно являются новыми моделями — большими, чем рестайлинг или модернизация уже существующих.
Жюри — читатели журналов «За рулем», «Купи авто», газеты «За рулем - Регион» и посетители сайта «За рулем. В этом году в голосовании приняли участия более 40 тысяч человек. В Гран-при «За рулем» приняло участие рекордное количество участников — за звание лучших новинок российского автомобильного рынка боролись 49 автомобилей в 13 классах. Впервые, в рамках конкурса «Золотые Пегасы» вручались еще в трех номинациях.
Журнал «Купи авто» определил победителя в номинации «Больше автомобиля за меньшие деньги», газета «За рулем — Регион» — в номинации «Лучший автомобиль для эксплуатации в регионах», а сайт «За рулем. РФ» — в номинации «Автомобиль мечты» победителя определяли участники группы «За рулем» в социальных сетях Facebook и «ВКонтакте». Церемония награждения победителей Гран-при «За рулем» состоялась 6 декабря года в Москве. Забыли пароль?
