Что такое дхо, Узнайте все о дневных ходовых огнях (ДХО)!
Светодиодная лента Светодиодные лампы Светодиодные светильники Светодиодные линейки Светодиодные прожекторы Светодиодные фонарики Светодиодные автолампы Дневные ходовые огни Светодиодные кольца Светодиодные модули Светодиодные гирлянды Светодиодные аксессуары. Похоже, придется забрать секреты подготовки к экзамену с собой, обратно в преисподнюю. Ваша корзина пуста. Балы начисляются за успехи при решении тестов правильные ответы, сдал экзамен без ошибок и т.
Впервые применение ДХО было введено в обязательном порядке в году в Финляндии при движении автомобилей по сельским и проселочным дорогам. Кстати, большинство автопроизводителей именно с того времени и начали устанавливать дневные ходовые огни в качестве обязательной опции. При отсутствии предустановленных производителем ДХО, автовладелец может произвести самостоятельный монтаж, либо обратиться на станцию технического обслуживания для их установки, а сами установочные комплекты имеются в свободной продаже в широкой ценовой категории.
В России впервые регламент установки и применения дневных ходовых огней был принят в мае года. В соответствии с указом были внесены и изменения в ПДД. Так, пункт В чем разница применения ДХО и фар ближнего света? По большому счету — ни в чем, за исключением повышенной нагрузки на генератор за счет горящих габаритов и освещения номерного знака вкупе с горящими фарами и, как следствие, расходу топлива.
Конструктивно, ДХО имеют гораздо меньшее энергопотребление по сравнению с обычными фарами за счет применения в их конструкции светодиодов, обеспечивающих достаточный световой поток для обозначения автомобиля в светлое время суток.
Снижается нагрузка на генератор, уменьшается расход топлива , снижается выброс отработавших газов и т. В соответствии с вышеприведенной выдержкой из положения, количество дневных ходовых огней должно быть два.
Это могут быть как одиночные, так и наборы ламп в надлежащем корпусе, с надлежащей маркировкой линз если применяются либо рассеивателей. Размещаются дневные ходовые огни на расстоянии не более 40 см от края габаритной части автомобиля, а расстояние между блоками должно составлять не менее 60 см.
Исключение составляют лишь те автомобили, ширина которых составляет менее см. При размещении по высоте необходимо придерживаться следующих цифр: высота над проезжей частью должна быть не менее 25 см и не более см. Помимо того, что ДХО должны размещаться в соответствии с вышеприведенными требованиями, существует еще обязательная часть, касающаяся электрической части подключения.
Для того, чтобы не приводить весь текст требований, ниже приведены основные. Подключение DRL обычно не вызывает каких-либо трудностей, тем более, что в большинстве готовых наборов уже присутствует инструкция, детально поясняющая и описывающая порядок действий. Однако, в связи с тем, что часть продающихся китов укомплектована некачественными блоками управления, либо при возникновении сомнений по надежности их работы, можно воспользоваться нижеследующей инструкцией.
Прежде всего необходимо обзавестись обычным реле и ответной частью, продающихся в любом магазине автозапчастей. Лампочки ходовых огней должны излучать белый яркий свет.
Допустимы незначительные расхождения оттенков — зелёный, синий, красный. Часто автомобилисты интересуются, допустимо ли использование габаритов или светодиодов вместо DRL. Вопрос серьёзный, так как штраф за неиспользование составляет рублей. Такую же сумму придётся выложить автовладельцу, если оптика машины не соответствует требованиям ГОСТа. По этой причине все хотят подробнее узнать, что собой представляют дневные ходовые огни. Ситуация усложняется ещё тем, что большая часть отечественных автомобилей не предусматривает использование дневных фар.
Водителям приходится ездить с включённым ближним светом или ПТО. Это отрицательно влияет на генератор, теряющий в результате постоянных нагрузок свою мощность. В то же время закон предупреждает, что будет карать за всякие самодельные осветительные приборы, установленные без согласования. DRL не являются габаритками или подфарниками, они маломощны, и днём практически незаметны.
Однако существуют конкретные правила, по которым подобная оптика размещается на автомобилях, где её наличие не предусмотрено конструкцией. Продаются специальные наборы или отдельные фонари, легко устанавливаемые на переднем бампере машины.
Выбор модели огней определяется годом выпуска автомобиля и его конструктивными особенностями. Так, новые иномарки оснащаются штатно полноценной системой DRL, включающей помимо оптики ещё и уведомляющие приборы на основе светодиодных модулей.
Это даёт возможность экономить запасы тока аккумуляторной батареи. Модульные ДХО удаётся вмонтировать и самостоятельно.
Такой подход позволит избавиться от недостатков ближнего света и противотуманок, ведь включение последних задействует электрические компоненты торпеды, что повысит нагрузку на АКБ. Перейти к содержанию. Search for:.
