Какая машина лучше японская или немецкая, Немец или японец. Плюсы и минусы. Что лучше выбрать?
То, что реже ломается, реже требует вложений, а «японцы» не зря считаются «неубиваемыми». Причина одна — их целевая аудитория стремится к захватывающим впечатлениям и роскоши, а не только к банальным перемещениям между точками А и Б. Но опять же, мы с вами возвращаемся обратно к тому, что немецкие автомашины качественнее и надежнее, если за ними следить и выполнять все предписанные автопроизводителем правила. Поэтому вместо натуральных дерева и кожи для отделки салона обычно применяется пластиковая имитация. Они следуют этим правилам.
Не блиставшие до сих пор нигде «французы» наконец выстрелили — стоило только задать вопрос о самых самобытных и харизматичных машинах.
Получается, большинство хочет себе «немца»? Так и есть, но с одной большой оговоркой — если не придётся платить за этот автомобиль из своего кармана!
Но всё меняется с точностью до наоборот , когда заходит речь о покупке за свои кровные. Напоследок посмотрим, какова реальная картина владения автомобилями той или иной страны производства и как она соотносится с желаниями автолюбителей.
Китайскими или английскими машинами владеет примерно каждый сотый российский автолюбитель, а итальянскими — каждый двухсотый.
Регистрация Вход. Lada ВАЗ. Таблица штрафов.
Авто» после проведения соответствующего исследования имеется в распоряжении Autonews. На втором месте в рейтинге популярности — японские машины.
Впрочем, в ряде регионов России доля спроса на иномарки намного превышает интерес к отечественным брендам. Причем автомобили немецких брендов лидируют в Санкт-Петербурге, а японских — в Иркутске и Новосибирске. Как сообщается в исследовании, средняя цена отечественного автомобиля с пробегом в январе — октябре года составила рублей. Autonews Телеканал.
Национальные проекты. Дискуссионный клуб. Кредитные рейтинги. Спецпроекты СПб. Конференции СПб. Проверка контрагентов. Технологии и медиа. Подпишитесь на РБК Comfort. Читайте РБК без рекламных баннеров на сайте и в мобильном приложении. До 2 млн руб. До 3 млн руб. Различия между ними проявляются лишь с возрастом, когда вылезают конструктивные просчеты: некачественные грунт, окраска и железо приводят к коррозии; электрика начинает жить отдельной жизнью; пластмасса скрипит, а салон протирается.
Конечно, у машин «от 3 до 5» таких болезней пока нет, но определенные черты, присущие стране-производителю, становятся заметнее. В частности, экстерьер и интерьер остается за «немцами», а вот техническая часть — по-прежнему, за «японцами». Причем, разрыв между ними начинает расти. Любопытно, что максимальный балл среди «немцев» набирает уже Mercedes с минимальным отрывом , а вот среди «японцев» — лидерство вновь у Honda.
Данная категория характеризуется тем, что средняя цена немецкого и японского автомобиля сравнялись. В этом возрасте на первое место выходит надежность — у «японцев» техническое состояние по-прежнему выше. В «немецком» соревновании брендов лидеры снова поменялись местами — BMW по сумме баллов обгоняет извечного конкурента. А вот у «японцев» на первое место выходит Suzuki за счет лучшего состояния кузова, салона и технической части.
Годы берут свое. В этой категории существенной разницы в состоянии кузова и салона между «немцами» и «японцами» уже нет. Но вот японская надежность по-прежнему высока. Более того, разрыв в 0,22 пунктов — это довольно много. Среди брендов мы видим очередную смену лидера среди «немцев» и стабильно высокий результат Suzuki. Машины старше десяти лет — это наглядный пример теста на живучесть, когда остаточную стоимость формирует не столько бренд, сколько реальное состояние агрегатов и кузова.
При примерно средней одинаковой цене состояние кузова, салона, а также технические характеристики остаются за «японцами». По сумме баллов лидерство среди «немцев» за BMW, среди японцев — Suzuki по-прежнему набирает больше других. Если же говорить о технической надежности, то тут лидируют Mercedes и Toyota. В этом диапазоне как «немцы», так и «японцы» примерно равны. При этом, «немцы» дороже — престиж немецких автомобилей, качество отделки и богатство комплектаций крайне высоки. Но, если вы задумываетесь о покупке летней машины, вы должны понимать, что поддержание ее в работоспособном состоянии будет требовать затрат, которые с годами будут расти.
По этой причине, начиная с 7 летнего возраста, «японец» выглядит предпочтительнее — согласно нашим данным, надежность японских машин выше, а стоимость самого авто сопоставима с немецким. То, что реже ломается, реже требует вложений, а «японцы» не зря считаются «неубиваемыми». Однако, рано или поздно ломается все - помните об этом. Возможно, лучше подождать и купить автомобиль свежее? Автомобили Легковые.
ПДД Полезные советы Опросы. Автоновости Немцы VS Японцы: какие автомобили лучше. Немцы VS Японцы: какие автомобили лучше 4 сентября , Немцы VS Японцы: какие автомобили лучше.
