Yokohama чье производство, Российский завод Yokohama возобновил выпуск автомобильных шин
Отличная резина, мягкая, легкая и тихая. Продавец вправе направлять Клиенту сообщения информационного характера. Авто Subaru Legacy Wagon.
Признаться честно, я ожидал увидеть простенькую площадку с конусами. Но нет, тут все по-взрослому. Спецдороги занимают площадь десять гектаров — есть и трек для аквапланирования, и полный набор дорог с искусственными неровностями для оценки плавности хода. Рядом трасса управляемости с орошением, а по периметру — скоростное четырехкилометровое кольцо. Вот только духота — 35 градусов в тени. А местные тест-пилоты ходят в синих униформах с длинными рукавами! Я тоже парюсь в джинсах: на полигон в шортах нельзя.
А еще журналистам Узнаю японцев — перестраховщики еще те. Боже, ну кто придумал такое название? Язык сломаешь, а уж запомнить — никаких шансов. Чувствуете, какая преемственность поколений в индексах?
Как будто их выдает генератор случайных букв и чисел. Я все же сделал несколько быстрых кругов по мокрому асфальту на праворульном седанчике Toyota Altis. Да, шины держат неплохо, мягко начинают скользить.
Но без сравнения судить о них рано. Кстати, основной упор при их разработке был сделан на повышение сопротивления аквапланированию и снижение сопротивления качению. Между прочим, вторая новинка сезона в легковом классе мне уже хорошо знакома: покрышки Yokohama BluEarth RV достойно выступили в нашем сравнительном тесте , продемонстрировав хорошие сцепные свойства на мокром асфальте.
Обзорность такой мотолавки напрямую зависит от того, сколько шлепанцев парень продал за рабочую смену. А на полигоне мне удалось подсмотреть, как тайцы под руководством японских шефов оценивают износостойкость шин. Раз в час машина заезжает в бокс — зачетные передние шины меняются на базовые.
Износ покрышек контролируется по уменьшению глубины канавок протектора. Да, об этой методике ускоренных ресурсных испытаний шин я знал и раньше, однако не думал, что ее сегодня используют.
Жареные сверчки-тараканчики. Но заставить себя съесть скорпиона — это уже слишком. Интересно, а сколько получают местные испытатели за такую работу? На прямой вопрос следует уклончивый ответ:. То есть около 80 тысяч рублей. Неплохо для Таиланда, где ананасы и сладчайшие манго стоят 60 батов за килограмм, а королевский фрукт дуриан продается на каждом углу по батов за кило.
Хотя кто его называет королевским — вы сами-то пробовали эту хрень? Противная вязкая мякоть мало того что пахнет отвратительно, так еще пробуешь — сначала привкус чеснока, а затем во рту остается сладковатое послевкусие. Нет, куда лучше здесь манго с ананасами.
И латекс, из которого делают подушки. И шины Yokohama. Предоставляя e-mail, вы подтверждаете свое согласие с условиями политики конфиденциальности. Арктик-тест: едем на Русский Север Реклама. ООО «Айкон Шина». В Таиланд за латексом? Олег Растегаев.
Фото: Олег Растегаев. В одном из ресторанов Паттайи выставлен и такой свадебный наряд из «латекса» А вот и плантация, засаженная ровными рядами гевеи. Днем плошка перевернута — сбор каучуконосного сока из свежих надрезов ведется ночью Работают на тайском заводе в основном местные, из окрестных селений их доставляют на заводских автобусах. Не обзорности ради, а украшательства для Что нового в «геоландарном» семействе? Сейчас проверим, мы же на полигоне! Полный набор дорог для тестов шин — включая грушевидное скоростное кольцо с профилированными виражами Признаться честно, я ожидал увидеть простенькую площадку с конусами.
Обзорность такой мотолавки напрямую зависит от того, сколько шлепанцев парень продал за рабочую смену А на полигоне мне удалось подсмотреть, как тайцы под руководством японских шефов оценивают износостойкость шин.
Но заставить себя съесть скорпиона — это уже слишком Интересно, а сколько получают местные испытатели за такую работу? На прямой вопрос следует уклончивый ответ: — Зарплата такая же, как и средняя по стране. Yokohama, Летние шины. Думаю что после обкатки будет лучше. До этого пять лет отказал на данлопе мл Проблем с шестом не было.
ХЗ чьё производство, но не Япония, за 5 лет проехал около 30 км, стёрлась наполовину. На зиму брызгаю, но в Глубине протектора уже есть трещинки На японской, даже старой резине, такого не наблюдал. Если её за пару лет искатать, то есть примерно 60 км, то нормально. Если ездить мало, то за несколько лет высохнет. Ребята резина если не Россия без нареканий,оценка 5 из 5 Заказал в инете еще комплект.
Не стирается, но очень жёсткая и шумная. Не рекомендую!! Покупалась в году, после чего откатала 4 сезона в среднем по т. Сухой асфальт. Машина хорошо держит дорогу, при перестроениях , резких ускорениях и оттормаживаниях всегда знаешь где будешь, где остановишься, где затормозишь. Мокрый асфальт. Всё же заставляет подсбросить газ, при наездах на большие лужи при скоростях от км чувствуется заметный толчок, но увод машины второму легко контролируется.
Отводит воду на оценку "хорошо" 3. Пожалуй, не самое любимое место для летних шин, но грязь не любит. Даже небольшие грязевые ванны машина встречает проскальзыванием, уводом не критичным для траектории в сторону. В грязь приходится въезжать "с разгона". Но случаев застревания не было, хотя ездил там, где не редки были виды двух авто, связанных одним буксировочным тросом.
Этот раздел посвящен тем, кто не спешит переобуваться. В рамках температур С заметно дубеет. Резина хоть и остается мягкой, но превращается в пластмассовую, что естественно ухудшает сцепление с дорогой. Отношение к ямам. За 4 года не раз попадал в ямы: это и езда по проселочным и загородным дорогам где едешь впервые, и городское движение весной все мы знаем что по весне со снегом и асфальт уходит не угодить в ямку иной раз Просто невозможно, но шины все выдерживают. Пары раз попадал в такие ямы, что стойку мгновенно прошибало с таким ударом, как будто отбойным молотком вам зубы лечат.
Но тем не менее без шишек! Считаю что для городского движения это хороший вариант, советую, рекомендую. Отличная резина, мягкая, легкая и тихая. Правда износ высокий, но балансировалась всегда отлично, не более 10г на колесо. Дорогу держит на ура, воды не боится. Отъездил два сезона и продал машину на ней, о чем очень пожалел. Рекомендую к покупке. Сравнивать особо не с чем, за рулем я всего четвертый год, до этого стояла кама с завода.
За два года ушатал 2 колеса, грыжи полезли от наших дорог. Решил поменять и взял йокахаму АА Сразу отметил, что машина пошла мягче, тише, торможение стало эффективнее, на воде и тормозит и держит гораздо бодрее. Мне очень понравилось, не разочарован ни разу. Берите смело, хороший не дорогой вариант.
Хорошая резина. Мокрый асфальт - отлично, слой воды до 2 см. Грыж нет, повреждений нет. При выборе смотрите обязательно страну, филиппинского производства не советую вообще.
Хорошая резина!! Может попалась не китайска. Моя оценка: твердая 5 по 5- ти бальной шкале. Супер резина!!! Правда по аккуратней буду, износ все таки А так, с моим стилем вождения - меня порадовали и поразили, на сколько они хорошо держат дорогу!!!!
Всем советую. По грунтовке быстро залепляются грязью. Из минусов только быстрый износ при температуре выше 25 градусов, за тридцать тысяч по жаре почти до индикаторов. Выводы - сотрется ,куплю такую же. Решил купить данную резину, начал читать отзывы волосы на голове шевелились, но всё же купил именно её прошлой зимой. Пришла весна поставил поехал, и скажу что очень хорошая резина. Ловил яму асфальт провалился, так у меня даже анти радар отклеился.
Очень чувствительна к внешним воздействиям, небольшая выбоина- грыжа, или порез. Управляемость хорошая, не шумная. На амтел планет за 3 года ни одного пореза и грыжи, хотя резина на порядок дешевле. Вот именно драйв. Дешевые колеса, дорогу держат в принципе неплохо для своей цены, но не более того, рано абс срабатывает, на старте буксует.
Не порекомендую агрессивным ездокам. Покупал за 2. Свои деньги отрабатывает полностью. Приобретал для Короллы размером х60х Общий отзыв положительный, противодействие аквапланированию хорошее, но после наезда 25 т. Уж слишком быстро износилась. Производитель кто - не заморачивался, скорее всего китайцы, поэтому и износилась быстро. Но несмотря на это резина понравилась. Резина, мягко говоря, не супер. Очень шумная, дубовая, по лужам "плывёт", в грязи буксует.
Говорить о устойчивости на сухом асфальте смысла не вижу, так как тут любая резина поедет хорошо. Из плюсов могу отметить лишь невысокую цену и выдающуюся износостойкость обратная сторона дубовости. И сам больше не возьму, и никому не посоветую.
Так-то так. Резина просто супер но та у которой рисунок идёт елочкой остальная говно. Выбирал долго, так как преддыдущая резина Бриджстоун не понравилась из-за своей шумности авто Тойота Королла - шумоизоляция крайне низкая. После установки не мог нарадоваться - шум снизился и очень значительно.
Проблемы с аквапланированием практически исчезли. Но резины хватило ровно на полтора сезона. Кто в реальности является производителем приобретенной мной резины не известно, судя по некоторым отзывам - у меня подделка. К плюсам могу добавить, что резина устойчива к ударам.
Неоднократно влетал в ямы в Украине - после осмотра изменений в геометрии резины не наблюдалась, балансировка в рамках допуска. Минусы - быстрый износ. Держит дорогу нормально, но стерлась за сезон, по ходу подделка попалась, покупал на рынке в Казани.
Работая в шиномонтажке насмотрелся на неё и понял, что больше такую резину ни когда не куплю. За руб.
Drive AA01 брал в году за р. Эксплуатировалась больше 5 лет, без грыж, корт на месте, но лысая уже как яйцо. Стиль вождения интенсивный, тем более машина на палке, спокойно ездить просто было невозможно.
Так что только положительные отзывы про эту резину - всем советую. Единственный недостаток у этой резины - это шум при езде по крупнозернистому асфальту. На новую Машину Т. Wish взял другую резину Bridgstoun Turanza ER - хватило на 2 сезона спокойной езды.
По словам продавца который её продал мне : : Ну, это тебе просто повезло, стиль вождения, наверное, аккуратный?! Тут он прав. В плюсах. Не боится луж. По рассеянности, в сильный дождь летел , распугивая попутных, и не понимая, чего они так медленно ползут?
Не аквапланирует, режет воду как ножом, не поднимая много брызг. Но только, если покрытие не загрязнено!
Пару раз экстренно тормозил на мокром асфальте, не подводила, тормозной путь небольшой, машину не разворачивает и не сносит один из участников ДТП, за которым я ехал, подумал, что меня спасла ABS. Нешумная на асфальте. При установке новой из 4 колес на 2 колеса повесили всего по 1 грузу. После 3-х проколов 3-х колёс и 3-х лет эксплуатации висело на 3-х колёсах по 1 грузу.
Левое переднее так и отъездило без грузов его я так и не переставлял при переставке резины. Качество резиновой смеси на высоте, так как после мойки к концу эксплуатации боковина выглядела как новая, поверхность резины не "порепалась". Из минусов. В грязь лучше не съезжать. Рисунок мелкий, 50 метров по глине - и вы на катках, ехать невозможно. После выезда из грязи долго очищается. На гравии ведёт себя очень шумно, гулко ухает видимо, сказывается большая площадь пятна контакта.
Модель резины A В этом каталоге ее нет! Забейте в инете эту модель и все увидите Резина 14 неделя. Что сказать про нее? Резина для внутреннего рынка Японии.
У нас такую не продают по крайней мере я не встречал ее нигде в рознице! Аквапланирование практически отсутствует на скоростях до После я бы не советовал, без должных навыков вождения входить в повороты агрессивно В своем сегменте она уступает только Advan Neova А так всем рекомендую-цена достойная, ходит отлично, на холодную немного шумновата Цена указана за комплект 55 16!
Кто может похвастаться таким же качеством, ходовыми свойствами и ценой? У брата стояла на ЕДшке,Резина держит дорогу супер,при любых условиях. Один минус снашивается за сезон интенсивной езды ,но зато как она едет просто песня. Купил в начале прошлого лета и сразу поставил. Отбалансировалась отлично, грузов по гр. На каждом светофоре слышал, что кто-то стартует с визгом, в начале подумал, стритрейсеры окружают, но когда на светофоре был один, то понял, что это я такой Дома проверил -- одно переднее ведущее колесо накачали до 2,2, а другое до 2,4, спустил до положенных для моей машины 2,1, проскальзывания прекратились, но на песке или мокром асфальте всё же бывают.
А так -- вроде нормальная резина, не шумная, не сильно жёсткая, но по характеристикам немного хуже Kumho или Continental, которые я использовал до этого. Авто Subaru Legacy Wagon. На сухом и мокром асфальте сцепление хорошее, но могло быть лучше, жестковата, любит хороший асфальт. Шумность средняя. Купил данную резину практически от безысходности, у меня стояли мишлены, пришлось взять эту, так как прожевал резину проколол и не заметил.
Денег купить сразу мишлен не хватило, а эта стоит в 2 раза дешевле. Вот и повелся. В целом резина не плохая. Смотрится внушительней мешлена, готовая на все, а на деле середнячок как по характеристикам, так и по цене. Кстати кама евро стоит столько же, ездил пару раз на ней, чуть машину на бок не положил, хотя на том же повороте мишлен бОльшую скорость держал в дождь.
Все познается в сравнении. Для себя я определился- только мишлен, да дорого, немного быстрее остальных стирается, но по всем другим показателям он на высоте. Отъездил три сезона , как поставил показалась очень шумной и жесткой, пришлось немного снизить давление, сейчас, может привык ,а может из за износа протектора, стало тише. Посухо дорогу держат хорошо, на чистом асфальте тормозит очень хорошо, АВС только при экстренном торможении срабатывает и то не всегда.
В сырую погоду лучше уменьшить амбиции , становиться не так уверенно.. Износ я считаю умеренным, ещё сезон можно проехать. Грыж не было, хотя дороги у нас бывают - не очень Умеренным водителям и автомобилям с мягкой подвеской и хорошей шумоизоляцией могу рекомендовать смело.
Йоко-хамы не отвечают с официального сайта по какой причине на скорости км стали разуваться колёса купил резину прошлый год осенью. Перед выездом в Волгоград проверил давление в колёсах на обратном пути где дорога хорошая под шёл и начали разуваться сначало правое переднее после левое заднее правое зад машины начало затаскивать и левое в хлам отослал им картинку а в ответ тишина.
Кто знает что делать подскажите мой E-meil:ndr rambler. S игорек спасибо,что порекомендовал самые тихие шины!!! Отъездил сезон на сильном цивике на такой. Очень хорошая резина за свои деньги. Сухую дорогу держит хорошо, в дождь имхо плоховато. К грыжам вполне устойчива. Отъездил 3 сезона после Тойо. Выше всяких похвал. Очень неплохо держит при первых заморозках, только незначительно повышается шумность. На влажном грунте - "плавает", но это гн стихия легкового авто. Соотношение цены и качества - высокое, стоит своих денег.
Резина хорошая, дорогу держит и на сухом и на мокром хорошо. Только шлёпает громко на стыках. А так доволел остался. Откатал полсезона. В городской эксплуатации ведут себя отлично, обратил внимание, что в дождь когда заезжаешь на скорости в лужу, машина стала меньше тормозить, по сравнению со старыми колесами, настолько быстро шины успевают отводить воду.
В условиях городской эксплуатации ни разу не ощутил недостатка в сцепных свойствах. По шумности не скажу, в девятке я их не слышал вообще, как ни старался старые экосы издавали характерный шелест.
При нагреве не плывут. В городской эксплуатации на небольших и среднеразмерных гражданских машинах самое оно, можно брать не раздумывая. Резина хорошая, стоит своих денег. Из минусов - повышенная шумность. Отличная резина, и цена не показатель для нее, а только плюс. Обращайте внимание на производителя есть Япония, а есть и Малайзия. Отличные сцепные качества на асфальте.
Один раз по глупости пришлось ехать в гололед, отлично держалась. Не пожалел что купил. Отъездил 2 лета на данной резине.
Все отлично. При заезде в лужу нет явного клина. Немного шумновата.
Сцепление хорошее. Износ не сильный можно смело еще 2 сезона катать а может и больше. В общем резиной доволен. На гравии чувствуешь себя не очень уверенно.
Вывод: Идеальна для дорог с асфальтобетонным покрытием. Очень сильно забиваются мелкими камешками, потом при росте скорости, они начинают выстреливать по кузову, вцелом неплохие шины, за разумные деньги, но Амтелы понравились больше.
